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Marcopolo testa ônibus elétrico Attivi Integral no Rio de Janeiro

Marcopolo Attivi Integral no RJ
Foto | Marcopolo/Divulgação

Projeto em parceria com a prefeitura avalia desempenho do modelo 100% elétrico em operação real na cidade

A Marcopolo deu mais um passo em sua estratégia de eletrificação ao iniciar testes operacionais do ônibus 100% elétrico Attivi Integral no Rio de Janeiro. A iniciativa ocorre em parceria com a MOBI-Rio e a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), com foco na avaliação do desempenho e eficiência do veículo em condições reais de uso.

O projeto faz parte de um acordo de cooperação técnica que busca validar a viabilidade da eletrificação no transporte urbano. Na prática, o Attivi Integral circulará por linhas da cidade durante 30 dias, permitindo análises detalhadas de consumo, autonomia, operação e aceitação pelos passageiros.

Segundo Ricardo Portolan, diretor da Marcopolo, a proposta vai além da simples entrega de veículos. “Colaborar com o município do Rio de Janeiro na descarbonização do transporte urbano significa ir além do fornecimento de tecnologia: é contribuir para a avaliação e a validação da eletrificação em condições reais de operação”, afirmou.

Estratégia multitecnológica ganha força

A ação no Rio de Janeiro integra um plano mais amplo da fabricante, que aposta em diferentes soluções para atender às demandas variadas do transporte coletivo. Além do Attivi Integral, a empresa tem investido em ônibus elétricos a bateria, modelos movidos a biometano e até soluções híbridas.

Entre os exemplos recentes está a entrega de veículos eletrificados para o sistema BRT de Goiânia e testes com ônibus híbrido elétrico/etanol no interior de São Paulo, em parceria com operadores e empresas do setor energético.

Attivi Integral: foco em autonomia e conforto

Lançado em 2022, o Attivi Integral foi o primeiro ônibus elétrico desenvolvido integralmente no Brasil. O modelo já soma mais de 130 unidades produzidas e circula em cidades como São Paulo e Porto Alegre, além de operar no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte.

Projetado para o transporte urbano, o modelo pode levar até 81 passageiros e aposta em conforto e tecnologia embarcada. Entre os destaques estão ar-condicionado, carregadores USB, monitores internos e acessibilidade para cadeirantes.

No conjunto mecânico, o ônibus traz motor elétrico WEG com até 385 kW de potência e torque de 2.800 Nm, além de baterias CATL com capacidade de 350 kWh. A autonomia pode chegar a 280 km, com tempo de recarga de até quatro horas.

Nacionalização como diferencial

Outro ponto relevante do Attivi Integral é o alto índice de nacionalização. O projeto prioriza componentes produzidos no Brasil, incluindo sistemas eletroeletrônicos e baterias, reforçando o compromisso da Marcopolo com a indústria local.

A estratégia também contribui para reduzir custos e aumentar a competitividade do modelo frente a soluções importadas — fator essencial para acelerar a adoção de ônibus elétricos no país.

Foto principal | Marcopolo/Divulgação

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Os híbridos e elétricos mais vendidos do primeiro trimestre de 2026

Eletrificados mais vendidos do primeiro trimestre de 2026 tem BYD no topo em ambas as categorias, e mix variado em demais posições

Errado é quem pensa que os eletrificados são uma fatia pequena do mercado. Somente no último trimestre de 206, modelos dessa natureza, sejam elétricos ou híbridos, respondem por 94.700 unidades novas e emplacadas, um aumento de 89,23% em relação ao período homólogo de 2025. O destaque fica para a BYD, que lidera em ambas as categorias entre os mais vendidos.

No acumulado de janeiro a março deste ano, a BYD vendeu 15.634 híbridos, respondendo por 24,48% das vendas, seguida da Toyota (13.233) e da GWM (11.276). Nos elétricos, a BYD cravou 21.768 elétricos, respondendo por 70,60% das vendas, seguida da Geely (3.134) e da General Motors (1.820).

