Salão de Xangai 2025: veja as novidades que chegarão ao Brasil

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9 de maio de 2025

Leapmotor, GWM, Chery, BYD, GAC, Nissan, Chevrolet e Geely apresentaram carros no Salão de Xangai 2025 que logo serão lançados no Brasil

Em outros tempos, os salões americanos e europeus eram os responsáveis por apontar futuras novidades automotivas para o Brasil. Nos dias atuais, são os salões chineses que indicam os novos carros que serão lançados no Brasil.

Leapmotor

A Leapmotor tinha em seu estande os SUVs B10 e C10 que já estão com passaportes carimbados para serem vendidos no Brasil. Mas lá também estava o C16, SUV de seis lugares com versões híbridas e elétricas que deve chegar ao Brasil.

Mas o grande destaque da marca, foi sedã médio B01 apresentado em versão elétrica, mas que pode receber o moderno sistema híbrido Reev, no qual um motor 1.5 a gasolina atua como gerador de energia para o sistema elétrico.

GWM

A GWM confirmou no salão que venderá a picape Poer nas versões diesel e híbrida no mercado brasileiro. A marca também confirmou que fabricará a picape em Iracemápolis (SP).

O fabricante também confirmou que produzirá um SUV de sete lugares na mesma linha da picape, o Autos Segredos crava que será o SUV Haval H9 que é construído sobre chassis.

A linha Haval H6 terá todas as suas versões produzidas no Brasil em meados deste ano. Sua fábrica deverá ser inaugurada em junho.

Durante coletiva para os jornalistas brasileiros, a GWM confirmou que estuda aumentar a linha de produtos Tank com o lançamento dos SUVs 400 e 700.

A marca também mostrou o SUV Wey 07 que será vendido no Brasil no segundo semestre deste ano.

BYD

No estande da BYD, a marca mostrou o Sealion 07, SUV Coupé elétrico que será lançado no Brasil ainda em 2025. O importador chinês também apresentou os hatches elétricos Dolphin e Dolphin Mini reestilizados.

O fabricante também mostrou o SUV elétrico Yuan Plus reestilizado que deve chegar ao Brasil em 2026.

Geely

O Autos Segredos apurou no Salão de Xangai 2025 que a Geely deve vender o hatch elétrico Xingyuan da submarca Geome no Brasil.

GAC

A GAC que iniciará suas operações no Brasil em breve, mostrou o Aion V que deverá ser comercializado no Brasil. O importador chinês venderá os modelos Aion ES, Hyptec HT, V, Y e Y Plus, além do GAC GS4.

Chery

No estande da Chery, o Tiggo 9 é um modelo confirmado para estrear no Brasil. Em 2024, executivos do Grupo CAOA confirmaram que ele será comercializado localmente. A marca também mostrou sua picape média.

MAXUS

A marca chinesa MAXUS que é parceira da Volkswagen apresentou sua picape média Interstellar X que servirá de base para a nova Amarok que será produzida e lançada no Brasil em 2027.

Wuling

Ainda com a “cara” da chinesa Wuling, o novo Chevrolet Captiva EV também foi destaque no Salão de Xangai 2025. No mercado chinês, ele é vendido como Starlight S, mas para chegar a outros mercados, ele passou por uma atualização visual dianteira, além da troca de nome.

Changan

No estande da Changan, o destaque era a picape média Hunter que é mãe das Peugeot Landtrek e Fiat Titano. Por lá ela está com visual renovado, mas o que interessa ao Brasil é seu interior, que entrega as linhas da Ram 1200 que será produzida na Argentina no segundo semestre.

