A nova fábrica ocupará uma área de 4,4 milhões de metros quadrados e estará localizada a cerca de 13 quilômetros do Porto de Suape. Segundo a Fiat, R$ 3 bilhões serão investidos em sua construção e ela terá capacidade para produzir 200 mil unidades/ano. A previsão para sua entrada em operação é prevista para 2014, ano em que a marca pretende vender 1 milhão de veículos no País.
A engenharia da Fiat finaliza os testes do 500 mexicano que será lançado no Brasil em 2011. O modelo será equipado com os motores 1.4 EVO Flex de 88cv de potênica e o 1.4 16v Multiair de 100cv, para 2012 1.4 Multiair será flex. A chegada do modelo mexicano foi antecipada pelo Autos Segredos em agosto (veja aqui). O modelo mexicano terá as versões Pop, Lounge e Sporting. A versão Pop (de entrada) do 500 será equipada com o motor 1.4 8V EVO Flex de 88CV, essa opção de acordo com alguns contatos deverá ter preço na casa dos R$45 mil.
Entretanto, a ganância dos fabricantes nacionais continua. A redução de quase R$ 15 mil para a versão de entrada comercializada hoje não é somente por conta da fabricação mexicana e sim pelo fato de o modelo perder alguns detalhes de acabamento, além de equipamentos de segurança. É provável que o 500 Pop seja equipado somente com os airbags de frontais e os demais passem a ser ofertados como opcionais.
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Olá amigos,
Fiz esse vídeo do novo Fiat Palio (Projeto 326) em testes. A qualidade não é das melhores mas com o tempo tentarei melhorar. A nova geração do compacto italiano terá dimensões maiores do que o atual, ou seja, podemos esperar maior capacidade de carga e maior espaço interno. A nova geração do compacto italiano terá carroceria de duas e quatro portas. Veja flagras e projeções aqui, aqui, aqui e aqui.
Na dianteira, os faróis serão parecidos com os do Punto, porém, mais largos. Assim como no Uno, o novo Palio não terá grade entre os faróis, mas apenas um grande vinco com o símbolo do fabricante no meio. A entrada de ar será feita pela enorme abertura que ficará entre os faróis de neblina.
Nas laterais, as maçanetas serão semelhantes às do modelo atual, sendo que serão posicionadas no meio das portas com um grande vinco que se estende por toda a lateral. A linha de cintura será alta como no Punto. Na traseira, as lanternas estão na coluna C, começando finas na parte de cima e em formato redondo na inferior. O hatch terá as opções 1.0 Fire EVO, 1.4 Fire EVO, 1.6 16V E.torQ.
Vídeo Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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A Fiat acaba de lançar a versão com câmbio Dualogic para o Punto Essence 1.6 16V E.torQ que tem preço sugerido de R$ 47.350. A versão foi antecipada com exclusividade pelo Autos Segredos em novembro e até o preço quase eu acertei, já que estimei em R$ 47.200 (veja aqui). A nova versão Essence com motor E.TorQ 1.6 16V, além do câmbio Dualogic® Automático, oferece de série com piloto automático, retrovisores externos elétricos mais chave canivete com telecomando de abertura/fechamento das portas e vidros.
Os outros equipamentos são os mesmos da versão Essence 1.6 com câmbio manual, com itens como direção hidráulica, ar condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, vidros dianteiros elétricos com função one touch e antiesmagamento, travas elétricas, computador de bordo com 10 funções, faróis de neblina e alertas de limite de velocidade e manutenção programada. Como opcionais, o cliente encontra rádio MP3 integrado ao painel com RDS + Blue&Me™, sensor de estacionamento, rodas de liga leve 16” e spoiler na tampa traseira.
Foto Fiat/Divulgação
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Nas primeiras semanas de janeiro as concessionárias da Chevrolet começam a receber a Captiva 2011. O modelo passou por algumas alterações e conforme antecipado pelo Autos Segredos a versão 2.4 passou a contar com o câmbio automático de seis velocidades (veja aqui e aqui). Mas, além do novo câmbio as versões também também passaram por alterações em seus motores. O 2.4 agora rende 185cv e 23,3kgfm de torque, já o 3.0 V6 passou para 268cv e 30kgfm, sendo que ambos passam a ter injeção direta de combustível.
A transmissão automática de 6 marchas terá a opção de “modo econômico”. No interior o freio de estacionamento terá acionamento elétrico e o interior terá revestimento na cor preta em ambas as versões. O rádio terá entrada para USB. Já a versão V6 AWD terá sensor de chuva e câmera traseira com visor no retrovisor interno. O preço sugerido pelo fabricante não deverá ter alterações, ficando R$ 88.299 para versão como motorização 2.4 e R$ 96.774 para motorização V6.
Foto Chevrolet/divulgação
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A italiana passará a comercializar no segundo semestre de 2011 a nova geração da Ducato (veja aqui, aqui e aqui). E, para não ficar atrás a Renault lançará em 2012 a nova geração da Master apresentada na europa no começo de 2010. A geração atual passou por pequena reestilização em 2009. Alguns contatos do Autos Segredos confidenciaram que a marca já trabalha na nacionalização do modelo comercial.
Dirigimos as versões Essence 1.6 e Sporting 1.8 Dualogic. Os motores
E.torQ não deixam dúvida: constituem avanço em todos os sentidos
Ao dirigir o Punto E.torQ, a boa expectativa se confirmou. Os novos motores oferecem vantagens em todos os sentidos, quando comparados ao Powertrain 1.8. Foram adotadas quatro válvulas por cilindro e corrente no lugar da correia dentada, o que afasta o fantasma do rompimento.
A princípio os planos do Grupo eram que as obras começassem ainda este ano e que já em 2011 o mercado nacional fosse abastecido com unidades montadas no Brasil. Mas, assim como aconteceu com o Tucson as alterações na linha atrasaram.
No ínicio a estratégia será a mesma já usada no Tucson, ou seja, o ix35 será montado em regime de CKD (Completely-Knocked-Down). Os modelos montados na planta goiana usarão o motor 2.0 16V de 170cv, já usado nos modelos comercializados no país.
Foto Hyundai/divulgação
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Apenas as lanternas passaram a ter complementos, que invadem a tampa do porta-malas. O fabricante chama as peças de “extensores”. Por fim, o desenho das rodas de liga leve do modelo EX V6 foi modificado.
