A demora para que a JAC enviasse o J3 teve pontos positivos. Se perdemos no quesito novidade, ganhamos em outros aspectos, já que pegamos uma unidade com mais quilômetros rodados e assim pudemos avaliar o estado do chinês depois de uma vida dura na mão de outras pessoas. E o fato de a unidade já ter passado pelas mãos de vários condutores, cuidadosos ou não, fez mal ao J3 e mostra que, pelo menos por enquanto, o modelo não está preparado para ser um carro de frotista.
O Chevrolet Cobalt virou mesmo figura fácil na Região Metropolitana de São Paulo, principalmente em São Caetano do Sul, onde está localizada uma das fábricas da Chevrolet no Brasil. O leitor Paulo Bassi, que já havia enviado ao Autos Segredos as fotos de um modelo branco (veja aqui), voltou a se deparar com o sedã, em um estacionamento. Ele não perdeu a oportunidade e registrou até o interior do veículo. Ao nosso internauta/paparazzo, deixamos novamente nossos agradecimentos.
O destino do reboque é desconhecido já que na direção que ele seguia poderia seguir em direção a Juiz de Fora (MG) ou mesmo retornar e seguir para uma revenda da marca. Amanhã vou apurar qual foi o destino das unidades e ver se realmente o modelo será comercializado no Brasil.
Se vier a ser comercializado no Brasil Suzuki Swift chegará equipado com o motor de 1,3 litros que entrega 93 cavalos de potência que acelera até 96 km/h em apenas 11 segundos c omvelocidade máxima de 175 km/h.
Foto | Suzuki/divulgação
E este terceiro modelo poderia ser o diferente crossover Juke. Fora o March e o Versa, hoje, apenas ele usa a plataforma V (de versátil, segundo a Nissan), que por sua vez é derivada da plataforma B, usada pelo Renault Twingo e Nissan Tiida, da qual também deriva a a B0, que está sob os Dacia Renault Sandero, Logan e Duster.
Apenas três dos 27 fabricantes filiados a Abeiva já haviam divulgado tabelas de preços reajustadas: Kia, Audi e Porsche. A marca sul-coreana já voltou a adotar os valores anteriores à alta do IPI e confirmou que ressarcirá os consumidores. Quem pagou mais caro devido ao controvertido ajuste poderá receber a diferença em dinheiro a partir de segunda-feira, 24.
Dos 1.993 veículos Kia faturados com aumento, apenas 42 foram comercializados, entre os dias 17 e 20 de outubro, quando a tabela reajustada esteve em vigor. Porém, a empresa salienta que, nos casos de concessionários que comercializaram unidades faturadas sem sobretaxa por valores mais altos, a negociação deverá ser feita diretamente com a revendedora.
Representante coreana continua mentindo em publicidade e mais uma vez o Ministério Público de Minas Gerais abre investigação preliminar para averiguar conduta da empresa
Por Julio Cabral, Marcello de Oliveira e Paula Carolina
Dúvida séria paira no ar. A Hyundai Caoa do Brasil divulga em seu site e apregoa em publicidades pelo Brasil que o modelo Veloster, com motor 1.6 16V GDi desenvolve 140cv de potência. Depois do Veloster, acaba de chegar às concessionárias o Elantra, que, segundo a importadora, tem motor 1.8 de 160cv. No entanto, comparando-se as fichas técnicas dos modelos comercializados no Brasil com as dos vendidos em outros países da América Latina e as dos existentes nos mercados da Europa fica uma diferença de 10cv, para menos, nos dois modelos. Nem os vendedores sabem ao certo o correto, cada um passa uma informação diferente. A suspeita é motivo de mais uma investigação preliminar do Ministério Público de Minas Gerais envolvendo a Hyundai Caoa do Brasil.
O Veloster lançado no Salão de Detroit em janeiro estreou com motor 1.6 16V GDI (Gasoline Direct Injection), de 140cv. O estilo arrojado foi amplamente propagandeado em peças que adiantavam também detalhes técnicos, incluindo a potência de 140cv. Mas, como se tornou costume entre os carros sul-coreanos vendidos por aqui, o motor chegou na versão com injeção multiponto, com potência menor, de 128hp (o equivalente a 130cv), como apontam as fichas técnicas do Veloster vendido na Colômbia e Chile. Dentro do rendimento gerado pelo mesmo motor em outros modelos do grupo Hyundai-Kia, como ocorre nos Kia Cerato e Soul, ainda que o segundo seja flex. No caso do Elantra, o motor é o mesmo usado em mercados maduros, o 1.8 16V de 150cv. Só que a cavalaria é anunciada como 160cv, o que já indignou consumidores que mal acabaram de adquirir o recém-lançado sedã médio.
Algumas revendas da Fiat já trabalham com estimativas de preços para o novo Palio de acordo com o apurado pelo Autos Segredos. Porém os valores podem ter pequenas variações. Vamos a eles:
A desenvoltura do hatch na cidade agrada. A visibilidade dianteira é boa, ajudada pelos espelhos retrovisores bem dimensionados, enquanto as medidas compactas da carroceria e os sensores de estacionamento ajudam a amenizar a visibilidade traseira, que não é das melhores. A direção, assistida hidraulicamente, tem calibragem leve e colabora para facilitar as manobras, mas o volante é muito fino e não oferece boa empunhadura.
O Yaris é um carro compacto, de visual descolado, em sintonia com os últimos lançamentos da marca no exterior. Os motores mais cotados para equipar o modelo têm 1.3 e 1.5 litro e receberão sistema flex.
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