Marca, líder de vendas no Brasil, terá estande com modelos recém-renovados e opções para o agronegócio e a cidade na feira em Esteio, Rio Grande do Sul
A Fiat estará presente na Expointer 2025, uma das maiores feiras agropecuárias do país, que ocorre de 30 de agosto a 7 de setembro no Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio (RS). Com um estande moderno, a montadora apresentará seu portfólio completo de picapes, além de outros veículos que consolidam sua liderança tanto no campo quanto na cidade.
Um dos destaques do evento será a linha 2026 da Fiat Toro, que recentemente recebeu novos equipamentos e visual renovado. O modelo estará disponível para o público em todas as suas versões: Endurance, Freedom, Ultra, Volcano e Ranch. A linha de picapes da marca também será representada pelas versões Volcano e Ranch da nova Fiat Titano e pela Fiat Strada, que é o veículo mais vendido do Brasil nos últimos quatro anos.
A presença na Expointer reforça a importância do segmento do agronegócio para a Fiat. Segundo Frederico Battaglia, Vice-Presidente das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, a empresa possui um portfólio que atende a todos os tipos de consumidores.
“A Fiat possui um portfólio completo com hatches, sedã, SUVs e Vans para atender todos os tipos de consumidores, tanto da cidade quanto do campo. Picapes são fundamentais para o agro e neste segmento temos a Strada, o veículo mais vendido do Brasil por quatro anos consecutivos, e, agora, com a as novas Titano e Toro, renovamos nossa família de picapes, que se tornou ainda mais competitiva e completa para atender as necessidades do mercado. Durante o evento, vamos apresentar nosso portfólio que une robustez, tecnologia e desempenho, atributos essenciais para este segmento”, afirma Battaglia.
Além das picapes, a Fiat exibirá modelos compactos, como o Mobi Trekking e o Argo 1.0 MT, que fazem parte do programa “Carro Sustentável”, do Governo Federal. As versões Hybrid e Abarth dos SUVs Pulse e Fastback, bem como os veículos comerciais Fiorino, Scudo e Ducato, também estarão em exposição, destacando o compromisso da marca com a eficiência e a inovação em mobilidade profissional.
A Fiat reforça sua liderança no mercado de picapes, acumulando 41,3% de participação e mais de 107 mil unidades emplacadas em um dos segmentos que mais crescem no país. “O universo agro é fundamental para este resultado e a nossa linha de produtos reflete cada vez mais os desejos do cliente que atua no campo”, ressalta Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Stellantis Brasil e Veículos Comerciais Leves (LCV) para a América do Sul.
Durante a feira, os visitantes poderão conhecer as condições de financiamento para a Fiat Strada via Finame, linha do BNDES que agora inclui as versões Endurance e Freedom Cabine Plus. A loja Fiat Wear, com acessórios oficiais, também estará disponível para os visitantes.
Modelos Q3 e Q3 Sportback serão fabricados em São José dos Pinhais (PR)
A Audi do Brasil anunciou que iniciará a produção do novo Audi Q3 em sua fábrica localizada em São José dos Pinhais (PR), na região metropolitana de Curitiba, a partir de 2026. A unidade está passando por reformas para receber novos equipamentos e adaptar sua infraestrutura ao novo modelo.
“Estamos muito animados em anunciar esta nova fase da nossa fábrica no Brasil. A partir de 2026, produziremos um novo modelo, reforçando nossa confiança no País e nosso compromisso em oferecer nossas mais recentes inovações aos consumidores”, afirma Philippe Siffert, Diretor Executivo e CFO da Audi do Brasil.
Além do Q3, a fábrica também será responsável pela produção do Audi Q3 Sportback. Segundo a empresa, o processo de fabricação adotado permitirá que os veículos produzidos localmente tenham o mesmo padrão de construção das unidades fabricadas em outras plantas da marca.
