Foto | Scania/Divulgação - Casa Scania Cotrasa filial de Guarapuava
Concessionária paranaense investe em nova estrutura às margens da BR-277 para atender demanda crescente da frota Scania na região
A Casa Scania Cotrasa reinaugurou sua unidade em Guarapuava (PR) após um investimento em ampliação e modernização da estrutura, que resultou em um aumento superior a 50% na capacidade de atendimento. A concessionária, que atua há mais de 60 anos no Paraná, está localizada no km 340 da BR-277, um dos principais corredores logísticos do estado, que liga a fronteira com Argentina e Paraguai ao Porto de Paranaguá.
Projetada para acompanhar o crescimento da frota na região — por onde circulam mais de 3.000 veículos Scania mensalmente —, a unidade passa a estimar entre 400 e 500 atendimentos por mês. A nova oficina conta com 2.557 metros quadrados de área construída em um terreno de 14.000 metros quadrados, além de 16 boxes de atendimento equipados com oito rampas.
A estrutura oferece serviços preventivos e corretivos, incluindo manutenção de motores, caixas de câmbio e diferenciais, sistemas de suspensão, cubos, rodas, lonas, diagnósticos avançados, reparos em unidades injetoras, sistemas elétricos, módulos e sistemas de injeção.
A ampliação também refletiu no quadro de funcionários. O número de colaboradores diretos foi duplicado e, somando empregos diretos e indiretos, a operação passa a representar mais de 300 postos de trabalho gerados na região.
Pensando no conforto dos motoristas, a unidade dispõe de refeitório, banheiros com duchas, lavanderia e sala de descanso, oferecendo suporte para quem utiliza a rodovia como principal rota de trabalho.
“Esse investimento reforça o compromisso da Cotrasa com a experiência do cliente. Estamos muito felizes pela oportunidade de escrever um novo capítulo para a história da Cotrasa e de Guarapuava. Após 40 anos, entregamos um presente aos nossos clientes, à cidade e região. Temos orgulho de sermos paranaenses e de oferecer um atendimento ainda melhor, sem dúvida, superando as expectativas”, afirma Cristiano Locatelli, diretor comercial da Casa Scania Cotrasa.
Com mais de seis décadas de atuação, a Cotrasa está presente em nove unidades no Paraná e atua na comercialização de caminhões, ônibus, motores, peças e serviços da marca Scania. A concessionária é reconhecida pelo atendimento técnico especializado, atuação consultiva e foco em soluções econômicas e sustentáveis.
Atualmente, a Rede Scania conta com 246 pontos de atendimento em todo o Brasil, entre matrizes, filiais, lojas de peças, postos de serviço, estruturas dedicadas e atendimento remoto para operações confinadas.
Serviço
Casa Scania Cotrasa – Guarapuava (PR)
Horário: 8h às 17h48, de segunda a sexta-feira
Para clientes com agendamento prévio, o atendimento inicia às 7h30. Fora do horário comercial, o suporte é realizado pelo Scania Assistance 24h.
Naked de 150 cc mantém conectividade via Y-Connect, motor BlueFlex e visual robusto inspirado em modelos de maior cilindrada
A Yamaha apresentou a Linha 2026 da Fazer FZ15 ABS Connected, que chega ao mercado com novas opções de cores e grafismos, mantendo como destaque o visual robusto, pneus largos e a conectividade com o aplicativo Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect).
O modelo segue equipado com o motor 150 cc BlueFlex, acoplado a um câmbio de cinco marchas, que entrega até 11,7 cv de potência a 7.250 rpm quando abastecido com etanol (11,6 cv com gasolina), além de torque máximo de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm.
Entre os equipamentos, a Fazer FZ15 ABS Connected 2026 conta com farol com projetor, luz de posição e lanterna traseira em LED. A suspensão traseira é do tipo monocross, com sete ajustes de pré-carga e curso de 120 mm, enquanto o sistema de freios traz discos nas duas rodas, com ABS atuando na dianteira.