Elétricos mais vendidos em março/26

O mercado de veículos eletrificados no Brasil acelerou de forma significativa em março de 2026. Considerando apenas os modelos 100% elétricos, foram 14.073 unidades vendidas no período, um salto de 62% em relação a fevereiro e de 193% na comparação com o mesmo mês de 2025.

Entre os destaques, o BYD Dolphin Mini liderou com ampla folga, somando 7.053 unidades. Na sequência aparecem o Dolphin, com 1.853, e o Geely EX2, que fechou o pódio com 1.157 emplacamentos. O resultado reforça o avanço da BYD no segmento e consolida a presença de modelos compactos como porta de entrada para a eletrificação.

Na lista dos mais vendidos também aparecem o BYD Yuan Pro, Chevrolet Spark EUV (acima), GWM Ora 03, Volvo EX30, Chevrolet Captiva EUV, Geely EX5 e MG S5, mostrando uma diversificação maior de ofertas no mercado.

Híbridos mais vendidos em março/26

Já entre os híbridos (HEV e PHEV), o volume total chegou a 21.283 unidades no mês, com mudanças importantes no ranking. Pela primeira vez, o BYD Song Pro assumiu a liderança, com 3.064 unidades, superando por pequena margem o GWM Haval H6, que registrou 3.055.

Toyota Yaris Cross Hybrid e o jornalista Eduardo Passos
Foto | Toyota/Divulgação

O terceiro lugar ficou com o BYD Song Plus, com 1.990 unidades. Logo atrás, o Toyota Yaris Cross Hybrid (acima) teve seu melhor desempenho desde o lançamento, enquanto o Omoda 5 HEV completou o top 5. Na sequência aparecem o Toyota Corolla Cross Hybrid e o Toyota Corolla Hybrid, reforçando a presença da Toyota no segmento.

Os dados correspondentes às unidades vendidas de eletrificados, em ambas as listas, são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Foto Principal: BYD/Divulgação

Volkswagen reajusta preços de Tera e Polo em abril

Os 10 SUVs automáticos mais baratos do Brasil em 2026:
Foto | Volkswagen/Reprodução

Reajustes na Volkswagen chegam a até R$ 1.800 nas duas linhas; modelos seguem com forte demanda no mercado

A Volkswagen iniciou o mês de abril com novos reajustes nos preços do Tera e do hatch Polo. Os aumentos atingem praticamente todas as versões, com acréscimos entre R$ 1.200 e R$ 1.800.

Foto | Volkswagen/Divulgação

No caso do Tera, a configuração de entrada passa a custar R$ 107.190, enquanto as demais opções também foram atualizadas, levando a versão mais completa a R$ 146.190. O modelo vem ganhando relevância no segmento de SUVs compactos e é peça-chave na estratégia da marca.

Volkswagen Polo também subiu de preço

Entre os hatches, o Polo também teve a tabela revisada. As versões Track e Robust agora começam em R$ 96.690, enquanto a Highline chega a R$ 138.690. A exceção fica para a versão Sense, voltada ao público PcD, que manteve os valores inalterados neste momento.

VW/Divulgação

Os aumentos refletem um cenário de pressão nos custos da indústria automotiva, impactado por fatores como variação cambial, preço de insumos e logística. Além disso, o reposicionamento de portfólio também contribui para os ajustes, à medida que as fabricantes buscam equilibrar margens e competitividade em um mercado cada vez mais disputado.

Mesmo com os novos preços, ambos os modelos seguem com bom desempenho comercial, o que permite às montadoras aplicarem correções sem efeitos imediatos na demanda.

O movimento acompanha uma tendência recente no mercado brasileiro, marcada por revisões frequentes nas tabelas. Ainda assim, veículos com alta aceitação e produção local, como Polo e Tera, continuam mantendo participação relevante em seus respectivos segmentos.

