Todos sabem que os preços dos carros da Honda andam elevados, inclusive ela própria. Não bastasse o depenado Honda City DX, sem sitema de som e gaveta sob os bancos traseiros. Agora é a vez do Fit. Na próxima semana começa a ser vendida no Brasil a versão DX do monovolume, isenta de alguns equipamentos.

Com preços que partirão dos R$ 49.900, o Honda Fit DX perde as rodas de liga-leve, em detrimento às rodas de aço com as famigeradas calotas, os frisos laterais e o sistema de som, que não é um primor em qualidade, mas fará muita falta no painel que ficará com um plástico preto no lugar.

Nesta versão o motor será o 1.3 (que a Honda considera 1.4) de 101 cavalos e 13 kgfm de torque a 4.800 rpm. Ao menos o Fit DX mantém equipamentos como o airbag duplo, ar-condicionado, direção com auxílio elétrico, vidros elétricos. Como opcionais vale citar o freio ABS.