O chassi do tipo Diamante, totalmente fabricado em aço, prioriza leveza e resistência à torção, contribuindo para a agilidade e estabilidade da motocicleta, especialmente nas mudanças rápidas de trajetória.
O painel é 100% digital, multifunção e no estilo “Blackout”, garantindo boa visualização em diferentes condições de uso. A conectividade Bluetooth permite o pareamento com smartphones por meio do aplicativo Y-Connect, que oferece informações como consumo médio de combustível, histórico de viagens, cronograma de manutenção, última localização de pareamento e ranking ECO de condução econômica.
O modelo também dispõe de tomada 12V na mesa do guidão, ampliando a praticidade no dia a dia. O painel exibe ainda a função ECO, indicador de marcha, marcador de combustível, conta-giros, velocímetro, hodômetros total e parciais, relógio e luzes indicadoras dos sistemas da motocicleta.
Visualmente, a Fazer FZ15 ABS Connected 2026 traz spoiler de motor na cor da moto e escapamento em preto, reforçando o apelo esportivo.
Produzida em Manaus (AM), a Yamaha Fazer FZ15 ABS Connected 2026 será oferecida nas cores Solid Grey (Cinza Sólido), Navy Blue (Azul Metálico), Matt Black (Preto Fosco) e Magma Red (Vermelho Metálico), todas com novos grafismos. O preço público sugerido é de R$ 21.090,00, sem frete incluso. O modelo conta com três anos de garantia e programa de Revisão Preço Fixo.
(*) Texto produzido com o auxílio de inteligência artificial.
Marca francesa terá entre automóveis e comerciais leves como novidades para o próximo ano
Após conquistar o prêmio de Carro do Ano 2025 com o Renault Kardian e ver o Boreal levar a premiação da revista Auto Esporte como carro do ano de 2026, uma das premiações mais respeitadas do Brasil, a marca francesa já está de olho nas novidades para 2026. O fabricante confirmou a chegada da picape Niagara e do SUV híbrido Koleos.
Embora tenha citado apenas a renovação de um terceiro modelo, sem especificar qual seria, trata-se do Kwid, que passará por mudanças profundas. O compacto herdará o visual da versão elétrica, lançada recentemente no Brasil, como antecipado pelo Autos Segredos em março deste ano. Além disso, o site apurou que a Renault também lançará a nova geração do Master, confirmando uma informação publicada pela Auto Esporte em fevereiro.
Das quatro novidades previstas pela Renault, apenas o SUV Koleos deverá estrear no primeiro semestre de 2026. A picape Niagara, o novo Kwid 2027 e o novo Master terão seus lançamentos concentrados no segundo semestre.
A primeira novidade do ano da Renault será o Koleos Full Hybrid, que tem conjunto mecânico moderno para entregar bom desempenho com eficiência. Ele utiliza um motor 1.5 turbo tricilíndrico de ciclo Miller, com injeção direta, que entrega 150 cv e 22,9 kgfm. Trabalha em conjunto com dois motores elétricos — um gerador de 82 cv e outro de tração com 136 cv — resultando em 245 cv de potência combinada e torque máximo declarado de 32,6 kgfm.
O sistema prioriza o uso do propulsor elétrico em baixas velocidades e alterna para o motor a combustão quando exigido, garantindo respostas rápidas e rodagem mais suave, do jeito que o consumidor do segmento espera.
Por ser um híbrido autorecarregável, o modelo dispensa tomada elétrica e recarrega a bateria por frenagem regenerativa e em desaceleração. Segundo a Renault, o SUV pode rodar até 75% do tempo em modo elétrico na cidade, garantindo consumo muito menor que o de um modelo a gasolina tradicional.