A produção da Audi no Brasil teve início em 1999 com o Audi A3, fabricado até 2006. Em 2012, com a criação do programa Inovar-Auto pelo governo federal, a montadora decidiu retomar a fabricação de veículos no país. A produção foi reiniciada em 2015 com o Audi A3 Sedan, e em 2016, o SUV Audi Q3 passou a ser montado na unidade paranaense.
Desde 2022, a fábrica produz os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback. A unidade também foi responsável pela introdução de tecnologias como a tração quattro e a transmissão tiptronic de oito velocidades em veículos com motor transversal, ambas produzidas pela primeira vez no Brasil.
“A produção do novo Audi Q3 no Brasil demonstra a confiança da marca no mercado brasileiro. Neste momento, estamos entrando na fase de adaptação e, em breve, poderemos revelar todas as tecnologias que ofereceremos neste carro em nosso País”, afirma Rogério Varga, head de Assuntos Governamentais e Jurídico da Audi do Brasil.
Modelo mantém motor de 184,4 cm³ e traz atualizações visuais e funcionais
A Honda anunciou que a motocicleta XRE 190 2026 estará disponível nas versões Adventure e Standard a partir de meados de setembro, com preços sugeridos de R$ 24.110,00 para a versão Adventure e R$ 23.580,00 para a Standard (base São Paulo/SP).
No período de agosto de 2024 a julho de 2025, foram produzidas cerca de 40 mil unidades da XRE 190, número recorde desde o início da fabricação do modelo em 2016.
A motocicleta mantém o motor monocilíndrico OHC de 184,4 cm³ com tecnologia FlexOne, sistema de freios ABS e suspensão dianteira atualizada. O modelo segue com tanque metálico encapsulado por carenagens plásticas, sistema de iluminação Full LED, painel digital com indicador de marcha engatada e porta USB-C.
Hatch que completou 40 anos, em 2024, se tornou um dos carros mais queridos do mercado brasileiro
Em agosto de 1990, a Fiat lançava o Uno Mille como primeiro carro 1.0 litro do Brasil. A chegada do novo motor ocorreu seis anos depois do seu lançamento em 1984. A versão com motor 1.0 passou dezenas de evoluções ao longo dos seus 23 anos de comercialização. A história da primeira geração do Uno Mille chegou ao fim em dezembro de 2013 com a série especial Grazie Mille que marcou o fim de sua produção.
O Fiat Uno Mille 1990 fazia de 0 a 100 km/h em 21 segundos e sua velocidade máxima era de 135 km/h.
No ano seguinte, a Fiat lançou o Uno Brio, versão identificada por um adesivo na coluna “C” com o nome do modelo. O grande diferencial estava no carburador de corpo duplo e no motor de 54 cv de potência, uma evolução para a época.
Em novembro de 1992, foi a vez do Mille Electronic, que introduziu a ignição digital. A novidade permitia maior taxa de compressão e vinha acompanhada do carburador de corpo duplo. Pouco tempo depois, surgia o Mille ELX, que combinava motor 1.0 com equipamentos de conforto antes restritos a carros mais caros, como ar-condicionado, vidros e travas elétricas.
O auge esportivo da linha aconteceu em 1994, quando a Fiat trouxe ao Brasil o primeiro carro nacional com turbocompressor original de fábrica: o Uno Turbo i.e. Fabricado na Itália, o modelo era equipado com motor 1.372 cm³ e logo se tornou objeto de desejo entre os jovens entusiastas.
A partir de 1995, a injeção eletrônica foi incorporada ao Fiat Uno Mille, modernizando o compacto e preparando-o para atender às novas exigências de emissões. Dois anos depois, em 1997, a marca enxugou a gama e concentrou a oferta na versão SX, de acabamento intermediário. Nessa época também nasceu a série especial Young, lembrada pelo painel de fundo claro e pelos adesivos decorativos que agradavam ao público mais jovem.