Foto principal: VW/Divulgação

Ram Dakota ganha linha completa de acessórios Mopar

Mopar/Divulgação

Itens para Dakota vão de soluções para caçamba a tecnologia e segurança; acessórios são desenvolvidos junto com a picape

A chegada da Ram Dakota ao Brasil também marca a estreia de uma ampla linha de acessórios originais da Mopar. O catálogo foi desenvolvido para permitir diferentes níveis de personalização, atendendo desde uso profissional até propostas voltadas ao lazer e estilo.

Os itens são projetados em conjunto com o veículo, garantindo compatibilidade total, segurança e preservação da garantia de fábrica, um diferencial em relação a soluções paralelas do mercado.

Mopar/Divulgação

A área de carga concentra boa parte das opções disponíveis. Entre os destaques estão capotas, protetores, extensores e organizadores, além do RamBar e do santantônio, que agregam tanto visual robusto quanto funcionalidade. Também fazem parte desse conjunto itens como tapete e caixa de caçamba, bolsa organizadora e engate para reboque.

No campo de estilo e conveniência, a linha inclui estribos elétricos, capota elétrica, frisos pintados, soleiras iluminadas, iluminação interna, projetor de logo e maçanetas cromadas, ampliando as possibilidades de personalização visual e conforto.

A lista ainda contempla soluções voltadas ao transporte e uso recreativo, como capa transbike e suporte de bike para engate, além de recursos de tecnologia e segurança, como alarme volumétrico, parafusos antifurto, trava antifurto de estepe e o sistema tilt-down.

Mopar/Divulgação

Por fim, o catálogo inclui itens adicionais como tapetes de bordas elevadas e cadeirinhas infantis, reforçando o foco em praticidade e versatilidade no uso diário.

Com o novo portfólio, a Ram amplia as possibilidades de configuração da Dakota no Brasil, acompanhando a crescente demanda por personalização no segmento de picapes médias.

Foto principal: Mopar/Divulgação

Citroën anuncia Thiaguinho como novo embaixador no Brasil

Citroën/Divulgação

Parceria inclui campanha inédita e foco no Citroën Basalt Dark Edition; ação envolve turnês e ativações em várias cidades

A Citroën oficializou o cantor Thiaguinho como seu novo embaixador no Brasil, consolidando uma parceria iniciada no ano passado. O artista passa a ocupar o cargo simbólico de “Head de Atitude” da marca.

Para marcar o anúncio, a empresa lançou a campanha “Do Coral ao Black”, desenvolvida em parceria com a agência BETC HAVAS. O filme aposta em uma abordagem criativa e descontraída para conectar a trajetória do cantor ao Citroën Basalt Dark Edition.

A narrativa explora a versatilidade artística de Thiaguinho, que transita por diferentes estilos musicais, traçando um paralelo com a proposta do modelo, que combina características de SUV e design de cupê. O conteúdo também evidencia pontos do veículo, como a central multimídia de 10,25” com espelhamento sem fio, o espaço interno e o visual marcante.

Citroën/Divulgação

Segundo a marca, a escolha do artista reforça a conexão com a cultura brasileira e amplia a visibilidade do Basalt, atualmente um dos principais produtos da Citroën no país.

A estratégia de divulgação começou antes do anúncio oficial, com uma ação de teaser nas redes sociais. O cantor chegou a atualizar seu perfil profissional com a mensagem “Open to Work”, gerando especulações que foram esclarecidas dias depois com a revelação da parceria.

A iniciativa dá continuidade ao relacionamento iniciado em 2025, quando a marca patrocinou a turnê “Tardezinha”. Para 2026, a colaboração avança com o apoio à nova turnê “Bem Black”, que estreia em abril e contará com apresentações em diversas cidades brasileiras, além de ativações promocionais ao longo dos eventos.