Nesta nova geração, o Koleos cresceu e ficou mais sofisticado. Ele mede 4,78 metros de comprimento e 2,82 m de entre-eixos, dimensões que garantem bom espaço para cinco ocupantes. O porta-malas também impressiona com 574 litros, podendo chegar a quase 2.000 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O interior segue o padrão mais recente da Renault e adota o conjunto digital Open’R, formado por três telas de 12,3 polegadas — painel, multimídia e uma tela exclusiva para o passageiro. Entre os equipamentos, o Koleos oferece:
Teto solar panorâmico
Iluminação interna configurável
Som Bose com 10 alto-falantes
Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Atualizações de software over-the-air (OTA)
Câmeras de visão 360º
Estacionamento automático
Até 29 itens de assistência (ADAS), incluindo frenagem autônoma de emergência e piloto semiautônomo de nível 2
A picape média compacta Niagara, da Renault, deverá ser o primeiro lançamento da marca no segundo semestre do próximo ano. Fabricada na Argentina, a picape tem estreia prevista entre setembro e outubro.
Flagras recentes confirmam o que o Autos Segredos já afirmava desde a apresentação do conceito, em 2023. Tirando os exageros estilísticos, a Niagara segue o mesmo visual do carro-conceito.
Na dianteira, capô, para-lamas e faróis serão herdados da Niagara Concept. O para-choque tem desenho exclusivo na parte inferior, mas a grade principal seguirá as linhas do SUV.
De perfil, a picape mantém as portas do conceito. A estampagem dos para-lamas e suas molduras serão iguais às do Boreal, assim como a maçaneta da porta traseira embutida na coluna.
A coluna “C” do conceito também será idêntica à da versão de produção da Niagara. A principal mudança ficará por conta do santoantônio.
Na traseira, as lanternas do conceito também serão mantidas, assim como a tampa da caçamba. Já o para-choque será redesenhado e oferecerá um apoio para alcançar a caçamba sem a necessidade de baixar a tampa.
Por dentro, é de se esperar que as versões mais caras da picape herdem o interior do Boreal. No entanto, as configurações voltadas ao trabalho perderão refinamento. Não será surpresa se elas adotarem freio de estacionamento convencional por alavanca.
Inicialmente, a picape chegará apenas com o motor 1.3 Turbo Flex TCe, que entrega 163 cv de potência com etanol e 156 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm. O câmbio será automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Segundo a revista Auto Esporte, a Niagara estreará com versões 4×4.
Somente em 2027, porém, a picape passará a contar com a tecnologia E-Tech Hybrid 4×4, que deve ser repetida na versão de produção. O sistema é composto por um motor 1.3 Turbo a combustão e um motor elétrico, formando um mild hybrid advanced (48 V) no eixo dianteiro. Na traseira, a picape contará com um motor elétrico adicional, responsável por garantir a tração 4×4. Esse conjunto híbrido será acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.
O novo Renault Kwid 2027 manterá a mesma plataforma atual, mas a reestilização será bem profunda, para que ele adote o mesmo visual do Kwid E-Tech. De perfil, as portas mantêm o mesmo formato, mas recebem novas estampagens, deixando o visual mais interessante. Na coluna “C”, há um aplique em plástico que cria o efeito de teto flutuante. Já os para-lamas passam a contar com novas molduras em preto, agora com outro formato.
Se de lado o novo hatch ainda remete ao Kwid atual, na dianteira a transformação será completa. O novo Renault Kwid 2027 receberá capô, para-lamas, faróis e para-choque inéditos. A grade passa a ser integrada aos faróis, ficando bem mais estreita. A iluminação dos faróis será em LED.
Na traseira, assim como na versão elétrica E-Tech, o Renault Kwid 2027 adotará novas lanternas horizontais e mais finas, cujo desenho interno remete aos faróis dianteiros. Uma barra em acrílico fará a ligação entre as luzes.
Por dentro, o Renault Kwid 2027 mantém o acabamento simplificado, mas o painel terá linhas mais modernas. O quadro de instrumentos será digital, com tela de 7 polegadas. A central multimídia contará com uma tela flutuante de 10 polegadas, enquanto o ar-condicionado será digital.