Em 1998, a SX deu lugar à EX, que permaneceu até 2000, quando surgiu o Uno Smart. A versão trazia grade frontal redesenhada e volante de quatro raios. No mesmo ano, o hatch passou a utilizar o moderno motor Fire, com 55 cv, que marcou uma nova fase de confiabilidade e eficiência.
O ano de 2004 foi um divisor de águas para o veterano. O Uno recebeu a reestilização mais profunda de sua história, com dianteira totalmente redesenhada, novos faróis, grade, para-choques, capô, tampa traseira e lanternas. Pouco depois, em 2005, o Mille ganhava a tecnologia Flex, permitindo rodar com álcool, gasolina ou a mistura dos dois.
Foto | Fiat/DivulgaçãoFoto | Fiat/DivulgaçãoFoto | Fiat/Divulgação – Uno Mille BrioFoto | Fiat/Divulgação – Uno Mille Eletronic Foto | Fiat/Divulgação – Uno Mille Eletronic Foto | Fiat/Divulgação – Uno Mille 1993 Foto | Fiat/Divulgação – Fiat Uno Mille ELX 1994Foto | Fiat/Divulgação – Fiat Uno Mille i.E 1995Foto | Fiat/DivulgaçãoFoto | Fiat/DivulgaçãoFoto | Fiat/Divulgação – Uno Mille Fire 2004Foto | Fiat/DivulgaçãoFoto | Fiat/Divulgação
Em 2006, a Fiat lançou o kit Way, que conferia visual aventureiro ao compacto, seguindo a tendência do mercado. Dois anos mais tarde, em 2008, surgiu o Mille Economy, focado na eficiência. Com ajustes no motor, suspensão e pneus de baixa resistência ao rolamento, o modelo prometia até 10% de economia no consumo de combustível.
O último capítulo da primeira geração do Fiat Uno Mille foi escrito em 2013, com a série especial Grazie Mille. Limitada a apenas 2 mil unidades, a edição marcou a despedida de um dos carros mais emblemáticos da indústria brasileira.
Mais do que um automóvel, o Uno Mille se tornou um marco da popularização dos carros no Brasil. Ao democratizar o acesso aos motores 1.0, abriu caminho para que milhões de brasileiros pudessem ter seu primeiro carro zero quilômetro. Simples, econômico e robusto, ele ajudou a consolidar a imagem da Fiat no país e deixou uma herança que se reflete até hoje na importância dos compactos no mercado nacional.
Sedã elétrico de tração traseira tem linhas coupé, bom pacote de equipamentos e uma autonomia de 445 quilômetros
A Audi lança o A6 Sportback e-tron no Brasil por R$ 649.990. O elétrico é o primeiro modelo da marca no país a contar com tração traseira. O modelo é construído a partir da plataforma elétrica premium (PPE) desenvolvida com foco no desempenho e dinâmica de condução.
O A6 Sportback e-tron é vendido somente na versão Performance Black com garantia de 4 anos para o veículo, e 8 anos para a bateria.
O modelo da marca alemã chega para concorrer com o conterrâneo BMW i4, no entanto, o A6 e-tron é mais caro, mas oferece mais equipamentos, melhor desempenho e uma lista de itens de série mais atrativa.
Dirigindo Audi A6 Sportback e-tron
O Audi A6 Sportback e-tron impressiona já nos primeiros quilômetros ao volante. Equipado com motor elétrico que entrega 367 cv de potência e 57,1 kgfm de torque, o modelo alcança velocidade máxima de 210 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos. Mais do que números, o destaque está na resposta imediata do torque, que garante ultrapassagens rápidas e seguras, transmitindo a sensação de força instantânea característica dos elétricos.
A autonomia oficial, segundo o padrão WLTP, é de 445 km. O conjunto de baterias tem capacidade de 100 kWh e pode ser recarregado em apenas 21 minutos, de 30% a 80%, quando conectado a carregadores rápidos de corrente contínua (DC) de 270 kW. Na prática, isso significa menos tempo parado e mais tranquilidade em viagens longas.