Nissan

Surpresa no Salão de Xangai 2025 foi a apresentação da nova Nissan Frontier com sistema híbrido. A nova geração da picape será destinada a outros mercados fora do Japão, ou seja, ela será produzida no México para ser vendida na América do Sul e também nos Estados Unidos.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Fiat fica 21,4% de market share no primeiro quadrimestre de 2025

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Redação

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8 de maio de 2025

Fiat Pulse e Fastback T200 Hybrid 2025 — Foto | Fiat/Divulgação

Marca lidera venda de carro zero no mercado automotivo brasileiro; picape Strada é o carro mais vendido do fabricante italiano

A Fiat lidera o mercado de vendas de carro zero quilômetros no Brasil no primeiro quadrimestre de 2025 com 21,4% de market share e 153.480 exemplares vendidos. A marca está com mais de 40 mil unidades à frente do segundo colocado.

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A Strada é o carro mais vendido da marca com 39.365 emplacamentos, colocando seis mil unidades de vantagem frente ao segundo colocado em seu segmento. A picape soma 5,5% de market share entre as picapes compactas.

Fiat Strada Ranch 2025 — Foto | Fiat/Divulgação- Fiat Strada lidera vendas entre os carros da marca em 2025

Líder de mercado há quatro anos, a marca também emplacou outros dois modelos entre os 10 mais vendidos de 2025. Ao lado da consagrada Strada, o Argo ocupa a 3ª posição com 28.169 unidades emplacadas e 3,9% de market share, e o Mobi no 7º lugar, com 20.425 carros vendidos e 2,8% de market share.

Em abril, a Fiat liderou o segmento de híbridos com o Pulse e Fastback T200 Hybrid que juntos venderam 3.933 unidades no mês.

“Este resultado reafirma o compromisso da Fiat em protagonizar o futuro da mobilidade, democratizando e permitindo o acesso à tecnologia híbrida. Ser líder de mercado não é apenas vender mais, é entender melhor o que o brasileiro precisa, e nisso, a Fiat está acelerando na frente. Temos um portfólio diversificado, produção nacional eficiente e foco contínuo na experiência do cliente”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente das Marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Durante o último mês, a Fiat liderou o mercado com 21,7% de participação e 42.900 unidades vendidas. A marca também se destacou dentro dos segmentos, conquistando a liderança em três deles: entre as picapes com 15.647 unidades vendidas e 40,8% de share no segmento; não de hatches com 14.616 unidades emplacadas e 29,8% da fatia do segmento e não de vans com 2.701 emplacamentos com 38,2% de participação.

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Leapmotor B10 2026:

GWM Poer 2.4 Turbodiesel 2026 é testada no Brasil

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Marlos Ney Vidal

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8 de maio de 2025

Leitor do Autos Segredos flagrou protótipo em testes rodando bem camuflado

Na semana passada, a GWM confirmou que venderá a picape Poer 2026 com o motor 2.4 Turbodiesel no Brasil, inicialmente importada. Mas a picape será montada em sua fábrica em Iracemápolis (SP). Os testes já estão a todo vapor como mostra o flagra do leitor Pedro.

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O protótipo ainda está bem camuflado, mas a grade dianteira e os faróis confirmam que se trata da Poer com o motor 2.4 Turbodiesel.

A operação começará com a GWM Poer 2026 com o motor 2.4 Turbodiesel e câmbio automático de oito marchas. A outra opção tem o mesmo conjunto do Tank 300 com o sistema Hi4T.

No entanto, as duas serão fabricadas na fábrica da marca no interior de São Paulo, executivos da marca confirmaram que a linha de produção do Haval H6 e da Poer e do SUV que serão produzidos no Brasil já estão prontas.

Atualmente, o motor 2.4 Turbodiesel da Poer tem potência de 184 cv e torque na casa dos 50 kgfm. O câmbio será o automático ZF de nove marchas. Já a tração será 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida.

Já a GWM Poer Hi4T tem sistema híbrido plug-in com um motor 2.0 Turbo a gasolina que junto com o elétrico entrega 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. O câmbio é um automático de nove marchas e a tração é 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida. O elétrico fica ligado entre o motor a combustão e o câmbio, a força é transferida para o eixo traseiro pelo eixo cardã.

