Fiat Titano 2026 recebe motor 2.2 Turbodiesel da Toro; veja preços

Por

-

29 de maio de 2025

Picape média produzida na Argentina seguirá sendo vendida nas versões Endurance, Volcano e Ranch

A Fiat Titano 2026 começa a ser vendida com o novo motor 2.2 Turbodiesel, câmbio automático de oito marchas, direção elétrica, sistema ADAS e melhorias na suspensão. A picape também ficou até 17% mais econômica que a linha 2025. As três versões da picape tiveram reajustes entre R$14 mil e R$ 26 mil. A opção de entrada Endurance tem preço inicial de R$ 233.990.

VEJA TAMBÉM:

CONFIRA OS PREÇOS DO NOVO FIAT PULSE 2026

Preços da Fiat Titano 2026

Confira os novos preços sugeridos da picape média produzida na Argentina:

MODELO	VERSÕES	PREÇO 2025	REAJUSTE	PREÇO 2026
Titano	Endurance	R$ 219.990	R$ 14 mil	R$ 233.990
	Volcano	R$ 239.990	R$ 24 mil	R$ 263.990
	Ranch	R$ 259.990	R$ 26 mil	R$ 285.990

O prazo para faturamento da linha 2026 para as versões Volcano Ranch leva 45 dias. Já a versão Endurance, o prazo para entrega será de 180 dias.

Desde seu lançamento no primeiro semestre de 2024, a Fiat Titano já conta com 6,8% de participação entre as picapes médias.

Nova Fiat Toro Endurance 2026 de lado na cor preta — Foto | Fiat/Divulgação

Motor da Fiat Titano 2026

Além da nova nacionalidade, a principal novidade da picape na linha 2026 é a chegada do novo motor 2.2 Turbodiesel com 200 cv de potência e torque de 45,9 kgfm. O motor é ligado ao novo câmbio automático de oito marchas ou o manual de seis.

O 0 a 100 km/h da Fiat Titano 2026 também melhorou em 20%, antes eram necessários 12,4 segundos, agora, a picape leva 9,9 s com os novos motores e câmbio.

Consumo da Fiat Titano 2026

O consumo das versões automáticas teve redução de 16% na cidade, com o novo motor a média é de 9,9 km/l, ante aos 8,5 km/l da linha 2025. Já na estrada, o consumo teve redução de 17%, agora a Fiat Titano 2026 faz 10,8 km/l contra os 9,2 km/l do modelo anterior.

Novidades da linha 2026

De acordo com a Fiat, a Titano 2026 recebeu nova calibração da suspensão para proporcionar mais conforto ao dirigir em terrenos irregulares.

A picape produzida na Argentina também recebeu novo modo 4 Auto de tração integral permanente (AWD). De acordo com a Fiat, ele troca automaticamente entre a tração traseira (2H) e a tração integral (4×4).

Nova Fiat Titano Volcano 2026 de frente na cor branca — Foto | Fiat/Divulgação

A Fiat Titano 2026 recebeu freios a disco nas quatro rodas para as três versões: Endurance, Volcano e Ranch. Além de oferecer uma frenagem mais eficiente, o sistema tem menor desgaste em condições severas. O resfriamento também está mais eficaz.

Todas as versões da linha 2026 da picape média da Fiat passam a contar com direção elétrica. As versões Volcano e Ranch recebem nova alavanca de câmbio e novo botão para escolher entre os quatro modos de condução: Normal, Sport, Areia e Neve.

A Fiat Titano Ranch 2026 tem luzes DRL em LED e lanternas traseiras em LED. As versões Volcano e Ranch recebem Skid plate na cor cinza.

As três versões da Titano 2026 tem pneus AT All Terrain e emblema com o nome da picape centralizado na tampa da caçamba.

Nas versões Volcano e Ranch, a Fiat Titano 2026 recebeu quadro de instrumentos com tela de 7″ colorida, conexão wireless para Android Auto e Apple CarPlay e freio de estacionamento eletrônico.

A versão Ranch tem câmera de 360°

Nova Fiat Titano Ranch 2026 de frente na cor cinza silversone — Foto | Fiat/Divulgação

paine da Nova Fiat Titano Ranch 2026 — Foto | Fiat/Divulgação

Segurança da Titano Ranch 2026

A Fiat Titano Ranch 2026 passa a contar com sistema ADAS:

Piloto Automático Adaptativo(ACC)
Ajusta automaticamente a velocidade da Titano para manter uma distância segura do veículo à frente.
Frenagem Automática de Emergência (AEB):
Emite alertas e até freia automaticamente para minimizar acidentes.
Monitoramento de Ponto Cego (BSD):
Sistema monitora os pontos cegos do veículo por meio de sensores instalados nos para-choques traseiros.