No quesito tecnologia embarcada, o A6 e-tron traz um pacote ADAS de nível 2, incluindo piloto automático adaptativo, alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem autônoma de emergência. Para quem gosta de telas, são nada menos que 37 polegadas distribuídas entre o painel de instrumentos, a central multimídia e o sistema de projeção no para-brisa. O quadro de instrumentos repete as informações do GPS, exibe assistentes de faixa e ainda soma o head-up display, que indica velocidade, direção e rodovia em tempo real.
Um ponto polêmico está no retrovisor por câmera, oferecido por R$ 20 mil. Apesar da evolução em relação a sistemas anteriores, ainda exige que o condutor ajuste o olhar para enxergar corretamente e não transmite a mesma noção de profundidade dos espelhos convencionais. Na prática, o recurso pode ser visto mais como uma extravagância tecnológica do que uma real vantagem no dia a dia.
De acordo com a Audi, o novo A6 Sportback e-tron conta com sua nova linguagem visual de design na qual os vincos afilados e retos foram suavizados, dando espaço para linhas mais fluídas e orgânicas.
Na frente, o destaque são os faróis com desenho afilado que oferecem iluminação em LED Matrix com oito opções de assinaturas digitais. Já a grade principal tem moldura com acabamento em preto brilhante.
De lado, as maçanetas embutidas são um charme a parte no A6 e-tron. Suas linhas sportback são garantidas pelo caimento gradativo do teto em direção à coluna traseira. Retrovisores, molduras das janelas e um aplique na parte inferior das portas tem acabamento em preto brilhante. O visual se completa com belas rodas de 21 polegadas.
Por fim, na traseira, o Audi A5 Sportback e-tron estreia no Brasil a logo Audi Rings iluminada. As lanternas Full-LED interligadas oferecem animação de luzes. A tampa do porta-malas tem abertura e fechamento elétrico, oferecendo comando pelos pés, projetando uma luz no chão para saber o local exato da operação.
Por dentro o grande destaque do Audi A6 Citron é seu conjunto de telas. O quadro de instrumentos com tela de 11,9 polegadas, central multimídia com tela de 14,5 polegadas e no lado do passageiro há uma tela de 11,9 polegadas para ser operado pelo passageiro, mas quando o carro entra em movimento ela cria um filtro para o condutor não enxergar o que está na tela.
O modelo ainda tem iluminação interativa que percorre todo o painel e além de iluminação ambiente nas portas dianteiras e traseiras, criando um ambiente acolhedor e intimista. As portas contam com novo desenho e, em especial a porta do motorista, conta com painel de controle de diversas funções, sensível ao toque.
Outro destaque é o teto solar panorâmico com transparência ajustável.
O novo Audi A6 Sportback e-tron chega ao mercado oferecendo uma lista generosa de equipamentos de série. No visual externo, chamam atenção os Audi Rings iluminados na traseira, o kit S line, as capas dos retrovisores em preto brilhante e o teto panorâmico de vidro com transparência ajustável. Os espelhos laterais são completos: contam com regulagem elétrica, rebatimento automático, aquecimento, função antiofuscante e memória de posição. As rodas também impressionam: são de alumínio Audi Sport, com 21 polegadas, calçadas com pneus 245/40 R21 na dianteira e 275/35 R21 na traseira.
No interior, o modelo prioriza conforto e conveniência. Entre os destaques estão o ar-condicionado automático de três zonas, aquecimento para os bancos dianteiros, assentos esportivos em couro/couro sintético com inscrição “S”, além de ajuste elétrico com memória para o motorista. O carro ainda oferece entrada e partida sem chave (keyless entry/go), pacote de luzes ambiente Plus com projeções interativas no painel, porta-malas elétrico com função hands-free, projeção do logotipo Audi nos retrovisores e um volante esportivo multifuncional de três raios, com base e topo achatados, paddle shifts e controles satélites.