As duas picapes Poer são basicamente a mesma, mudando somente a grade dianteira. Há uma pequena diferença de tamanho, de poucos centímetros entre elas, a diesel será um pouco maior que a versão híbrida. As medidas da picape ficam próximas aos 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,87 m de altura e 3,23 m de distância de entre-eixos.

A GWM Poer 2026 com motor 2.4 Turbodiesel terá capacidade para levar até uma tonelada de carga. Já a opção ainda não tem sua capacidade de carga um pouco menor por conta do peso extra do conjunto de bateria.

Ficha técnica GWM Poer 2026

Lançamento no Brasil: 2º semestre de 2025 (unidades importadas)
Produção nacional: Iracemápolis (SP), a partir de maio de 2025

Motorizações

Diesel
- Motor 2.4 turbodiesel
- Potência: 184 cv | Torque: 49,0 kgfm
- Bateria: 37,1 kWh | Autonomia elétrica: 110 km
Híbrida Plug-in (PHEV)
- Motor 2.4 turbodiesel
- Potência combinada: 408 cv | Torque: 77,9 kgfm
- Motor GW4C20B 2.0 turbo gasolina

Dimensões e Capacidades

Comprimento: 5,40 m
Largura: 1,88 m
Altura: 1,93 m
Entre-eixos: 3,23 m
Carga útil (diesel): > 1.000 kg
Estrutura: chassis sobre carroceria

Transmissão e Tração

Híbrida e Diesel: Automática de 9 marchas;
Seletor inteligente 2WD/4WD; Diesel e PHEV com tração permanente 4×4

Dados sujeitos a alterações conforme legislação e configuração de mercado.

Foto principal | Pedro

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Confira nosso primeiro contato com o GWM Poer 2026:

Ford fatura R$ 120 milhões com o Mustang GT Manual

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Redação

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8 de maio de 2025

Novo Ford Mustang GT manual (10) — Foto | Marlos Ney VIdal/Autos Segredos

200 unidades do esportivo foram vendidas em tempo recorde para clientes que em sua maioria já eram donos de Mustang

A Ford faturou R$ 120 milhões com as 200 unidades do Mustang GT Manual que foram vendidas em apenas 60 minutos. A pré-venda do modelo era dividida em três etapas, a primeira para donos de Mustang, a segunda para clientes da marca e a terceira para o público em geral.

De acordo com a Ford, a maioria dos compradores do esportivo já são proprietários de um Mustang, seguidos por donos de outros modelos da Ford.

“Sabíamos que a expectativa em torno do manual do Mustang era grande, por causa da exclusividade e de todo o legado que esse modelo representa. Mesmo assim, a rapidez da venda surpreendeu, praticamente num ritmo de três carros por minuto”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

O Ford Mustang GT Manual tinha preço sugerido de R$ 600 mil. Ele era vendido em versão única de acabamento equipada com o motor Coyote V8 5.0 de 492 cv de potência e câmbio manual de seis marchas.

O seu visual é marcado por faixas esportivas pretas, peças em cor bronze e freios Brembo com pinças vermelhas. O interior, além dos bancos esportivos Recaro, exibe um emblema junto ao câmbio com o número da série gravada a laser. As primeiras unidades serão entregues aos proprietários em julho.

Assim como a versão automática, o Mustang GT Performance Manual conta com ajustes personalizados de direção, direção e escapamento e recursos exclusivos para a pista, incluindo duas novidades: o controle de arrancada Launch Control e o Rev Match, que simulam a técnica de “punta-taco” nas reduções.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Leapmotor C16: SUV de seis lugares deverá ser vendido no Brasil

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Marlos Ney Vidal

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8 de maio de 2025

SUV deverá ser o terceiro modelo dos quatro que marca chinesa da Stellantis venderá no Brasil, ao lado dos já confirmados B10 e C10

Durante a apresentação da Leapmotor para a imprensa brasileira na China, a Stellantis confirmou a chegada dos SUVs B10 e C10, além de descartar o hatch elétrico T03. No entanto, foi confirmado que quatro modelos serão lançados no Brasil. A aposta mais certa para o ser o terceiro modelo é o SUV de seis lugares C16 que conta opções com sistemas híbridos e elétricos.