Foto principal: Citroën/Divulgação

Os 50 veículos mais vendidos de março de 2026

VW/Divulgação

Volkswagen lidera três segmentos; Fiat domina segmento de picapes compactas; veja a lista dos mais vendidos de março de 2026

O mês de março fechou com 206.375 automóveis vendidos, um aumento de 46,8% em relação ao mês de fevereiro. E revelou a Volkswagen como líder de vendas em três diferentes segmentos (hatches, SUVs de entrada e SUV compactos). No meio dos sedãs compactos, reinou a Chevrolet com o Onix Plus. Abaixo, separamos todos os 50 modelos mais vendidos do último mês, segundo dados da Fenabrave. Confira.

Hatches compactos

VW Polo Track
Foto | Volkswagen/Divulgação – VW Polo Track

O VW Polo foi o hatch mais vendido em março, bem como o modelo mais vendido na tabela geral. O hatch conquistou 11.051 unidades, colocando-se à frente de rivais como o Chevrolet Onix, com 10.182 unidades, e Fiat Argo, com 8.281 vendas. Fechando o top cinco do segmento, estão nomes como Hyundai HB20 (7.713) e Fiat Mobi (7.241).

Sedãs compactos

Chevrolet Onix Plus 2026 de frente na cor azul
Foto | Chevrolet/Divulgação

Quem levou a melhor no segmento dos sedãs compactos foi o Chevrolet Onix Plus. O sedã marcou 4.921 unidades vendidas, ultrapassando o rival Hyundai HB20 S, com 4.655 vendas. Em terceiro está o VW Virtus, líder do mês passado, com 3.410 vendas, seguido do Fiat Cronos, com 2.126 unidades. Fecha a conta o Honda City, com 1.159 unidades.

Sedãs médios

Foto | Toyota/Divulgação

Em março, a lista de sedãs médios mais vendidos deu liderança ao Toyota Corolla, com 2.900 unidades. O modelo ficou à frente do rival BYD King (1.274), por exemplo.

SUVs de entrada

Os 10 SUVs automáticos mais baratos do Brasil em 2026:
Foto | Volkswagen/Reprodução

Novamente, o VW Tera liderou as vendas do segmento, com 7.977 carros. O resultado positivo o colocou à frente do irmão/rival VW Nivus, com 5.795 unidades, em segundo, e o Fiat Pulse em terceiro, com 5.167 unidades. Em quarto está o Fiat Fastback, com 4.444 carros, e em quinto está o Citroën Basalt, com 1.015.

SUVs compactos

VW/Divulgação

O VW T-Cross foi o SUV compacto mais vendido em março, com 7.622 unidades. Logo após veio o Hyundai Creta, com 6.674 vendas, seguido do Chevrolet Tracker, com 5.795 carros. Em quarto lugar ficou o Caoa Chery Tiggo 5X, com 5.007, e em quinto está o Nissan Kait, com 4.462.

SUVs médios

Jeep/Divulgação

Liderando entre os SUVs médios em fevereiro, esteve o Jeep Compass, com 5.434 unidades. Em segundo lugar, o BYD Song Plus, com 5.054 unidades vendidas. Em terceiro, o Toyota Corolla Cross vendeu 3.747 unidades, superando o GWM Haval H6 (3.318) e o Caoa Chery Tiggo 7 (2.665), por exemplo.

Os 50 mais

Picapes compactas

Connect Fiat está disponível para as versões Ranch e Ultra da Strada
Foto | Fiat/Divulgação – Connect Fiat está disponível para as versões Ranch e Ultra da Strada

Quem liderou entre as duas picapes compactas disponíveis no Brasil foi a Fiat Strada, com 16.706 unidades e a liderança do segmento de comerciais leves. Em segundo lugar está a VW Saveiro, com 4.876 unidades.