Na parte de tecnologia e segurança, o A6 Sportback e-tron é completo. A proteção inclui nove airbags — frontais, laterais dianteiros e traseiros, além dos de cortina. O pacote de assistentes semiautônomos abrange controle de cruzeiro adaptativo, assistente de desvio e de conversão, sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB), aviso de saída de faixa com assistente de emergência, park assist plus com sensores dianteiros e traseiros, além de alerta de tráfego cruzado traseiro, exit warning, assistente de troca de faixa (Side Assist) e até auxílio em manobras de marcha à ré.
A lista se completa com recursos de ponta, como as câmeras 360° top-view, o Audi Drive Select, o sistema Audi pre sense (frontal, lateral e traseiro), além dos faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis via MMI e lavadores de faróis. O conjunto é coroado pelo Head-Up Display de realidade aumentada, reforçando a proposta tecnológica e sofisticada do modelo.
O Audi A6 e-tron tem 4,92 metros de comprimento, 2,13 m de largura, 2,94 m de distância de entre-eixos e 1,48 m de altura. O porta-malas pode levar até 502 litros de bagagens. Já a capacidade do porta-malas frontal é de 27 litros.
O modelo será vendido nas cores Cinza Imã (Sólida), Azul Plasma (Metálica), Azul Malpelo (Metálica), Bege Siam (Metálica), Branco Geleira (Metálica), Preto Mito (Metálica), e Cinza Daytona (Perolizada). Internamente, são duas opções de cores: Preto com costura Cinza Aço, e Bege Cardamomo com Prata Pastel.
Unidades das picapes afetadas pela falha são ano modelo 2025/2026. Atendimento já pode ser agendado junto aos concessionários da marca
A Ford realiza recall para Ranger, modelos 2025 e 2026, equipadas com motor 3.0l, Ranger Raptor, modelo 2025 e F-150, modelo 2025 por falha em servofreio elétrico (EBB). Os clientes já podem agendar para que o reparo seja executado numa das revendas oficiais da marca.
Chassi das picapes Ford afetadas pelo recall:
Confira a numeração dos chassis das picapes Ranger, Ranger Raptor e F-150:
VEÍCULOS
MODELOS
CHASSIS (8 ÚLTIMOS DÍGITOS)
DATAS DE PRODUÇÃO
Ranger 3.0 L
2025
De SJ388605 até SJ442376
De 5 de fevereiro de 2024 até 6 de dezembro de 2024
De acordo com comunicado oficial da Ford, nas unidades da Ranger, Ranger Raptor e F-150 afetadas pelo recall, uma falha elétrica pode levar à desativação temporária do módulo do motor do servofreio elétrico (EBB).
Por conta da possível desativação do módulo EBB, o veículo apresentará perda da assistência de frenagem, resultando em um maior esforço do condutor para acionar o pedal de freio e aumento da distância necessária para a parada do veículo. Nestas condições, o risco de acidentes poderá aumentar com possíveis lesões físicas e, em casos extremos, até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e terceiros.
A Ford salienta que nessa circunstância, as luzes de advertência do sistema de freio antitravamento (ABS), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e do sistema de freios se acenderão no painel de instrumentos, além da exibição de uma mensagem de alerta na tela do painel e a emissão de um aviso sonoro indicando o mau funcionamento do sistema EBB.
Para resolver o problema, a marca fará a atualização do módulo do servofreio elétrico (EBB). O tempo médio para atualização é de 20 minutos, podendo ocorrer variações conforme o fluxo de atendimento da Concessionária Ford.
Informações
Para mais informações, os clientes devem consultar o aplicativo FordPass, ou contatar o Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673, ou uma Concessionária Ford de sua preferência. Em caso afirmativo, agende a realização gratuita do serviço de segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas.