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Irmão direto do C10, o Leapmotor C16 tem 4,91 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,77 m de altura e 2,82 m de distância de entre-eixos. O SUV pode levar até seis ocupantes na configuração 2+2+2.

Como é o visual do Leapmotor C16

Em relação ao visual, o Leapmotor C16 tem muito em comum com o C10, com faróis horizontalizados unidos por uma barra de LED. O para-choque tem duas entradas de ar em suas extremidades e uma enorme entrada de ar na parte inferior.

De lado, assim como o C10, o C16 tem linhas lisas e abre mão das molduras em plásticos nos para-lamas, deixando o visual menos carregado.

Na traseira, o Leapmotor C16 também tem lanternas horizontais iluminadas por luzes de LED e interligadas. A tampa do porta-malas abriga a placa de identificação. A grande diferença para o C10 é a coluna “C” do C16 com um enorme vidro espia.

Por dentro, o SUV elétrico da marca chinesa da Stellantis se destaca pelo bom acabamento. Os bancos dianteiros são muito confortáveis e os revestimentos são de boa qualidade. Forrações de porta e painel tem revestimento em material emborrachado.

Quadro de instrumentos digital e central multimídia flutuante seguem o padrão de carros chineses. O console central é elevado, abrigando o carregador de indução e dois porta-copos.

O volante do Leapmotor C16 tem regulagem em altura e profundidade, sendo ainda multifuncional. Ele oferece boa pega. O motorista tem todos os comandos ao alcance dos olhos e das mãos.

Motores do Leapmotor C16

O Leapmotor C16 tem uma versão BEV com motor que entrega 288 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. Ele tem bateria de 67,7 kWh que oferece uma autonomia de até 520 quilômetros no ciclo chinês CLTC.

O SUV de seis lugares batizada de REEV onde um motor 1.5 a combustão de 94 cv atua com gerador para recarregar o sistema elétrico, ele não traciona as rodas. O motor elétrico tem 218 cv de potência e 32 kgfm de torque. Essa configuração permite uma autonomia de até 230 quilômetros em modo totalmente elétrico, oferecendo flexibilidade para viagens mais longas sem depender exclusivamente de estações de recarga.

Ambas as versões do C16 são construídas sobre a plataforma LEAP 3.0, desenvolvida pela própria Leapmotor. Essa plataforma integra componentes como motores elétricos, CPUs veiculares e sistemas de iluminação LED, permitindo maior controle sobre a qualidade e desempenho dos veículos.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com o Leapmotor C10:

Ram mantém liderança entre picapes grandes

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Redação

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7 de maio de 2025

Ram mantém liderança entre picapes grandes — Foto | Ram/Divulgação

Marca registra aumento nas vendas e consolida posição no mercado brasileiro de picapes premium

A Ram segue firme na preferência dos consumidores brasileiros, a marca registrou um crescimento de 9,5% nas vendas em abril em comparação com março deste ano.

A Rampage, principal destaque entre as picapes compactas e médias, teve um desempenho expressivo. O modelo apresentou aumento de 9,4% nas vendas em abril frente ao mês anterior e permanece entre os cinco mais vendidos de seu segmento, aproximando-se da marca de 40 mil unidades comercializadas desde o lançamento. Na comparação com abril de 2024, o crescimento foi de 13,2%.