Picapes compactas médias

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

A Fiat Toro liderou o segmento, com 5.091 unidades faturadas. Em seguida, veio a Ram Rampage, com 2.198 carros, seguida da Chevrolet Montana, com 1.576 unidades. Fechando o páreo, temos a Renault Oroch (915) e Ford Maverick (433).

Picapes médias

Hilux SRX Plus
Foto | Toyota/Divulgação – Novidades mecânica implicaram em um visual final mais agressivo à Hilux SRX Plus, que imprime maior porte frente as demais versões

Entre as picapes médias, quem levou a coroa em dezembro foi a Toyota Hilux, com 3.979 unidades vendidas. Em seguida, veio a Ford Ranger, com 2.998 unidades, acompanhada da Chevrolet S10, em terceiro, com 2.625 unidades. Em quarto está a Mitsubishi Triton, com 964 vendas, seguida da Fiat Titano, com 581 vendas.

Os 50 mais

Fiat Strada bate recorde histórico e dispara na liderança em março de 2026

Fiat Strada Ranch
Foto | Fiat/Divulgação

Picape da Fiat atinge maior volume mensal desde 1998 e amplia vantagem sobre concorrentes no mercado brasileiro

A Fiat Strada segue imbatível no mercado brasileiro. Em março de 2026, a picape atingiu um feito inédito: foram 16.707 unidades vendidas, o maior volume mensal desde o seu lançamento, em 1998. O número consolida o modelo como o veículo mais vendido do país no período, com ampla vantagem sobre os rivais.

O domínio da Strada impressiona. A diferença para o segundo colocado foi de 5.656 unidades, evidenciando não só a liderança, mas também a folga da picape no topo do ranking. Esse desempenho reforça o papel estratégico do modelo dentro do portfólio da Fiat.

Fiat domina o ranking e emplaca múltiplos sucessos

Além da Strada, a marca italiana também colocou outros modelos entre os mais vendidos do mês. O Fiat Argo garantiu a quarta posição geral com 8.281 unidades comercializadas.

Já o Fiat Mobi liderou entre os hatches de entrada (A-hatch), com 7.241 unidades. No segmento de picapes médias-compactas (C-picape), a Fiat Toro manteve a liderança com 5.091 unidades vendidas.

Fechando o pacote, a Fiat Fiorino segue soberana entre as vans compactas (B-van), com 2.412 unidades em março.

Liderança isolada no mercado brasileiro

O desempenho dos modelos impulsionou a Fiat à liderança geral do mercado, com 52.682 veículos vendidos no mês. A vantagem para a segunda colocada supera 10 mil unidades, consolidando a marca em uma posição confortável no ranking nacional.

Segundo Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, o resultado reflete a conexão da marca com o consumidor brasileiro. “Março foi um mês espetacular para a Fiat. Além de liderar o mercado com mais de 52 mil unidades vendidas, a Strada bateu recorde histórico de vendas desde que foi lançada”, afirmou.

Acumulado de 2026 mantém hegemonia

No acumulado do ano, a Fiat também mostra força. A marca soma 126.615 unidades vendidas no primeiro trimestre, garantindo 21,2% de participação de mercado e abrindo quase 30 mil unidades de vantagem sobre a concorrência.

A Strada continua como o veículo mais vendido do Brasil em 2026, com 38.438 unidades. O Argo aparece novamente entre os destaques, com 19.936 unidades, ocupando a quarta posição geral no ano.

O Mobi, por sua vez, soma 17.331 unidades e mantém a liderança entre os modelos de entrada, figurando entre os dez mais vendidos do país.

Fiat reina entre comerciais leves e picapes

A liderança da Fiat também se estende aos veículos comerciais leves. No primeiro trimestre, a marca acumula 60.367 unidades e detém 47,40% de participação no segmento.

Entre as picapes, o domínio é ainda mais expressivo: são 53.012 unidades vendidas, com destaque para a Toro, que lidera sua categoria com 13.126 unidades e quase metade do market share (48,95%).