Marca expande espaço no evento, exibe novidades como a F-150 Tremor e oferece condições especiais de compra
A Ford preparou uma participação robusta na Expointer 2025, a maior feira agropecuária da América Latina, que acontece de 30 de agosto a 7 de setembro em Esteio (RS). Em um estande ampliado para 400 m², a marca exibe seus principais lançamentos, incluindo a recém-lançada F-150 Tremor, o Novo Territory, a Maverick Lariat Black, a Ranger Raptor e diferentes versões da Ranger (Limited, XLT e XLS), além da Transit Furgão.
Como atrativo comercial, a Ford oferece condições especiais: taxa zero em até 24 meses para modelos como Ranger Limited, Ranger XLT, Ranger Black e F-150, além de supervalorização do usado na troca. Também haverá descontos exclusivos em acessórios da Ranger, como capota elétrica e capota marítima.
Segundo Daniel Sanches, gerente nacional de Vendas da Ford, o Rio Grande do Sul tem sido um mercado estratégico para a marca: “No acumulado de 2025 a Ford apresenta um desempenho notável, com um crescimento de 22% nas versões da Ranger V6. Durante a feira em 2024 comercializamos 220 unidades desses modelos e a nossa expectativa este ano é acompanhar esse crescimento”, destaca.
A grande estrela do estande é a nova F-150 Tremor, desenvolvida para clientes que desejam uma picape grande com visual exclusivo e maior capacidade off-road, mas sem abrir mão da versatilidade no dia a dia.
O modelo se diferencia pelo visual imponente com detalhes em laranja na carroceria e no interior. Sob o capô, traz o motor Coyote 5.0 V8 de 405 cv, câmbio automático de 10 marchas e tração 4WD inteligente, além de um pacote robusto para terrenos difíceis: suspensão exclusiva, pneus All-Terrain, protetores metálicos inferiores, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, diferencial dianteiro Torsen, piloto automático off-road com função “one pedal drive” e assistente de curvas off-road.
Outro destaque é o Pro Power Onboard, sistema de gerador embarcado que oferece tomadas de 127 V, permitindo alimentar equipamentos e ferramentas elétricas diretamente da picape — um recurso que amplia sua versatilidade para o trabalho e o lazer.
Seleção busca universitários de diferentes áreas; inscrições vão até 30 de setembro
A Toyota do Brasil abriu as inscrições para o programa de estágio 2026, que disponibiliza 30 vagas distribuídas entre as unidades de Sorocaba e Porto Feliz (SP). Os candidatos interessados podem se inscrever até o dia 30 de setembro, seguindo as instruções no site oficial da companhia.
Podem participar estudantes matriculados em cursos das áreas de Administração, Auditoria, Comercial, Compras, Comunicação e Sustentabilidade, Engenharia de Produção, Financeiro, Fiscal e Recebimento, Industrial, Logística, Manutenção, PCL/PPCL, Relações Governamentais e Tecnologia da Informação.
Os universitários devem ter disponibilidade para atuar entre janeiro de 2026 e dezembro de 2027, no período das 8h às 14h30. O programa inclui bolsa-auxílio, transporte fretado, auxílio transporte, convênio médico e alimentação. Além disso, oferece treinamentos técnicos e comportamentais, mentoria, desenvolvimento de projetos e oportunidades de conhecer outras áreas da empresa, com possibilidade de efetivação.
O engenheiro Marcos Gebara, efetivado após o estágio em 2024, destacou a importância da experiência: “A Toyota é uma escola, um local que te prepara tanto profissionalmente como pessoalmente, seus métodos de resolução se aplicam a diversas áreas da nossa vida. Trabalho em equipe, comunicação e buscar sempre novos desafios te fazem um profissional capaz de resolver qualquer problema.”
Em 2025, a universitária Isadora Gochi também foi efetivada após a experiência na empresa. “Participar do programa de estágio da Toyota do Brasil foi uma experiência transformadora, tanto profissional quanto pessoalmente. Aprendi a importância do trabalho em equipe, da melhoria contínua e da atenção aos detalhes, valores que fazem parte da essência da Toyota. Tive a oportunidade de aplicar todos os meus conhecimentos no desenvolvimento de Kaizens”, ressaltou.
