O Prêmio O Melhor Carro do Brasil, organizado pelos principais blogs do país já tem seus vencedores definidos. Foram quase 2 meses de votação e, em algumas categorias, a disputa foi bastante acirrada. Acompanhe os resultados:
MELHOR CARRO DO BRASIL Na categoria que elege o principal carro lançado em 2010, quem levou foi o Novo Uno, com 25.92% dos votos. Este é o 10° prêmio que o Novo Fiat Uno leva neste ano. Lançado em maio não é só um sucesso de crítica, mas também nas vendas, junto com o veterano Mille, o Uno é o 2° carro mais vendido do país. Logo atrás, com apenas 0.66% de diferença está o New Fiesta Sedan, seguido pelo Hyundai Sonata (16.18%).
Melhor Carro do Brasil
1. Fiat Uno – 25.92% 2. Ford New Fiesta – 25.26%
3. Hyundai Sonata – 16.18%
4. Chevrolet Malibu – 10.74%
5. Citroën AirCross – 7.05%
6. Hyundai i30 CW – 5.32%
7. volkswagen SpaceFox – 4.81%
8. Chery Face – 3%
9. Nova Fiat Idea – 1.71%
Se o Fiat 500 produzido na fábrica da Chrysler na cidade de Toluca, no México está confirmado para chegar ao Brasil em 2011. Porém, já não se pode dizer o mesmo da versão Fiat do Dodge Journey. Conforme divulgado pela revista Quatro Rodas e pelo site Notícias Automotivasa Fiat está fazendo alguns estudos para pequenas modificações no modelo que teria novo volante e grade. Mas, as alterações ainda não estão confirmadas.
A princípio a ideia da Fiat é só aplicar seus emblemas no modelo e passar a comercializá-lo em suas concessionárias. Mas, apesar do processo estar adiantado, as vendas ainda dependem da redução de custos. Por enquanto, por questões cambiais o Journey by Fiat está em stand by.
Caso as contas fechem o crossover chegaria com o motor 2.7 V6 de 24 válvulas que desenvolve potência máxima de 185cv a 5.500rpm e torque máximo de 25,2kgfm a 4.000rpm que é equipado com câmbio automático de seis velocidades. A unidade de cor cinza está em testes internos na fábrica de Betim (MG), já avistada por mim algumas vezes nas minhas tocaias.
Foram anunciados nesta semana três recalls envolvendo automóveis comercializados no Brasil. A Honda convocou 1,35 milhão de unidades do Fit, espalhadas pelos Estados Unidos e por países da Europa, África e Oriente Médio. Os veículos, produzidos entre 2001 e 2007, podem apresentar problemas no sistema elétrico dos faróis. Já a Volkswagen anunciou que cerca de 400 mil exemplares de Golf, Jetta, Jetta Variant e New Beetle, fabricados entre 2007 e 2009, podem apresentar rompimento em uma mangueira de combustível, devido ao contato com uma peça do reservatório do líquido limpador do parabrisa. Foram incluídos na convocação apenas carros vendidos nos Estados Unidos. Por fim, também nos Estados Unidos, a Chrysler chamou à rede autorizada 76 mil picapes Dodge Ram, dos anos de 2009 e 2010. A causa é o pedal do freio, que pode demorar mais do que o esperado para retornar à posição normal.
A Honda correu para explicar a situação, e já divulgou um comunicado à imprensa dizendo que as unidades vendidas em solo nacional não são apresentam o problema. De acordo com o documento, “na fábrica de Sumaré, SP, onde são produzidos os veículos comercializados no Brasil, o processo de montagem possui sequência diferente. Além disso, o componente utilizado nos modelos comercializados no mercado brasileiro é produzido nacionalmente, possuindo processo de fabricação no fornecedor diferente do componente aplicado nos veículos afetados por esta campanha”.
O caso da Volkswagen e da Chrysler, contudo, é diferente. Os veículos convocados para o recall são provenientes das fábricas que as montadoras instalaram no México, exatamente as mesmas que produzem os veículos exportados para o Brasil. As duas marcas ainda não se posicionaram quanto à necessidade de convocar as unidades que circulam por aqui.
Recebi hoje um release do Cesvi Brasil com dicas de segurança ao viajar nas férias. São dicas básicas, mas acredito, que são extremamente úteis para evitar acidentes. Vale lebrar que o Brasil é recordista em mortes em acidentes de trânsito e que os números costumam aumentar no período das férias.