A Fiorino completa o cenário positivo ao liderar entre as vans compactas, com 5.592 unidades comercializadas no período.

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Fiat Palio Way 2015 zero quilômetro é vendido pelo preço de Mobi Like

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Hatch aventureiro zero quilômetro com apenas 47 km rodados é anunciado por R$ 69.990 em concessionária de Belo Horizonte

De volta ao passado! Uma raridade acaba de aparecer no mercado brasileiro. A concessionária Automax, localizada em Belo Horizonte (MG), está vendendo uma unidade zero quilômetro do Fiat Palio Way 2014/2015. O preço pedido é de R$ 69.990 — valor semelhante ao cobrado atualmente por versões de entrada do Mobi Like.

O exemplar chama atenção pelo estado de conservação: são apenas 47 quilômetros rodados no hodômetro, mantendo até o característico cheiro de carro novo. Trata-se de uma verdadeira cápsula do tempo para fãs do hatch compacto da Fiat.

A unidade anunciada está equipada com dois pacotes opcionais “Celebration”, disponíveis à época do lançamento do modelo. Um deles incluía direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, com custo de R$ 1.897 na época. Já o segundo pacote, vendido por R$ 1.224, adicionava itens como desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, cintos de segurança traseiros de três pontos, apoios de cabeça traseiros (dois) e predisposição para rádio com alto-falantes dianteiros e traseiros, antena e bolsas porta-objetos nas portas dianteiras.

O ar-condicionado era oferecido separadamente, também dentro de um pacote Celebration, que incluía ainda vidros elétricos dianteiros e travas elétricas.

Visualmente, o modelo traz a carroceria na cor Prata Bari, tonalidade que custava R$ 891 adicionais quando o carro era novo.

Lançado em maio de 2014, o Fiat Palio Way tinha preço inicial de R$ 28.751. Considerando os opcionais presentes nesta unidade, o valor final à época chegava a R$ 32.763. Corrigido pelo tempo — e impulsionado pela raridade — o modelo agora é anunciado por mais que o dobro: R$ 69.990.

Sob o capô, o hatch aventureiro é equipado com o conhecido motor 1.0 Fire, que entrega 73 cv com gasolina e 75 cv com etanol, sempre a 6.250 rpm. O torque é de 9,5 kgfm (gasolina) e 9,9 kgfm (etanol), a 4.500 rpm. O conjunto é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.

Nas dimensões, o Fiat Palio Way 20215 mede 3,82 metros de comprimento, 1,63 m de largura, 1,44 m de altura e 2,37 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 290 litros, enquanto a capacidade de carga útil é de 400 kg.

Ficha técnica Fiat Palio Way 2015

» MOTOR
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, oito válvulas, 999cm³ de cilindrada; 73 cv de potência com gasolina e 75 cv de potência com etanol, a 6.250 rpm; 9,5 kgfm de torque com gasolina e 9,9 kgfm de torque com etanol, a 4.500 rpm.

» TRANSMISSÃO
Câmbio manual de cinco marchas, tração dianteira

» ACELERAÇÃO A 100KM/H (dado de fábrica)
14,0 s com gasolina e 13,6 s com etanol

» VELOCIDADE MÁXIMA (dado de fábrica)
156 km/h com gasolina e 157 km/h com etanol

» DIREÇÃO
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica (opcional)

» FREIOS
Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS

» SUSPENSÃO
Independente do tipo McPherson na dianteira e semi-independente com barra de torção na traseira

» RODAS e PNEUS
Rodas de 5,5 x 14 polegadas, em liga leve (opcionais); pneus 175/65 R14

» DIMENSÕES (metros)
Comprimento, 3,827; largura, 1,634; altura, 1,448; distância entre-eixos, 2,373

» CAPACIDADES
Tanque de combustível: 48 litros; porta malas: 290 litros; carga útil (passageiros e bagagem): 400 quilos; peso: 967 quilos

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Royal Enfield Classic 650 chega ao Brasil a partir de R$ 34,4 mil

Royal Enfield/Divulgação

Modelo da Royal Enfiled foi apresentado em evento no Rio de Janeiro; pré-vendas começam em abril com três versões

A Royal Enfield lançou oficialmente no Brasil a nova Classic 650, em evento realizado no Castelo de Itaipava. O modelo chega ao mercado com preços a partir de R$ 34.490, enquanto as pré-vendas começam no dia 11 de abril por meio da plataforma online da marca.