Foto | Ram/Divulgação – Entre as picapes pesadas, a 3500 cresceu mais de 46% nas vendas no quarto mês de 2025 em relação a març

No segmento de picapes pesadas, a Ram 3500, equipada com motor Cummins Turbodiesel de 6,7 litros, 377 cv de potência e 1.150 Nm de torque, foi a mais vendida em abril. “A picape a diesel mais potente do Brasil” obteve aumento de 46,9% nas vendas em relação a março, alcançando 33,2% de participação no mercado do segmento.

No acumulado do primeiro quadrimestre de 2025, a Ram segue na liderança entre as picapes grandes, com os modelos 3500, 2500 e a nova 1500. “Na soma das vendas dos três, a Ram supera a marca de 68% em participação de mercado no quadrimestre.” Além disso, o segmento registrou crescimento de 10,2% em unidades comercializadas em abril na comparação com o mês anterior.

Foto principal | Ram/Divulgação

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Confira nossa avaliação com a Ram Rampage Rebel 2.2 Turbodiesel 2025:

Comparou, Comprou Nissan oferece taxa zero para Kicks e Versa

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Redação

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7 de maio de 2025

Comparou, Comprou Nissan oferece taxa zero para Kicks e Versa — Foto | Nissan/Divulgação

Ação de vendas Comparou, Comprou Nissan também oferece descontos para o sedã e para o SUV

A Nissan faz ação comercial Comparou, Comprou Nissan até o dia 3 de junho com condições especiais para o Versa e para o Kicks. Durante a ação de vendas, a marca japonesa oferece taxa zero e bônus para os modelos.

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CONFIRA COMO É A NOVA GERAÇÃO DA NISSAN FRONTIER

Durante a campanha Comparou, Comprou Nissan, o Nissan Versa Exclusive 2025 terá taxa 0% no financiamento, bônus de R$ 8.500 e valorização de até R$ 5.800 no veículo usado envolvido na troca.

Já o Nissan Kicks Play Advance Plus 2025 está disponível a partir de R$ 134.990, com taxa 0% em 24 parcelas e a primeira prestação só em 90 dias. Outra opção é o Nissan Kicks Play Sense 2025, que pode ser adquirido por até R$ 124.990 com o usado na troca e taxa 0% em até 18 vezes.

Para mais informações sobre ofertas para a linha completa da Nissan, visite nosso site de ofertas.

Foto principal | Nissan/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com a picape GWM Poer:

Bajaj renova as Dominar NS 160 e NS 200 em suas linhas 2026

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Redação

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7 de maio de 2025

Modelos NS 160 e NS 200 ganham conectividade, modos de pilotagem e itens inéditos na categoria

A Bajaj apresentou as novas versões da Dominar NS 160 e Dominar NS 200 para os anos 2025/2026. Os modelos de baixa cilindrada chegam ao mercado brasileiro com importantes atualizações tecnológicas e visuais, reforçando o posicionamento da marca em oferecer motos completas com ótimo custo-benefício. A sigla “NS” (Naked Sport), já conhecida em outros mercados da marca, agora batizada oficialmente as versões brasileiras.

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Os dois modelos passam a contar com um novo painel digital com conectividade via Bluetooth, compatível com o aplicativo Bajaj Ride Connect. A tecnologia permite acesso a funções como chamadas, músicas, notificações e navegação curva-a-curva diretamente na tela da moto. O painel também oferece informações como conta-giros, indicador de marcha, consumo, relógio e computador de bordo.

Outra novidade importante está nos faróis full LED, que atualizam o visual e melhoram a iluminação, além da inclusão de entrada USB próxima ao painel e três modos de pilotagem – road, rain e off road. Este último é um diferencial na categoria, pois ajusta motor e freios de acordo com as condições do terreno.

Dominar NS 160

A versão de entrada da marca continua sendo a mais equipada da categoria. A Dominar NS 160 traz motor monocilíndrico SOHC de 160,3 cc, refrigerado a óleo, que entrega 17 cv a 9.000 rpm e torque de 1,488 kgf.m a 7.250 rpm. O propulsor utiliza injeção eletrônica e sistema de ignição com duas velas, além de cabeçote com 4 válvulas.