As três versões saem de fábrica com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, cinto de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes e sistema de fixação ISOFIX para cadeirinha infantil.

Em relação aos itens de conforto e conveniência estão ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travas elétricas, alarme, ajuste elétrico dos faróis, volante multifuncional, entre outros itens.

A versão de entrada tem sistema de rádio e as automáticas contam com central multimídia.

A versão Endurance da Fiat Titano 2026 tem rodas de aço de 17” e a Volcano mantém o aro, mas recebe opção de liga leve. Já a Ranch tem rodas de 18”.

Cores

Na linha 2026, a picape será vendida nas cores sólidas Branco Banchisa, Vermelho Montecarlo e Preto Vulcano, nas metálicas Cinza Silverstone e Prata Bari e na perolizada Branco Alaska.

Foto principal | Fiat/Reprodução

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com o Fiat Pulse Impetus 2026:

GWM bate recorde de treinamentos no Brasil em abril

Por

Redação

-

28 de maio de 2025

GWM bate recorde de treinamentos no Brasil em abril — Foto | GWM/Divulgação

Marca capacitou mais de 1.100 profissionais nas áreas de vendas e pós-vendas, com foco em veículos eletrificados e no SUV Tank 300

Abril de 2025 entrou para a história da GWM no Brasil como o mês com o maior volume de treinamentos realizados desde o início das operações comerciais da marca no país, em abril de 2023. Ao todo, 1.114 profissionais das áreas de vendas e pós-vendas passaram pela GWM Academy, centro de capacitação da montadora.

VEJA TAMBÉM:

A maior parte dos cursos foi realizada de forma presencial, no SENAI Ipiranga, em São Paulo, considerado um dos principais centros de referência automotiva do país. No total, foram 214 horas de conteúdo, com uma média de até 10 horas diárias de treinamento.

O foco esteve na formação técnica em sistemas elétricos avançados e baterias de alta tensão, refletindo a estratégia da marca no mercado de eletrificados. Parte dos treinamentos também foi dedicada ao recém-lançado SUV off-road Tank 300, com atividades realizadas em Brotas (SP), além dos modelos elétricos da linha ORA 03, nas versões 2025 e 2026.

A programação incluiu ainda módulos de reciclagem e formações técnicas avançadas, como Técnicas de Manutenção em Sistemas e Componentes Energizados (nível 3), Processos de Garantia GWM e Técnicas de Manutenção em Sistemas e Componentes Desenergizados (níveis 1 e 2).

As sessões reuniram profissionais de diferentes regiões do país, representando as 101 unidades que compõem a rede autorizada da GWM no Brasil.

“A GWM tem um compromisso firme com a excelência no pós-venda e no serviço ao cliente. Isso só é possível com uma equipe bem treinada, atualizada com as técnicas mais avançadas de diagnóstico e reparo, especialmente em um cenário de transição para veículos eletrificados. É isso que entregamos com a GWM Academy: capacitação de alto nível e contínua”, afirma Daniel Conte, Diretor de Pós-venda da GWM Brasil.

Foto principal | GWM/Divulgação

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com o GWM Wey 07:

Volvo Car Consórcio é opção para comprar modelos da marca sueca

Por

Redação

-

28 de maio de 2025

Volvo EX30 sucesso de vendas — Foto | Volvo/Divulgação

Marca amplia opções de compra de seus modelos para os clientes que desejam fazer uma aquisição programada

A marca sueca lança o Volvo Car Consórcio em parceria com o Consórcio Maggi. De acordo com o fabricante a nova opção de compra amplia condições para que mais consumidores comprem seus carros.

VEJA TAMBÉM:

VOLVO FAZ RECALL PARA S60, S90, XC60 E XC90 POR FALHA EM BATERIA

O consórcio tem se consolidado como uma alternativa de compra segura e estratégica para quem pensa em adquirir veículos de alto padrão, possibilitando um planejamento financeiro a longo prazo. A modalidade vem sendo estruturada há algum tempo, como revela João Reia, diretor financeiro da Volvo Car Brasil. “A criação do Volvo Car Consórcio foi algo que construímos ao longo dos últimos anos. Conversamos com parceiros diferentes, como bancos e outros grupos de consórcio, até chegarmos ao modelo ideal com a Maggi e estamos bastante satisfeitos com os modelos de consórcio que poderemos oferecer aos consumidores”, explica.

Para Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, a ideia é permitir que mais pessoas tenham acesso aos modelos eletrificados da montadora. “Sabemos que somos uma marca premium e que muitos clientes que gostariam de ter um Volvo encontram a barreira financeira. Sempre falei que tive acesso a um carro tão seguro e tecnológico, por estar nesta posição, mas tenho amigos e parentes que não podem, mesmo desejando que pudessem. Queremos ampliar este acesso com o Volvo Car Consórcio”, garante Godoy.