Com a chegada das férias e feriados de final de ano, o número de veículos nas estradas aumenta assim como os riscos de acidentes. Muitas situações de perigo podem ser evitadas com a adoção de uma conduta responsável ao dirigir. O CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária), engajado em ações pela prevenção de acidentes, recomenda, abaixo, uma série de cuidados necessários que o motorista deve seguir na condução em estradas.
A Fiat Powertrain Technologies (FPT) já envia para a fábrica da Chrysler no México motores Fire 1.4 8V EVO Flex para equipar Fiat 500 que atenderá o mercado brasileiro. Inicialmente, nas programações da marca para o Brasil o 500 mexicano estava prevista para ser comercializado até abril de 2011. Entretanto, devida a demanda americana para o modelo fará com que a versão nacional chegue ao mercado somente em junho ou julho.
Conforme antecipado com exclusividade pelo Autos Segredos em agosto (veja aqui) o modelo mexicano terá as versões Pop, Lounge e Sporting, equipadas com os motores 1.4 8V EVO Flex e 1.4 Multiair (gasolina). A partir de janeiro de 2012, o motor 1.4 Multiair será flex. O 500 europeu com motor 1.4 16V continuará até junho de 2011 nas versões Lounge e Sporting, depois o mercado nacional será abastecido somente com o modelo mexicano.
O Corcel II manteve qualidades do antecessor, como economia de combustível e confiabilidade mecânica, e deu origem a novos modelos na linha nacional da Ford
Alexandre Carneiro Soares
Nos anos de 1970, o Corcel consolidou-se como um dos automóveis mais bem aceitos no mercado brasileiro (veja a história da primeira geração aqui). Robusto, confortável, econômico e acessível, ele era o responsável pela maior parte das vendas da Ford no país. Mas a trilha de sucesso não demorou a ser seguida pela concorrência. Dodge 1.800/Polara e VW Passat foram lançados ao longo daquela década e acirraram a disputa pelo consumidor. O Corcel, que esbanjava modernidade na época do lançamento, enfrentava rivais mais jovens e avançados. A Ford, contudo, logo daria uma resposta à altura, com o lançamento do Corcel II, em 1977.
O novo Corcel era uma evolução e tanto quando comparado ao antecessor. A carroceria era completamente nova e em nada lembrava o modelo anterior. A silhueta não tinha mais três volumes bem definidos. Agora, a traseira terminava em um caimento suave, e faróis e lanternas assumiam formato retangular, tudo de acordo com as tendências de estilo então em vigor. O Corcel II não teve versão quatro portas. Só existiu na configuração cupê, preferida pelo público da época, ao contrário do que acontece hoje em dia.
Como a maioria sabe criei o Autos Segredos em abril de 2009. E, até então ele era editado somente por mim. Entretanto, graças ao aumento do número de visitantes, agora conto com a participação de Alexandre Carneiro Soares que é arquiteto urbanista e jornalista da área automotiva. Alexandre já colaborava com o Autos Segredos escrevendo sobre antigos. Ele atuará como repórter contribuindo para uma atualização mais constante do blog com novidades do setor automotivo, além de continuar cuidando dos antigos.
Em março antecipei com exclusividade a chegada da nova geração do Fiat Ducato e em abril publiquei o primeiro flagra do protótipo em testes. Entretanto, a fábrica da Iveco em Sete Lagoas (MG) na qual o modelo é montado ainda não tinha começado a receber as alterações necessárias para sua produção.
Agora quase oito meses depois, as linhas de produção começam a ser modificadas. A linha atual do Ducato 244 já começa a passar pelo processo de condensação para receber os equipamentos do Ducato 250 como é conhecida a nova geração internamente. A fábrica passou a produzir o Ducato atual em dois turnos e aumentou a produção de 65 para 97 unidades por dia. Com isso a marca fará estoque para atender o mercado e minimizar o tempo em que a linha de produção terá que ficar parada para adequação para produzir o novo modelo. A chegada da nova geração está prevista para o segundo semestre de 2011 como modelo 2012.
Para produzir o modelo muitos equipamentos terão que ser alterados, principalmente os da funilaria como dispositivos de fabricação do pavimento anterior, laterais e principalmente do equipamento de framming da carroceria (dispoitivo que faz a junção das partes do carro). No setor de pintura haverá apenas reprogramação dos robôs, provavelmente com um programa similar ao utilizado na SEVEL na Itália. Já na montagem apenas pequenos ajustes no transportador das carrocerias.