O conjunto ciclístico é composto por chassi perimetral, suspensão dianteira invertida e traseira monochoque com reservatório de gás Nitrox. Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS de dois canais. As rodas de 17 polegadas vêm com pneus nas medidas 100/80 na dianteira e 130/70 na traseira.

Disponível nas cores vermelha (Cocktail Wine Red), preta (Ebony Black), branca (Pearl Metallic) e cinza (Pewter Grey), a Dominar NS 160 chega às concessionárias neste mês com preço sugerido de R\$ 17.900, já com frete incluso.

Dominar NS 200

Voltada a quem busca mais desempenho sem abrir mão da versatilidade urbana, a Dominar NS 200 traz motor de 199,5 cc com refrigeração líquida, 4 válvulas e tecnologia DTS-i, que usa três velas de ignição para otimizar a combustão. A potência máxima é de 24 cv a 9.750 rpm, com torque de 1,9 kgf.m a 8.000 rpm.

O modelo vem com câmbio de 6 marchas e tanque de 12 litros. O conjunto de suspensão inclui garfo invertido na dianteira e amortecedor traseiro monochoque com reservatório separado. Os freios também contam com ABS de dois canais e discos de 300 mm na frente e 230 mm atrás. As rodas são calçadas com pneus nas mesmas medidas da versão 160 cc.

A NS 200 oferece ainda cavalete central, banco bipartido com alças em alumínio e o mesmo pacote de conectividade e iluminação da irmã menor.

Com essas atualizações, a Bajaj reforça sua proposta de entregar motos acessíveis, bem equipadas e tecnicamente avançadas, mirando tanto no uso urbano quanto em trajetos mais exigentes.

Ambas as motocicletas agora contam de série com protetores de motor, punhos retroiluminados e cavalete central. A garantia de 3 anos e o plano de revisões com preço fixo complementam os atrativos para o consumidor.

Foto principal | Bajaj/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Ford Mustang GT Manual:

CAOA Chery reduz preço do Arrizo 6 para R$ 129.990

Por

Redação

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7 de maio de 2025

CAOA Chery Arrizo 6 PRO Hybrid Max Drive 2025 (5) — Foto | CAOA Chery/Divulgação

Sedã renovado lançado neste ano segue irmãos, recebendo redução de preço

Assim como os modelos da família Tiggo, a CAOA Chery reduz o preço do Arrizo 6 PRO Hybrid MAX DRIVE em R$ 10 mil. O sedã passa a ser comercializado por R$ 129.990. O modelo é vendido nas cores preta, branca ou cinza.

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O Arrizo 6 PRO Hybrid Max Drive tem tecnologia híbrida que alia um motor 1.5 Turbo Flex e motor BSG (Belt Starter Generator) cuja energia é armazenada numa bateria 48V, que é utilizada para auxiliar e aumentar o torque e potência gerados pelo motor à combustão, quando solicitado. Na prática isso representa 10 cv de potência e 40 Nm (4,1 kgfm) adicionais para o veículo.

Em potência combinada, o sedã entrega 160 cv de potência máxima e 25,5 kgfm de torque máximo combinado. O sistema é inteligente e detecta, a partir do modo de condução do motorista, quando é preciso rodar com mais economia ou entregar maior desempenho.

O câmbio do Arrizo 6 PRO Hybrid Max Drive 2025 é um CVT que simula nove marchas. Para auxiliar na economia de combustível, o sedã chinês tem sistema Start & Stop.

Entre os itens de série do CAOA Chery Arrizo 6 PRO Hybrid Max Drive estão direção elétrica (EPS), volante em acabamento Premium com ajuste de altura e profundidade, carregador de celular wireless, comando de voz para algumas funcionalidades do veículo e luz de cortesia traseira além do retrovisor interno eletrocrômico que controla a intensidade da luz refletida pelos veículos, evitando o ofuscamento da visão do motorista, além de painel digital LCD de 10,25” colorido configurável com computador de bordo e central multimídia de 10,25” touchscreen com Android Auto, Apple Carplay, Bluetooth, controle do novíssimo ar-condicionado automático e do sistema de câmera 360° em alta definição.