Uma das vantagens oferecidas pelo Volvo Car Consórcio estão as mega assembleias, que contemplarão até 64% do grupo em 24 meses. O fabricante sueco também ressalta que a taxa administrativa de 10% deixa o consórcio bem competitivo. O consorciado ainda terá um bônus que pode ser utilizado na entrega na retirada do veículo.

Antônio Carvalho, diretor presidente das Empresas Maggi, também comemora a nova parceria. “Trabalhamos com a Volvo há 5 anos, além de termos uma trajetória sólida na administração de grandes consórcios. Estamos entusiasmados em ampliar este relacionamento com a marca e seguros de que o Volvo Car Consórcio será prolongado com profissionalismo e confiabilidade, entregando aos clientes uma ferramenta de alta rentabilidade e segurança financeira”, comenta.

Interessados em comprar uma conta do Volvo podem procurar uma das 49 concessionárias Volvo ou acessar o site volvocarconsorcio.com.br.

Foto principal | Volvo/Divulgação

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com a Ford Maverick Tremor 2025:

Nissan amplia rede de concessionárias na América Latina

Por

Redação

-

28 de maio de 2025

Concessionaria Argentina Yacopini Mirai — Foto | Nissan/Divulgação -

Marca abriu 20 novas concessionárias e renovou outras 90, consolidando expansão na região com foco na experiência do cliente

A Nissan segue em sua expansão na América Latina. No ano fiscal de 2024, encerrado em março de 2025, a montadora japonesa inaugurou 20 novas concessionárias e realizou 90 renovações dentro do conceito global Nissan Retail Concept (NRC). Ao todo, foram 110 projetos executados na região.

VEJA TAMBÉM:

CONFIRA TUDO SOBRE O NOVO NISSAN KICKS 2026

Com 741 pontos de venda ativos na América Latina, a empresa reforça sua estratégia de oferecer uma experiência integral, inovadora e centrada no cliente.

As novas unidades foram abertas em locais considerados estratégicos para o plano de crescimento da marca. No México, foram nove inaugurações, incluindo a Cidade do México, Ocosingo (Chiapas) e Huetamo (Michoacán). No Brasil, sete novas lojas começaram a operar em Petrópolis (RJ), Botucatu (SP), Brusque (SC), Cabedelo (PB), Patos (PB), São Paulo (SP) e Salvador (BA). A Argentina recebeu uma nova concessionária em Pilar, na Grande Buenos Aires, e o Peru ampliou sua rede com pontos em Arequipa, Cusco e Lima.

Além da expansão física, a Nissan concluiu 90 renovações em sua rede, atualizando tanto a identidade visual quanto a funcionalidade dos espaços. As melhorias seguem os padrões do NRC, que busca tornar a jornada do cliente mais fluida e satisfatória.

A empresa também avançou na implementação de formatos alternativos de atendimento. Entre eles, o Nissan Express Contact, que teve dez novas unidades no último ano — sete no México e três no Brasil. Com perfil mais ágil e compacto, essas lojas oferecem serviços rápidos de manutenção, especialmente em regiões rurais ou de menor densidade.

Outro destaque é o modelo Nissan Trial Store, lançado inicialmente no México, com 20 unidades. São lojas de pequeno porte, criadas para levar a marca a mercados emergentes e testar a viabilidade comercial, mantendo o padrão visual e de qualidade do NRC.

“O crescimento da nossa rede é uma expressão concreta do nosso compromisso com a América Latina: queremos estar mais perto dos nossos clientes, oferecendo a eles um atendimento de excelência e garantindo uma experiência memorável em cada ponto de contato com a marca”, afirma Gerardo Fernández Aguilar, vice-presidente de Marketing e Vendas da Nissan América Latina.

A Nissan reforça que mantém a aposta no desenvolvimento da região, alinhando-se aos parceiros distribuidores e focando em três pilares: experiência, inovação e proximidade.

Foto principal | Nissan/Divulgação

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com a Ford Maverick Tremor 2025:

Citroën Basalt 1.0 Live aparece no mercado de usados

Por

Marlos Ney Vidal

-

28 de maio de 2025

Citroën Basalt Live — Foto | Anônimo/Autos Segredos

Unidades do SUV Coupé em versão de entrada que não foi lançada no Brasil aparece em portal de classificados

Antes mesmo do lançamento do Citroën Basalt, o Autos Segredos cravou que o SUV teria a versão Live 1.0. No entanto, a opção mais básica não foi lançada oficialmente. Mas de fato, ela existiu, unidades usadas do SUV estão sendo anunciadas no portal de classificados Webmotors.