Motor do novo Renault Kwid
O Renault Kwid reestilizado manterá o motor 1.0 SCe, que entrega 71 cv de potência com etanol e 68 cv com gasolina, ambos a 5.500 rpm. Os torques são de 10 kgfm (E) e 9,4 kgfm (G) a 4.250 rpm. O câmbio seguirá sendo manual de cinco marchas.
O novo Renault Master já está em fase final de desenvolvimento e será um dos últimos lançamentos da marca francesa previstos para 2026. O utilitário passará a ser produzido no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais (PR), reforçando a estratégia da Renault de nacionalizar modelos voltados ao uso comercial e ampliar a competitividade no segmento de veículos comerciais leves.
No visual, o novo Master adota uma identidade mais moderna e alinhada à atual linguagem global da Renault. A dianteira traz faróis mais afilados com assinatura em LED, grade redesenhada e para-choque com linhas mais robustas, conferindo um aspecto mais tecnológico ao furgão. O conjunto também sugere melhorias aerodinâmicas, fator importante para eficiência no uso profissional e redução de consumo.
Apesar da evolução estética e de acabamento, o novo Renault Master deverá manter a motorização já oferecida atualmente no Brasil. O utilitário seguirá equipado com o motor 2.3 dCi turbodiesel, de quatro cilindros, que entrega potência na faixa de 145 cv a 150 cv e torque em torno de 36 kgfm. O conjunto é conhecido pela robustez, bom desempenho com carga e confiabilidade, características essenciais para frotistas e profissionais do transporte.
Atualmente, o motor é associado ao câmbio manual de seis marchas, mas o novo Master deverá contar também com uma opção de transmissão automática. A adoção desse tipo de câmbio é vista como um movimento necessário, já que os principais concorrentes do segmento vêm ampliando a oferta de versões automáticas, atendendo à demanda por mais conforto no uso urbano e em longas jornadas de trabalho.
Com produção nacional, mecânica consolidada e possível ampliação da gama de transmissões, o novo Renault Master chega com a missão de fortalecer a presença da marca no mercado brasileiro, mantendo sua reputação de versatilidade, baixo custo operacional e adequação às mais diversas aplicações profissionais.
Foto principal | Renault/Divulgação
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Versão de entrada do hatch tem preço sugerido de R$ 92.990, condições são válidas exclusivamente para vendas no varejo
No site Ofertas Fiat, o Argo 1.0 2026, a versão de entrada do hatch, é vendido por R$ 82.990, com os R$ 10 mil de desconto aplicado. As condições são válidas até o dia 5 de janeiro ou enquanto durar o estoque de 50 unidades.
O preço de R$ 82.990 para o Argo 1.0 2026 anunciado no site de ofertas é válido para unidades 2025/2026 na Preto Vulcano sem opcionais.
O Fiat Argo 1.0 2026 é o Firefly que entrega 75 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10,5 kgfm 3.250 rpm com etanol no tanque. Com gasolina a potência fica em 71 cv a 6.000 rpm e torque fica em 10 kgfm a 3.250 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
Itens de série do Fiat Argo 1.0 2026
Entre os itens de conforto e conveniência, a versão de entrada do hatch vem equipada com:
Aerofólio traseiro na cor do veículo
Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
Ar condicionado com filtro antipólen
Banco traseiro rebatível
Brake Light e ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
Chave canivete com telecomando (abertura e fechamento das portas e vidros elétricos) com
Computador de Bordo (distância, consumo médio,consumo instantâneo, autonomia)
Desembaçador do vidro traseiro temporizado
Direção elétrica progressiva
Follow me home
Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
Luz diurna de segurança – Daytime running lights (DRL)
Quadro de instrumentos 3,5″ com relógio digital, calendário e indicador de temperatura externa multifuncional em TFT, personalizavel
Rodas de aço estampado 5.5 x 14″ com calotas integrais + Pneus “verde” 175/65 R14 com baixa resitência a rolagem
Travas elétricas nas portas e porta malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de portas abertas)
Vidros elétricos dianteiros com one touch e sensor antiesmagamento
Iniciativa reconhece profissionais de destaque do pós-vendas e premia equipe vencedora com viagem à sede da marca, na Holanda
A DAF Caminhões anunciou os vencedores da 4ª edição do Feito Pra DAF, programa que reconhece os profissionais de maior destaque da rede de concessionárias da fabricante no Brasil. Em 2025, a iniciativa trouxe como principal novidade a criação da categoria Time de Serviços do Ano, que premiou, de forma inédita, equipes formadas por técnico, consultor de serviços e garantista.