O CAOA Chery oferece 5 anos de garantia para o conjunto mecânico do Arrizo 6 e oito anos de garantia para o sistema de propulsão elétrica (bateria e motores elétricos).

Foto | CAOA Chery/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o CAOA Chery Tiggo 7 PHEV:

Chevrolet Captiva EV 2026: veja em detalhes o similar chinês Wuling Starlight S

Por

Marlos Ney Vidal

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7 de maio de 2025

SUV chinês chegará no segundo semestre de 2025 para ser um elétrico mais acessível da marca americana no Brasil

Equinox EV e Blazer EV estão com preços nada convidativos no Brasil. Para ter SUVs elétricos com valores mais acessíveis, a Chevrolet foi às compras na China, de lá a marca trará dois SUVs da Wuling que passaram por um rebranding para serem vendidos com sua gravatinha.

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O Wuling Yeap Plus será vendido como Spark EUV e o Starlight S será comercializado como Captiva EV.

No Salão de Xangai conhecemos de perto o Wuling Starlight S, que passou por pequenas alterações para ser vendido como Chevrolet Captiva EV 2026.

Em relação ao modelo chinês, o Chevrolet Captiva EV recebeu novos faróis e para-choque, além da grade com formato geométrico. De lado nenhuma mudança, com exceção das novas rodas de liga.

Na traseira, o Chevrolet Captiva EV 2026 mantém as mesmas lanternas do Starlight S, mas com novos elementos internos e lentes translúcidas, para-choque com novo acabamento e a gravatinha da marca.

Por dentro, o Captiva EV será idêntico ao Starlight S, recebendo apenas a gravatinha da Chevrolet no volante. O quadro de instrumento no estilo tablet com tela de 8,8 polegadas e a central multimídia flutuante tem 15,6″ com comandos de voz e atualizações por nuvem.

O console central é flutuante e bem elevado, abrigando dois porta-copos e carregador por indução. Neste primeiro contato, o acabamento interno do Wuling Starlight S é bem cuidado e tem aspecto moderno. Os materiais de revestimento também aparentam ser de boa qualidade.

Entre os itens de segurança, a versão chinesa do Captiva tem pacote ADAS nível 2, que inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), entre outros itens.

As medidas do Captiva chinês devem repetir as do SUV da Wuling, ficando com 4,75 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,69 m de altura e 2,80 m de distância de entre-eixos. O porta-malas é generoso, podendo levar até 610 litros de bagagens.

Motor do Chevrolet Captiva EV

O Chevrolet Captiva EV terá conjunto elétrico que entrega 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. A bateria tem 60 kWh de capacidade, oferecendo autonomia de 510 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC. Por aqui, nos padrões do programa PBEV, a autonomia deverá ficar na casa dos 357 quilômetros.

O Autos Segredos apurou que o Chevrolet Captiva EV (Wuling Starlight S) também será vendido na versão PHEV (híbrida plug-in). O sistema híbrido associa um motor 1.5 aspirado a combustão de 102 cv e 13,2 kgfm de torque um elétrico de 203 cv com 31,6 kgfm de torque. No entanto, não são revelados os números de potência e torque combinados.

A versão híbrida plug-in pode ter baterias de 9,5 kWh ou 20,5 kWh de capacidade que oferecem respectivamente autonomias de 60 ou 130 quilômetros, respectivamente pelo ciclo CLTC. No padrão brasileiro PBEV a autonomia com a bateria menor é de 42 quilômetros e a maior pode rodar até 91 quilômetros.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com o GWM Wey 07:

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Como é o visual do Leapmotor C16

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