Uma unidade do SUV Coupé na cor Cinza Grafito é vendida na cidade de Canoas (RS) por R$ 84.990 e outra no tom Branco Banchisa é comercializada em Curitiba (PR) por R$ 91.990. Curiosamente, as duas são anunciadas como se fossem a versão Feel, mas as calotas e a ausência de molduras nos para-lamas entregam a real identidade da opção.

Em comum, as duas registram 100 quilômetros no hodômetro. O Autos Segredos entrou em contato com a Citroën para saber se há chances da opção ser vendida no Brasil. “Foi comercializado um pequeno volume de Citroën Basalt Live a pedido de um cliente da Stellantis. Neste momento, não há intenção de oferecer esta versão no Brasil”, afirma o fabricante em nota.

No entanto, o cliente em questão deve ter desistido de usar as unidades, já que elas foram parar no mercado de usados com apenas 100 quilômetros rodados.

Motor do Citroën Basalt Live

O Citroën Basalt Live tem motor 1.0 Firefly entrega potência 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. O câmbio é o manual de cinco marchas.

De acordo com a Tabela do Inmetro, o Basalt Live 1.0 abastecido com etanol faz médias de consumo de 9,3 km/l rodando na cidade e 10,2 km/l em estrada quando abastecido com etanol. Já com gasolina, as médias ficam 13 km/l em ciclo urbano e 14,6 km/l em trajeto rodoviário.

Itens de série

A versão Live do SUV Coupé tem visual bem simplificado, com maçanetas e retrovisores recebendo acabamento em preto. Já as molduras dos para-lamas foram suprimidas, assim como as rodas de liga leve que foram trocadas por unidades de aço, calçadas com pneus de medidas 205/60 R16.

O Basalt Live tem o mesmo quadro de instrumentos do C3. Entre os itens de série, a nova versão de entrada do SUV Coupé deve sair de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, vidros elétricos, central multimídia, entre outros itens.

Já na lista de segurança, o Citroën Basalt Live 1.0 tem os airbags frontais, freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de fixação ISOFIX para cadeirinha infantil, cinto de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes, entre outros itens.

Foto | Anônimo/Autos Segredos

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nossa avaliação com o Citroën Basalt Turbo 200 CVT:

Citroën faz recall para C3 e Basalt por falha eletrônica

Por

Marlos Ney Vidal

-

28 de maio de 2025

Novo Citroën C3 YOU Turbo 200 2025 (3) — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Hatch e SUV Coupé afetados pelo recall são modelos 2025, agendamento do reparo já pode ser realizado

A Citroën faz recall para o C3 e Basalt, ano/modelo 2025 para substituição da central de gerenciamento do motor (ECM). O tempo médio de reparo é de uma hora

Chassis dos Citroën C3 e Basalt afetados pelo recall

Confira a numeração dos chassis e data de fabricação dos exemplares afetados pela falha:

VEÍCULOS	ANO MODELO	CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS (NÚMERO DE CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS – ÚLTIMOS 8 DÍGITOS)
Basalt	2025	SB522911 a SB526371
C3	2025	SB520422 a SB527124

Falha

De acordo com a Citroën, foi identificada a possibilidade de infiltração de água na central, com risco do desligamento inesperado do motor com o veículo em movimento.

Nas unidades em que a falha ocorrer, há risco de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros.

Os proprietários dos modelos já podem fazer o agendamento do reparo junto aos concessionários da marca. Para mais informações, o cliente deve acessar o site www.citroen.com.br ou contatar o SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente) Citroën, pelo telefone 0800 011 8088, de segunda a sexta-feira das 8h às 20h.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nossa avaliação com o Citroën Basalt Shine Turbo 200 2025:

Leapmotor produzirá SUVs híbridos (REEV) Flex no Brasil

Por

Marlos Ney Vidal

-

28 de maio de 2025

Novo Leapmotor C10 2026 (4) — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Stellantis deve iniciar produção dos modelos com o sistema híbrido REEV que usa motor a combustão para gerar energia

O Autos Segredos apurou que a Stellantis produzirá modelos híbridos da Leapmotor no Brasil em sua fábrica de Porto Real (RJ). A estreia será com SUVs com o sistema híbrido REEV que será flex no Brasil. O início da montagem local ainda não está definido, mas ela não ocorrerá antes de 2027.

VEJA TAMBÉM:

A marca já tinha comunicado anteriormente que a unidade seria multimarcas. Oficialmente, ela não falou quais marcas, mas como já adiantamos, o Jeep Avenger será produzido lá em 2026. A marca chinesa será a terceira a ter modelos fabricados na unidade.

A revista Auto Esporte já tinha apontado que a Stellantis planejava produzir localmente os modelos da Leapmotor.