Os integrantes do time campeão receberam como prêmio uma viagem para conhecer a sede global da DAF, na Holanda. Além da disputa em equipe, o programa também reconheceu os melhores profissionais individuais nas categorias Entregador Técnico e Instrutor de Direção, áreas consideradas estratégicas para o pós-vendas da marca.
A edição deste ano teve início em agosto e contou com a participação de 628 profissionais, que passaram por duas fases online. Ao final do processo, três Entregadores Técnicos, três Instrutores de Direção e nove Times de Serviço, totalizando 33 profissionais, avançaram para a etapa presencial realizada na fábrica da DAF e no SENAI, em Ponta Grossa (PR).
Nesta fase final, os participantes enfrentaram provas teóricas e práticas envolvendo conhecimento técnico, diagnóstico e processos de pós-venda. Como diferencial, a competição também incluiu dinâmicas de integração e trabalho em equipe, com foco no fortalecimento das trilhas de certificação do DAF Academy, no estímulo à pesquisa em literatura técnica, no uso dos sistemas da marca e na troca de experiências alinhadas à realidade do atendimento ao cliente.
“O Feito Pra DAF é uma iniciativa para desenvolver pessoas, fortalecer a nossa rede de concessionárias e evoluir continuamente o nível do nosso pós-vendas. Ao longo de todas as etapas, os participantes se dedicaram, estudaram e se desafiaram, demonstrando um compromisso genuíno com a evolução profissional e com a qualidade do atendimento ao cliente. Esse engajamento é o que faz nossa rede crescer e se destacar cada vez mais”, afirma Elardino Godinho, Diretor de Desenvolvimento de Concessionárias da DAF Caminhões.
Confira os vencedores do Feito Pra DAF 2025
Time de Serviços do Ano
1º lugar – Via Trucks SP | Gladiadores das Estradas Participantes: Lucas Emanoel Freitas Oliveira, Gustavo Araujo dos Santos e Siomara Franco dos Santos
2º lugar – Barigui | Guardiões da Performance Participantes: Alessandro Theiss, Wellington Ben Hur Sudul da Silva e Pedro Henrique de Oliveira
3º lugar – Macponta | Moldados para Excelência Participantes: Luiz Felipe Fachin, Pedro Henrique Ribas João e Rosana Gonçalves Paião
Sedã de turismo da divisão N chega ao game em janeiro e marca 10 anos da parceria entre Hyundai e Polyphony Digital
A Hyundai Motor Company anunciou a chegada do ELANTRA N TCR ao Gran Turismo 7, um dos simuladores de corrida mais populares do mundo. O modelo será incluído na atualização prevista para janeiro de 2026, sob a denominação ELANTRA N TC, reforçando a estratégia da marca de aproximar o desempenho do automobilismo real ao universo digital.
O anúncio foi feito durante a Final Mundial da Gran Turismo World Series 2025, realizada no Fukuoka International Congress Center, no Japão, e também celebra uma década de colaboração entre a Hyundai Motor e a Polyphony Digital, desenvolvedora da franquia Gran Turismo.