A motorização continuará a mesma, 2.3 Multijet motor F1A, provavelmente haverá uma alteração com relação à norma EURO, deixando os motores do novo Ducato mais ecológicos. Alguns tecnólogos e engenheiros foram para a Itália para viabilizar a chegada do modelo.
Confira todos os detalhes no site do Melhor Carro do Brasil: www.omelhorcarrodobrasil.com.brnão deixe de participar, o resultado será divulgado no dia 15 de dezembro!
A Chevrolet apresenta hoje no seu campo de provas em Indaiatuba (SP) o Omega Fittipaldi Edition. De acordo com a marca o modelo está mais equipado e com mais desempenho. A série especial é uma homenagem ao primeiro campeão brasileiro da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi. O Omega chega ao mercado brasileiro com modificações no design, interior e em componentes mecânicos. O modelo terá preço sugerido pelo fabricante de R$ 128 mil.
O sedã é equipado com o motor Alloytec V6 3.6 litros SIDI (injeção direta) que possibilitou uma expressiva evolução na sua potência de 254 cv para 292 cv. Também trouxe melhorias em relação ao torque, que passou a 36,7 kgf.m a 2900 rpm. Segundo a GM o motor ficou mais econômico e menos poluente.
A Fiat ainda não confirmou oficialmente a construção de sua nova unidade no Brasil. Entretanto, a marca fez um anúncio hoje no principal jornal mineiro, no qual afirma que irá investir R$ 7 bilhões de reais em quatro anos. Na peça publicitária a marca ainda afirma que é o maior ciclo de investimentos feito por ela em Minas. A marca afirma que fará um investimento de R$ 10 bilhões de reais no Brasil. Portanto, se Minas ficará com R$ 7 bilhões, os outros R$ 3 bilhões restantes ficarão com a nova unidade a ser construída em Pernambuco.
Nos últimos dias os altos executivos da marca ficaram horas em reuniões a portas fechadas para decidir a construção da planta pernambucana. Para se ter uma ideia de como o assunto da nova fábrica já toma conta dos corredores de Betim, alguns colaboradores mais antigos que estão com a aposentadoria se aproximando, já se oferecem para trabalhar em Pernambuco e com isso curtir as belas praias do estado.
Para conseguir receber a nova fábrica da Fiat o estado de Pernambuco ofereceu o terreno no Complexo de Suape e a marca ainda poderá usar todo o dinheiro destinados aos impostos em investimentos na própria fábrica. Ainda de acordo com algumas fontes não está definido qual modelo será produzido no estado pernambucano. Mas, a marca irá lançar um novo compacto que por enquanto é chamado de City Car conforme antecipado com exclusividade pelo Autos Segredos em agosto (veja aqui). A estreia do carro urbano da marca está prevista para 2013, cuja chegada fica próximo da data de inauguração da nova fábrica. Como será um modelo de baixo custo, nada melhor do que uma mão de obra mais barata que a paulista e a mineira.
De acordo com programação da marca, o pequeno carro entrará em produção em abril de 2013, sendo equipado com os motores Fire 1.0 8V e o SGE 0.9 NA Multiair, que em 2015 passarão por melhorias para atender o Proconve L6. Estimasse que a fábrica terá capacidade para 200 mil veículos por ano, o que dá um volume arredondado de 17 mil veículos por mês. Números esses condizentes com a proposta de um City Car.
ARGENTINA Os novos Palio e Siena derivados do Projeto 326 serão produzidos também na Argentina. Entretanto, se a planta de Córdoba conseguir suprir a demanda interna e para exportação os modelos serão produzidos somente lá. Mas, a estreia do modelo deverá ser mesmo com produção em Betim.
Confira todos os detalhes no site do Melhor Carro do Brasil: www.omelhorcarrodobrasil.com.brnão deixe de participar, o resultado será divulgado no dia 15 de dezembro!
Nós usamos cookies. Eles são usados para aprimorar a sua experiência. Ao fechar este banner ou continuar na página, você concorda com o uso de cookies.
Este site usa cookies para melhorar a sua experiência enquanto navega pelo site. Destes, os cookies que são categorizados como necessários são armazenados no seu navegador, pois são essenciais para o funcionamento das funcionalidades básicas do site. Também usamos cookies de terceiros que nos ajudam a analisar e entender como você usa este site. Esses cookies serão armazenados em seu navegador apenas com o seu consentimento. Você também tem a opção de cancelar esses cookies. Porém, a desativação de alguns desses cookies pode afetar sua experiência de navegação.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duração
Descrição
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Acompanhe também o Auto Segredos pelo Twitter