Inicialmente, a produção deve começar em Semi-Knocked Down (SKD), que é quando um carro chega ao país de destino parcialmente desmontado, que tem algumas partes pré-montadas na fábrica de origem, como o chassi, o motor e a carroceria, enquanto outras são finalizadas na linha de montagem local. Atualmente, no Brasil, os carros montados em regime de SKD pagam 18% de imposto.

Depois, a Leapmotor passará a produção para o regime Completely Knocked Down (CKD), no qual o carro chega ao país totalmente desmontado, com cada componente separado. A montagem completa é realizada na fábrica local, envolvendo mais etapas de produção, incluindo soldagem da carroceria, pintura e instalação do motor e eletrônicos. Neste processo, o governo brasileiro cobra 16% de imposto.

A produção local só começará num terceiro momento, provavelmente com modelos fabricados a partir da plataforma LEAP 3.0, desenvolvida pela própria marca, base que dá origem aos modelos C10 e C16.

Essa plataforma integra componentes como motores elétricos, CPUs veiculares e sistemas de iluminação LED, permitindo maior controle sobre a qualidade e desempenho dos veículos.

Como funciona o sistema REEV da Leapmotor?

O sistema REEV da Leapmotor permite quatro modos de uso de energia:

EV+

Neste modo, o sistema prioriza a rodagem exclusiva no modo elétrico, acionando o motor a combustão somente quando a carga da bateria estiver próxima do zero.

EV

Já no modo EV, a tecnologia também prioriza a rodagem em modo elétrico, no entanto, ela aciona o motor a combustão quando a carga da bateria chegar a 20%.

Fuel

No modo Fuel, a tecnologia REEV dos SUVs C10 e C16 aciona automaticamente o motor a combustão quando for necessário, sendo ideal para viagens mais longas.

Power +

No modo Power +, o motor a combustão é ligado desde a partida do carro, priorizando a recarga da bateria.

No Leapmotor C16, o motor 1.5 a combustão é somente gasolina, por aqui ele será flex. Ele atua somente como gerador para recarregar o sistema elétrico, ele não traciona as rodas. O motor elétrico tem 218 cv de potência e 32 kgfm de torque. Essa configuração permite uma autonomia de até 230 quilômetros em modo totalmente elétrico.

Foto principal | Marlos Ney VIdal/Autos Segredos

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com o SUV elétrico B10 da Leapmotor:

Ford Maverick 2025 chega de visual renovado com preço de Fiat Toro

Por

Marlos Ney Vidal

-

27 de maio de 2025

Marca americana lança a picape em versões 4×2 e 4×4 para encarar a Ram Rampage

A Ford apresenta a Maverick 2025 nas versões Lariat Black AWD e na off-road Tremor AWD. Os preços são de R$ 219.990 para a versão de entrada e a topo é vendida por R$ 239.990. A versão híbrida terá tração AWD, mas só chegará no segundo semestre.

VEJA TAMBÉM:

CONFIRA NOSSO PRIMEIRO CONTATO COM A FORD F-150 TREMOR 2025

Com o lançamento da linha reestilizada da picape, a Ford vai para cima da Ram Rampage, mas colocando a Maverick para brigar também com a Fiat Toro pelo posicionamento agressivo de preços.

A mudança visual da Ford Maverick 2025 se restringe aos novos para-choque e grade dianteira. Cada versão tem grade distinta.

Na versão Lariat Black, a grade da Ford Maverick 2025 tem elementos pontilhados. O para-choque também recebe entrada de ar exclusiva com apliques em preto.

Já a Tremor, tem a grade com elementos que lembram malha em colmeia e uma barra em laranja na parte central.

A parte inferior do para-choque abriga dois ganchos e laranja e também conta com aplique em preto.

Os faróis iluminados por luzes de LED são comuns nas duas versões.

A versão Tremor tem ângulos de 30,9° de entrada, 20° de transposição em rampa e 21,2° de saída. O vão livre em relação ao solo é de 22,6 centímetros e a de imersão é de 45 centímetros.

De lado, as picapes são praticamente idênticas, a versão Lariat Black tem as mesmas rodas de 17” da versão FX4 2024, mas com acabamento em preto, elas são calçadas com pneus de medidas 225/65 R17. Já a Ford Maverick Tremor 2025 também tem rodas de 17”, mas com desenho exclusivo e acabamento em grafite com um detalhe em laranja remetendo a linha Tremor.

Molduras nos para-lamas são comuns nas duas versões, assim como os retrovisores em preto. Mas a Tremor recebe um adesivo na parte inferior das portas alusivo à versão off-road.

Na traseira, a picape não tem mudança. As logos da Ford na dianteira e na traseira recebem o fundo em preto em ambas as versões.

