Hatch elétrico compacto chega em duas versões e promete incomodar o BYD Dolphin Mini com preços promocionais a partir de R$ 119.990

A Geely iniciou as vendas do EX2 2026, primeiro modelo da nova fase da marca chinesa em parceria com a Renault do Brasil. O hatch elétrico compacto, importado da China, chega ao mercado brasileiro em duas versões, Pro e Max, com preços promocionais até o fim de novembro de R$ 119.990 e R$ 135.100, respectivamente. A partir de dezembro, os valores oficiais passam a ser R$ 123.990 (Pro) e R$ 136.800 (Max).

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O modelo foi antecipado em abril pelo Autos Segredos durante o Salão de Xangai, quando ainda era apresentado sob a submarca Geome. Agora, o EX2 marca o início da ofensiva elétrica da Geely no país, mirando diretamente o BYD Dolphin Mini e o Dolphin GS.

Visual e dimensões

O Geely EX2 2026 mede 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e traz um entre-eixos de 2,65 m, o que favorece o espaço interno. O vão livre é de 16 cm, e o peso total é de 1.300 kg. O porta-malas acomoda 375 litros.

As diferenças externas entre as versões ficam por conta das rodas — de aço aro 15 com calotas na Pro e de liga leve aro 16 na Max —, além do teto pintado em preto e retrovisores em black piano na topo de linha. O design aposta em superfícies limpas, maçanetas embutidas e faróis e lanternas full LED.

Apesar do visual moderno, o hatch não oferece limpador de vidro traseiro, algo comum entre elétricos chineses, e também não conta com friso lateral de série.

Interior e acabamento

O interior do Geely EX2 2026 mistura materiais rígidos e sintéticos acolchoados, com bom padrão de montagem. Ambas as versões trazem bancos revestidos em material sintético, central multimídia com tela de 14,6 polegadas e painel digital de 8 polegadas.

Por enquanto, o sistema de espelhamento Android Auto e Apple CarPlay ainda está em processo de homologação, disponível apenas via aplicativo para Android. Há também carregador por indução, entradas USB tipo C e convencional, e console central flutuante com bom aproveitamento de espaço.

Na versão Max, o banco do motorista tem ajustes elétricos, e o porta-luvas tipo gaveta é um destaque funcional. O único ajuste do volante é em altura, sem profundidade, e os cintos dianteiros não contam com regulagem de altura.

Itens de série e segurança

A versão Pro oferece ar-condicionado digital, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, freios a disco nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e seis airbags (frontais e laterais).

Já a Max adiciona banco elétrico para o motorista, ADAS com controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático e câmera de visão 540°. O modelo, porém, não oferece alerta de ponto cego.

Espaço interno

O entre-eixos de 2,65 m garante bom espaço para ocupantes traseiros, com assoalho plano, saídas de ar-condicionado, porta USB e apoios de cabeça e cintos de três pontos para todos. O banco central tem altura semelhante aos laterais, melhorando o conforto, e há fixações Isofix nas extremidades.

Motorização e desempenho

Todas as versões do Geely EX2 2026 utilizam um motor elétrico de 116 cv e 15,2 kgfm de torque, com tração dianteira. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, desempenho próximo ao do BYD Dolphin GS (10,9 s).

A bateria de 39,4 kWh oferece autonomia de 289 km no ciclo brasileiro do Inmetro, ou 410 km no padrão chinês. Em carregadores AC domésticos, a carga de 10% a 100% leva 6h30, enquanto nos carregadores rápidos DC, o tempo de 30% a 80% é de 21 minutos.

A suspensão traseira multilink garante bom comportamento dinâmico, embora com acerto ligeiramente firme. A direção elétrica é bem calibrada, leve em manobras e mais pesada em alta velocidade, o que contribui para a segurança.

Conclusão

O Geely EX2 2026 estreia como uma opção competitiva entre os elétricos compactos, combinando bom espaço interno, nível de equipamentos elevado e preços agressivos. A parceria com a Renault do Brasil, que detém 25% da operação local da Geely, deve viabilizar a nacionalização futura do modelo — algo que pode explicar o valor mais baixo frente aos rivais importados.

Com esses atributos, o EX2 Pro surge como um forte concorrente para o BYD Dolphin Mini e o Dolphin GS, entregando mais tecnologia e um pacote de segurança superior na versão topo de linha.