Reconhecida como bicampeã do prêmio Melhores Programas de Estágio pelo CIEE, na categoria Indústria, a Toyota reforça o compromisso de oferecer um ambiente acolhedor, desafiador e inspirador para jovens talentos.
As inscrições já estão abertas e podem ser feitas até 30 de setembro clicando aqui.
Foto principal | Toyota/Divulgação
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Picape mais “moparizada” da Fiat amplia opções de personalização com foco em caçamba, versatilidade e design
A linha 2026 da Fiat Toro chega com reforço no portfólio de acessórios desenvolvidos pela Mopar, divisão oficial da Stellantis. Referência no segmento de picapes médias, a Toro segue como o modelo que mais comercializa itens Mopar no país, ampliando ainda mais a personalização para os clientes.
Disponível em seis versões – Endurance, Freedom, Volcano, Ultra, Volcano Diesel e Ranch Diesel – a picape pode receber mais de 50 acessórios, todos projetados e homologados pela Engenharia Stellantis-Mopar na América Latina e nos Estados Unidos. O objetivo é garantir robustez, segurança, praticidade e preservação da garantia de fábrica.
Entre os itens voltados para o uso da caçamba, destaque para capota rígida manual e elétrica, caixa e bolsa de caçamba, tapete de caçamba, divisor e capota marítima all black. Para ampliar a capacidade de carga e a versatilidade, a Toro pode receber extensor de caçamba, engate reboque com capacidade de 400 kg, bagageiro de teto, barras transversais e barra transversal de caçamba.
No uso diário, a praticidade é reforçada por equipamentos como carregador wireless, sensor de estacionamento dianteiro, suporte para bicicleta, capa transbike e tapetes de bordas elevadas. Já o apelo estético é garantido por itens como Santo Antônio, estribos laterais, ponteiras de escapamento, frisos e parabarros.
Segundo a Stellantis, todos os acessórios seguem padrões rigorosos de homologação e contam com alto índice de nacionalização. A instalação oficial mantém a integridade, a segurança e a qualidade do veículo, além de assegurar a cobertura da garantia.
Líder do segmento há 10 anos, a Fiat Toro combina espírito aventureiro com conforto e sofisticação, e reforça em 2026 sua posição como a picape mais completa e customizável da marca no Brasil.
Desconto é válido para unidades 2025/2026 do hatch compacto da marca coreana
O ofertas Hyundai está com desconto de R$ 9.600 para o HB20 2026 na versão Comfort 1.0 e câmbio manual. O hatch com preço sugerido de R$ 94.590 é comercializado por R$ 84.990 até o dia 3 de setembro.
Entre os principais itens de série do Hyundai HB20 Comfort 1.0 2026 estão ar-condicionado, direção elétrica, rodas de aço de 15” com calotas, central multimídia com tela de 8”, vidros dianteiros elétricos, USB para carregamento rápido, piloto automático e limitador de velocidade, entre outros itens.
Na parte de segurança, a versão vem equipada com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de fixação ISOFIX para cadeirinha infantil, luzes de frenagem de emergência, entre outros equipamentos.
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos – HB20 tem porta-malas com capacidade para 300 litros
O Hyundai HB20 Comfort 2026 tem motor 1.0 com 80 cv de potência com etanol e 75 cv com gasolina. Já o torque é de 10,2 kgfm (E) e 9,4 kgfm (G). O câmbio é o manual de cinco marchas.
A versão Comfort do Hyundai HB20 2026 faz média de consumo de urbano de 10 km/l e 10,4 km/l na estrada rodando com etanol. Com gasolina, a média na cidade é de 13,6 km/l e a rodoviária fica em 14,8 km/l.
O hatch tem 4,01 metros de comprimento, 1.72 m de largura, 1,47 m de altura e 2,53 m de distância de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 300 litros de bagagens.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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