Por dentro, a picape as versões Lariat Black e Tremor da Ford Maverick 2025 recebem central multimídia Sync 4 com tela de 13,2″, compatível com Android Auto e Apple Carplay e sistema de som premium com oito alto-falantes Bang & Olufsen.

As duas versões também contam com teto solar elétrico e câmera de 360°.

Não importando qual versão, os bancos dianteiros são elétricos em oito posições para o motorista e seis para o passageiro. Os assentos também são revestidos em material sintético nas versões Lariat Black em tom preto e cinza com costuras em laranja na Tremor.

O painel e as forrações de porta da Ford Maverick Lariat Black e Tremor 2025 mesclam os tons azul e cinza.

Apesar da evolução em equipamentos, o acabamento interno da Maverick ainda tem como plásticos rígidos como predominante, perdendo neste quesito para a Ram Rampage.

Motor segue o 2.0 EcoBoost

A Ford Maverick 2025 mantém o motor 2.0 com 253 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 38,7 kgfm a partir de 3.000 rpm. O câmbio é o automático de oito marchas. A Lariat Black tem tração dianteira e a Tremor conta com sistema de tração integral AWD.

A versão Tremor é a única que oferece opção de trocas de marcha manuais por Paddle Shift.

Em nosso primeiro contato, andamos com a versão Tremor. Passamos estradas asfaltadas e vias não pavimentadas. A picape mostrou boa aptidão no off-road leve. A suspensão da Ford Maverick Tremor 2025 recebeu novas molas, amortecedores Tremor, nova barra estabilizadora. Apesar das mudanças, a Maverick com aptidão off-road continua uma picape prazerosa de dirigir.

A versão Tremor recebeu nova calibração da direção elétrica, diferencial traseiro com torque vetorizado e bloqueio eletrônico.

A Maverick Tremor 2025 também conta com o piloto automático off-road que controla a aceleração e freio do veículo, maximiza a tração em subidas e descidas, melhora o controle do carro para evitar deslizamentos. A tecnologia atua no fora de estrada em velocidades de até 32 km/h. Ela também conta com a função One Pedal Drive que permite o controle do freio pelo pedal do acelerador.

Itens de série da Ford Maverick 2025

Confira os itens de série das duas versões da picape que já estão sendo comercializadas:

Nova Ford Maverick Lariat Black 2025 de frente na cor preta — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Lariat Black
Abridor de Garrafas na Caçamba
Capota Marítima
Preparação para reboque
Estepe Full Size
Farol dianteiro em LED
Farol traseiro em LED
Luz elevada de freio (Brake-light)
Pneus 225/65 R17
Pontos e ganchos de fixação na caçamba
Protetor de caçamba
Retrovisores externos com ajuste elétrico
Retrovisores externos com luzes indicadoras de condução
Rodas de liga leve de 17″
Ajuste de altura e profundidade do volante
Banco do motorista / passageiro com bolso/rede porta-revistas atrás
Banco do motorista com ajuste elétrico de 8 posições
Banco do passageiro com ajuste manual de 6 posições
Bancos com revestimento premium
Compartimento extra sob o banco traseiro
Console central com porta-objetos e descansa braço integrado
Iluminação interna ambiente
Tapetes de borracha
Teto solar
Volante revestido em couro
5 modos de condução: Normal, Escorregadio, Eco, Esportivo e Rebocar/Transportar
Abertura das portas sem chave (Keyless)
Ar-condicionado automático digital de duas zonas
Câmera 360°
Carregador sem fio
Chave com sensor de presença: Acesso inteligente e Partida sem chave (Ford Power)
Freio de mão eletrônico
Função Auto Hold
Painel de Instrumentos digital com 8″
Vidro da caçamba deslizante elétrico
Vidros elétricos com abertura e fechamento com um toque para cima/baixo (dianteiros / traseiros)

painel da Ford Maverick Tremor 2025 — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Tremor
Ganchos de reboque dianteiros em laranja
Pneus 235/65 R17 AT
Banco dianteiro aquecido
Proteção Inferior
6 modos de condução: Normal, Escorregadio, Eco, Esportivo, Rebocar/Transportar e Off-Road
Pro Trailer assistente de reboque
Tomada de 12V caçamba
Tomada de 12V traseira

Itens de segurança

Em relação aos itens de segurança, as versões da Ford Maverick 2025 saem de fábrica com:

Lariat Black e Tremor
7 Airbags (dianteiros, laterais, cortinas e joelho motorista)
Alarme Perimétrico
Alerta de colisão frontal
Assistência de freio reverso
Assistência eletrônica de frenagem de emergência (EBA)
Assistência pré-colisão com detecção de pedestres e frenagem automática de emergência
Assistente de frenagem autônoma (AEB) com detecção de pedestre / ciclista
Assistente de partida em rampas (HLA)
Assistente de permanência em faixa
Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e pré-tensionadores com aviso sonoro
Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos com aviso sonoro
Controle automático em descidas (HDC)
Piloto automático adaptativo (ACC) com Stop & Go e centralização de faixa
Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
Direção eletrônica assistida (EPAS)
Farol alto automático
Freios a disco nas 4 rodas
Freios ABS com EBD
ISOFIX – Ganchos de fixação de cadeiras de crianças
Luzes de condução diurna (DTRL)
Sensor de estacionamento dianteiro
Sensor de estacionamento traseiro
Sensor de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
Sistema de frenagem pós-colisão com ativação automática de faróis, buzina e desbloqueio de portas
Sistema de informação de ponto cedo (BLIS) com tráfego cruzado
Travamento Elétrico da Caçamba
Travamento Elétrico das Portas

As duas versões da Ford Maverick 2025 contam com sistema FordPass com alerta de acionamento do alarme no celular, alertas de funcionamento do veículo, partida remota agendada, partida remota com acionamento do ar-condicionado, sistema de localização do veículo no celular, status remoto do veículo (nível do combustível, hodômetro) e travamento e destravamento remoto do veículo.

Cores

A picape em sua linha 2025 será vendida nas cores Cinza Glasglow, Cinza Torres, Verde Fuji, Vermelho Vermont, Preto Astúrias, Branco Ártico, Branco Itaúnas, Azul Indianápolis e Branco Space.

A garantia da Ford Maverick 2025 é de três anos.

Volvo lança caminhões articulados A45 e A50 no Brasil

Por

Redação

-

27 de maio de 2025

Foto | Volvo CE/Divulgação - Caminhões articulados Volvo A50 e A45

Modelos chegam com mais tecnologia, segurança e eficiência. O A45 será fabricado em Pederneiras (SP) e o A50 será importado da Suécia

A Volvo Construction Equipment acaba de lançar na Europa os novos caminhões articulados A45 e A50, os primeiros de uma nova geração que desembarca também na América Latina. O modelo A45 será produzido na fábrica da Volvo em Pederneiras, no interior de São Paulo, enquanto o A50 chega importado da matriz da marca, na Suécia.

VEJA TAMBÉM:

VOLVO CELEBRA PRODUÇÃO DO 1° CHASSI DE ÔNIBUS BIARTICULADO ELÉTRICO

Com foco em segurança, eficiência e disponibilidade, os novos caminhões oferecem avanços que reforçam a liderança da Volvo no segmento fora de estrada. “Nossos articulados sempre tiveram desempenho excepcional em operações fora de estrada, aliando segurança e conforto para o operador com disponibilidade máxima. Os novos modelos trazem recursos ainda mais avançados, que garantem produtividade máxima em operações diversas como mineração, construção, pedreiras e várias outras”, afirma Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo Construction Equipment na América Latina.

Desempenho elevado e tração inteligente

Entre as principais inovações está uma nova transmissão Volvo, mais eficiente e robusta, que proporciona uma condução mais suave, segundo explica Guilherme Ferreira, gerente de suporte a vendas da Volvo CE.

Outro destaque é a função Terrain Memory, capaz de memorizar trechos escorregadios e ajustar automaticamente as configurações de tração. Esse recurso atua em conjunto com bloqueio de diferencial de 100% e suspensão otimizada para terrenos difíceis, garantindo tração, estabilidade e controle de forma precisa.

O sistema Volvo Dynamic Drive, que faz a pré-seleção inteligente de marchas, se adapta às condições de operação e trabalha associado ao controle automático de velocidade em descidas, aumentando tanto a eficiência quanto a segurança.

No caso do A50, a suspensão totalmente hidráulica proporciona mais estabilidade, conforto e velocidade de deslocamento. Isso se traduz em ciclos de operação mais curtos, maior produtividade por hora e redução de custos operacionais.

Cabine renovada e operação intuitiva

O interior da nova geração foi totalmente redesenhado para oferecer mais conforto, segurança e facilidade de operação. Todos os dados operacionais estão distribuídos em apenas duas telas: um painel digital à frente do volante e o Volvo Integrated Co-Pilot, que permite controlar mídias, câmeras, climatização e acompanhar dados de desempenho.

A visibilidade foi ampliada com novos painéis, área envidraçada maior e câmeras externas que oferecem visão frontal, traseira e da plataforma de acesso, reforçando os padrões de segurança da Volvo.

O acesso à cabine também ficou mais prático e seguro graças à nova posição da porta, corrimãos dos dois lados e iluminação nas escadas e plataformas.