Derivado de um carro de competição real, o ELANTRA N TCR é um dos modelos de turismo mais bem-sucedidos da atualidade. No currículo, o sedã acumula cinco vitórias consecutivas nas 24 Horas de Nürburgring, entre 2021 e 2025, além de três títulos seguidos no Campeonato de Pilotos do FIA TCR World Tour, de 2022 a 2024.
“Temos orgulho em anunciar o lançamento do ELANTRA N TCR para o Gran Turismo 7 na Final Mundial da Gran Turismo World Series 2025. Este marco assinala o 10º aniversário da Hyundai N e da nossa duradoura colaboração com a Polyphony Digital, reafirmando o nosso compromisso em levar a emoção das corridas a entusiastas de todo o mundo. Continuaremos a fortalecer a nossa parceria com o Gran Turismo, introduzindo veículos de alta performance das próximas gerações e carros de corrida que ligam os mundos virtual e real, impulsionando a paixão da Hyundai N pelo desempenho.” – Joon Park, Vice-Presidente do Grupo de Gestão da Marca N na Hyundai Motor Company.
Além do novo carro, a atualização de janeiro de 2026 do Gran Turismo 7 incluirá um menu temático exclusivo da divisão Hyundai N no GT Café. O pacote também traz melhorias no Museu Hyundai dentro do Brand Central, permitindo que os jogadores conheçam mais sobre a trajetória, os conceitos e a evolução tecnológica da marca esportiva sul-coreana.
A parceria entre Hyundai e Polyphony Digital teve início em 2015, com a apresentação do conceito N 2025 Vision Gran Turismo, um hipercarro futurista movido a hidrogênio que antecipava a filosofia de desempenho da divisão N. Desde então, modelos como o IONIQ 5 N e o ELANTRA N passaram a integrar o jogo, ampliando a presença da fabricante no cenário do e-Motorsport.
Com a inclusão do ELANTRA N TCR, a Hyundai reforça sua estratégia de usar plataformas digitais como vitrine para seus carros de alto desempenho, conectando o automobilismo real às experiências virtuais e ampliando o alcance da marca junto a entusiastas e jogadores ao redor do mundo.
Hatch aventureiro retorna na linha 2027 com visual exclusivo e motor 1.0 Turbo, mesmo com a chegada do SUV Sonic
A Chevrolet prepara o retorno do Onix Activ à sua linha de compactos. De acordo com apurações exclusivas do Autos Segredos, a versão aventureira do hatch voltará a ser oferecida na geração atual, com estreia prevista para 2026, já como modelo 2027. A decisão ocorre mesmo com o lançamento iminente do SUV Sonic, que compartilha a mesma base do Onix, porém com suspensão elevada e carroceria redesenhada.
A primeira geração do Chevrolet Onix Activ foi lançada em 2016 e permaneceu em produção até 2019. Sete anos depois, a marca opta por reeditar a proposta aventureira, apostando novamente em um pacote visual diferenciado para atrair consumidores que buscam um hatch com aparência mais robusta.
O conjunto estético do Chevrolet Onix Activ 2027 seguirá uma fórmula conhecida. O modelo contará com molduras nos para-lamas, apliques em plástico na parte inferior das portas, rack de teto e pneus de uso misto. O para-choque dianteiro terá acabamento específico com peças em plástico preto, enquanto os faróis receberão máscara negra.
Na traseira, o para-choque também ganhará apliques escurecidos, acompanhados por lanternas com lentes fumê, reforçando o apelo visual da versão.
No interior, o Onix Activ terá bancos com revestimento em material sintético e o nome “Activ” bordado nos encostos dianteiros. O acabamento interno incluirá apliques em cores contrastantes no painel e nas forrações de porta, repetindo a identidade adotada na primeira geração.
Sob o capô, o Chevrolet Onix Activ 2027 será oferecido exclusivamente com o motor 1.0 Turbo de três cilindros, com correia banhada a óleo e câmbio automático de seis marchas. Sem injeção direta de combustível, o propulsor entrega 115 cv de potência tanto com etanol quanto com gasolina. O torque é de 16,8 kgfm com etanol e 16,3 kgfm com gasolina.