A linha será oferecida em três versões: Vallam Red (R$ 34.490), Teal Green (R$ 34.990) e Black Chrome (R$ 35.490), diferenciadas principalmente pelo acabamento visual.

Apresentada globalmente durante o EICMA em 2024, a Classic 650 chega ao país para complementar a gama de médias da marca, formando dupla com a Royal Enfield Super Meteor 650.

O modelo utiliza o conhecido motor bicilíndrico paralelo de 648 cm³, ajustado para privilegiar o torque em baixas rotações. São 47 cv de potência e 5,3 kgfm de torque, números que priorizam uma condução mais suave e progressiva.

Na parte de tecnologia, a moto combina elementos modernos e tradicionais. O conjunto inclui iluminação em LED no farol, piscas halógenos e painel com informações como nível de combustível, marcha engatada, hodômetro e lembrete de manutenção.

O grande destaque, porém, está no design. A Classic 650 aposta em um visual fortemente inspirado nas motos clássicas da marca, com tanque de estilo vintage, farol redondo, para-lamas curvados e ampla aplicação de elementos cromados.

A estrutura utiliza a mesma base de outros modelos 650 da marca, com chassi compartilhado e assentos duplos, sendo possível remover o banco do passageiro. Pneus mais largos e ajustes no conjunto reforçam a proposta de conforto e estabilidade.

Foto principal: Royal Enfield/Divulgação

KTM apresenta nova Freeride E 2027 com mais leveza e tecnologia

KTM/Divulgação

Modelo da KTM traz motor elétrico com torque instantâneo e novos modos de pilotagem; moto chega às concessionárias em abril de 2026

A KTM apresentou a nova geração da Freeride E para 2027, trazendo melhorias em estrutura, eletrônica e eficiência. O modelo foi desenvolvido para uso recreativo e também para modalidades como enduro, com foco em versatilidade em diferentes tipos de terreno.

Um dos principais destaques está no motor elétrico, que entrega 3,77 kgfm de torque instantâneo e permite atingir até 95 km/h. A moto conta com três modos de pilotagem e níveis ajustáveis de regeneração de energia, possibilitando ao piloto priorizar desempenho ou autonomia conforme o uso.

KTM/Divulgação

A bateria também evoluiu e passa a ter capacidade de 5,5 kWh. O conjunto segue removível, permitindo a troca por uma unidade carregada, o que amplia a praticidade em trilhas mais longas. Segundo a fabricante, o componente suporta mais de 1.000 ciclos de recarga antes de reduzir sua capacidade para 80%. Com carregador opcional de 3,3 kW, o tempo de recarga pode chegar a cerca de 1h30.

Outro avanço está na redução de peso, com o modelo passando a 112 kg. O chassi tubular em aço cromo-molibdênio foi mantido, enquanto a altura do assento subiu para 910 mm. As rodas seguem com aro 21” na dianteira e 18” na traseira, equipadas com pneus Michelin Enduro Medium.

KTM/Divulgação

No visual, a KTM aposta em um design mais moderno e chamativo, com cores vibrantes. Já no pacote eletrônico, a Freeride E traz controle de tração ajustável, sensor de queda com desligamento automático do motor e sistema elétrico protegido contra água e poeira, reforçando a proposta de uso fora de estrada. A nova Freeride E chega às concessionárias a partir de abril de 2026, com preço ainda não divulgado.

Foto principal: KTM/Divulgação

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