Manutenção mais simples e menor custo

Os novos A45 e A50 também foram projetados para reduzir custos de manutenção. O intervalo de lubrificação foi ampliado, e a quantidade de fluidos necessária diminuiu em relação a modelos concorrentes. Com essas melhorias, a Volvo estima uma redução de até 6% nos custos de serviço ao longo de 12 mil horas de operação.

Conectividade e serviços digitais

A Volvo CE oferece ainda um pacote completo de serviços inteligentes para maximizar a produtividade dos novos articulados. Entre eles está o Haul Assist, que fornece dados em tempo real para evitar sobrecarga; o Connected Map, que permite monitorar a movimentação de máquinas no canteiro; e o sistema de telemetria CareTrack, que auxilia na gestão da frota e na redução de custos.

Além disso, os Planos de Serviço Volvo oferecem contratos flexíveis, adaptados às necessidades de cada operação.

Prontos para o futuro

A nova geração de articulados da Volvo já nasce preparada para receber atualizações futuras. Isso é possível graças à nova arquitetura eletrônica, que permite incorporar inovações e manter o equipamento atualizado com as tecnologias mais recentes.

Ficha técnica – Volvo A45 e A50

Especificação	A45	A50
Capacidade de carga	42.000 kg	45.000 kg
Volume da caçamba	25,5 m³	27,8 m³
Peso líquido	32.300 kg	33.600 kg
Peso bruto	74.290 kg	78.590 kg
Motor	Volvo D16E	Volvo D16J
Potência	350 kW	385 kW
RPM de potência máxima	1.800 rpm	1.900 rpm
Torque máximo	2.525 Nm	2.750 Nm
RPM de torque máximo	1.050 rpm	1.100 rpm
Velocidade máxima	57 km/h	57 km/h

Foto | Volvo CE/Divulgação

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com o Hyundai Kona Hybrid:

Citroën faz recall para C3, C3 Aircross e Basalt

Por

Marlos Ney Vidal

-

27 de maio de 2025

Citroën Basalt Shine Turbo 200 CVT 2025 — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - 38% dos compradores de carro querem um SUV em 2025

Modelos da marca francesa apresentam falha em conversor catalítico

A Citroën realiza recall para os modelos C3, C3 Aircross e Basalt equipados com o motor 1.0 Turbo Flex 200 para verificação, e se necessário, o alinhamento entre a turbina e o conversor catalítico.

Chassis dos Citroën C3, C3 Aircross e Basalt envolvidos no recall

Confira os chassis dos modelos da marca francesa afetados pelo recall:

VEÍCULOS	ANO MODELO	CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS (Número de chassis não sequenciais – últimos 8 dígitos)
C3 Aircross	2023 a 2025	RB514196 a SB549353
Basalt	2025	SB510436 a SB549251
C3	2025	SB501841 a SB548369

Falha

De acordo com comunicado da Citroën, foi identificada a possibilidade de desalinhamento entre a turbina e o conversor catalítico, o que pode ocasionar vazamento de gases não tratados para o interior do habitáculo do veículo.

Nas unidades em que ocorrer o defeito, há risco de comprometimento da qualidade do ar, ocasionando riscos à saúde dos ocupantes do veículo e, em casos extremos, danos materiais, físicos ou, até mesmo, fatais aos ocupantes e/ou terceiros.

O tempo médio para o reparo é de uma hora. Para mais informações, os clientes devem acessar o site www.citroen.com.br ou contatar o SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente) Citroën, pelo telefone 0800 011 8088, de segunda a sexta-feira das 8h às 20h.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nossa avaliação com o Citroën C3 YOU Turbo 200 CVT:

Cookie	Duração	Descrição
cookielawinfo-checkbox-analytics	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional	11 months	The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy	11 months	The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.

Preços da Fiat Titano 2026

Motor da Fiat Titano 2026

Consumo da Fiat Titano 2026

Novidades da linha 2026

Segurança da Titano Ranch 2026

Cores

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Motor do Citroën Basalt Live

Itens de série

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Chassis dos Citroën C3 e Basalt afetados pelo recall

Falha

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Como funciona o sistema REEV da Leapmotor?

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Motor segue o 2.0 EcoBoost

Itens de série da Ford Maverick 2025

Itens de segurança

Cores

Desempenho elevado e tração inteligente

Cabine renovada e operação intuitiva

Manutenção mais simples e menor custo

Conectividade e serviços digitais

Prontos para o futuro

Ficha técnica – Volvo A45 e A50

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Chassis dos Citroën C3, C3 Aircross e Basalt envolvidos no recall

Falha

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

ÚLTIMAS NOTÍCIAS

SEGREDOS

contato@autossegredos.com.br

Últimas postagens

CATEGORIAS POPULARES