Parceria com concessionárias eleva para 32 o número de carregadores AC e DC da marca nas cidades de Florianópolis, Brusque e São Paulo
A GWM concluiu a instalação de sete novos pontos de recarga para veículos eletrificados no Brasil. A iniciativa, realizada em parceria com os concessionários Dimas e Carrera, amplia para 32 o total de carregadores AC e DC da marca em operação nas cidades de Florianópolis (SC), Brusque (SC) e São Paulo (SP).
Os novos carregadores foram implantados em locais de grande fluxo e fácil acesso ao público. Em Florianópolis, os pontos estão distribuídos na Lagoa da Conceição, no Restaurante Ostradamus, no Spott Market, no Costão Golf Ville e no Restaurante Lindacap. Já em Brusque, o equipamento foi instalado no Clube Bandeirante, enquanto em São Paulo o novo ponto de recarga fica no Shopping Tamboré.
Todos os carregadores já estão em funcionamento e oferecem 10% de desconto para clientes da GWM, benefício que pode ser acessado por meio do aplicativo My GWM, que recentemente ultrapassou a marca de 100 mil usuários cadastrados.
Segundo a montadora, o projeto faz parte da estratégia de expansão da infraestrutura de recarga no país, com foco em oferecer mais conveniência aos usuários de veículos eletrificados. “Esse projeto mostra como o trabalho integrado entre uma montadora focado nos clientes e a rede concessionária pode acelerar a transformação da mobilidade no Brasil”, afirma Marcelo Palla, Head de Recharge e Acessórios da GWM Brasil.
Com a ampliação da rede, a GWM reforça sua presença no ecossistema da eletromobilidade nacional, acompanhando o crescimento do segmento e contribuindo para o desenvolvimento da infraestrutura necessária à eletrificação da frota no Brasil.
Foco da operação são itens básicos como cadeirinha para crianças e cintos de segurança que parte da população ainda não entende os riscos de não usar os equipamentos
Instituições dos estados e municípios que integram o Sistema Nacional de Trânsito uniram esforços com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para aumentar a fiscalização em rodovias de todo o país nas festas de fim de ano. A Operação Natal 2025 começou nesta terça-feira (23) e vai até domingo (28), com foco no uso do cinto de segurança e dispositivo de proteção de crianças e bebês.
“Mesmo com a obrigação, prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), a ausência do item de segurança provocou a morte de 16 crianças de janeiro a novembro de 2025. No ano passado, neste mesmo período, foram 17 vítimas”, destaca a PRF por meio de nota.
De acordo com a instituição, entre janeiro e novembro de 2025, 710 pessoas morreram ao se envolverem em sinistros de trânsito sem o uso do cinto de segurança. O número é 3,64% maior do que o que foi registrado no mesmo período de 2024.
Além do reforço de fiscalização, os policiais realizarão ações educativas de conscientização dos motoristas para reduzir o número de mortes no trânsito de todo o país.
Entre as iniciativas estão a divulgação de orientações para uma viagem segura, como planejar a viagem, realizar revisão preventiva do veículo, conferir documentação obrigatória e respeitar limites de velocidade e sinalização, além de não consumir bebida ou usar o celular ao volante.
“A expectativa é de aumento significativo do fluxo de veículos, especialmente na tarde e no fim da tarde da quarta-feira (24), quando muitos motoristas iniciam suas viagens após o expediente. Esse cenário exige atenção redobrada dos condutores”, alerta a PRF por meio de nota.
A Operação Natal está inserida no âmbito da Operação Rodovida, que teve início no início de dezembro e ocorrerá até o Carnaval, como parte das iniciativas Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans) para reduzir pela metade o número de mortes no trânsito brasileiro até 2030.
Movimentação
O aumento do fluxo de viajantes nas rodovias também será percebido nos principais terminais rodoviários do país. Em São Paulo, os Terminais Rodoviários Tietê, Barra Funda e Jabaquara esperam a circulação de 1 milhão de passageiros no período entre os dias 19 e 26 de dezembro, segundo a concessionária Socicam. De sexta-feira até o final desta terça-feira já estão previstos 392 embarques, sendo que 91 ocorrerão no decorre do dia de hoje.
Na capital federal, o Terminal Rodoviário Interestadual de Brasília, também operado pela Socicam, tem previsão de receber 55,5 mil passageiros de 19 a 26 de dezembro. Na Rodoviária de Cuiabá, a estimativa da concessionária Sinart é que passem, em média, 8 mil pessoas ao dia durante o mês de dezembro.
Foto principal | Marcello Casal Jr./Agência Brasil
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Marca coreana ainda oferece financiamento com taxa zero no prazo de 12 meses
O site Ofertas Hyundai está com campanha na qual oferece R$ 10 mil de desconto para o HB20 1.0 Limited 2026. Com preço sugerido de R$ 99.290, o hatch sai por R$ 89.990 com o bônus aplicado. As condições são válidas até o dia 7 de janeiro de 2026.
A marca ainda oferece possibilidade de financiamento com taxa zero no plano de 12 meses.
Itens de série do Hyundai HB20 1.0 Limited 2026
O Hyundai HB20 1.0 Limited 2026 apresenta um pacote de equipamentos equilibrado, combinando conforto, tecnologia e praticidade para o uso diário. Entre os destaques estão o acendimento automático dos faróis, com sensor crepuscular, luzes diurnas em LED (DRL) e funções welcome e escort, que facilitam o uso do veículo em diferentes condições de luminosidade. O modelo também conta com iluminação no porta-malas, limpador e desembaçador do vidro traseiro e faróis com refletor.
No interior, o hatch oferece bancos em tecido preto, volante com regulagem de altura e profundidade e banco do motorista com ajuste de altura, garantindo melhor ergonomia ao condutor. A central multimídia flutuante de 8 polegadas traz conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de Bluetooth com streaming de áudio, comandos de voz e controles integrados ao volante. O sistema de som é composto por quatro alto-falantes distribuídos pelas portas, enquanto o computador de bordo reúne as principais informações do veículo.
O HB20 Limited 2026 também prioriza a conveniência no dia a dia, com chave presencial Smart Key, partida e travamento elétrico das portas e do porta-malas, travamento automático a partir de 20 km/h, vidros elétricos nas quatro portas com função one touch e sistema antiesmagamento. O modelo oferece ainda ar-condicionado, piloto automático com limitador de velocidade, direção elétrica progressiva, retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, além de tomadas USB dos tipos A e C, esta última com carregamento rápido, e tomada de 12V no console. As rodas de liga leve de 15 polegadas, com acabamento cinza e pneus 185/60 R15, completam o conjunto visual.
Na parte de segurança, o HB20 1.0 Limited 2026 traz um conjunto robusto, com seis airbags — frontais, laterais de tórax e de cortina —, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e controle de tração (TCS). O modelo conta ainda com freios ABS com EBD, assistente de partida em rampa (HAC) e sinalização de frenagem de emergência (ESS).
Os recursos de proteção incluem câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, alarme perimétrico e alertas sonoros de não colocação do cinto de segurança para motorista e passageiro. Há também alerta de presença no banco traseiro (ROA), fixação ISOFIX com top tether para cadeirinhas infantis, cintos de segurança de três pontos com pré-tensionadores em todos os assentos e cinco apoios de cabeça com regulagem de altura, reforçando o foco em segurança para todos os ocupantes.
O Hyundai HB20 1.0 Limited 2026 tem motor Kappa que entrega potências de 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina. Já o torque é de 10,2 kgfm (E) e 9,4 kgfm (G). O câmbio é o manual de cinco marchas.
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