Oferta inclui taxa reduzida, carência e pacote de manutenção para caminhões Volvo VM
A Volvo iniciou uma nova fase de sua estratégia comercial no Brasil ao direcionar condições exclusivas para caminhoneiros autônomos dentro do programa Move Brasil. A montadora passou a oferecer financiamento com juros a partir de 0,99% ao mês para a compra do caminhão VM, disponível nas configurações 4×2 e 6×2.
A oferta é viabilizada pelo Banco Volvo e está condicionada à disponibilidade de recursos do programa federal, que tem como objetivo renovar a frota nacional de caminhões. O plano de financiamento prevê prazo de até cinco anos, além de carência de seis meses para o início dos pagamentos.
Volvo/Divulgação
Como diferencial, o pacote inclui um ano do Plano de Serviços Azul, que cobre manutenções preventivas essenciais, como troca de óleo e filtros. A instituição financeira da marca também disponibiliza condições diferenciadas para contratação de seguro junto ao financiamento.
Criado no início do ano com apoio do Tesouro Nacional e do BNDES, o Move Brasil ainda possui parte relevante dos recursos destinados aos motoristas autônomos, embora a expectativa seja de rápida utilização desse saldo diante da demanda crescente.
Marca pretende abrir 17 pontos de vendas em centros comerciais como parte de expansão da marca
A Honda Automóveis abriu seu primeiro showroom em um shopping center na cidade de Manaus. É o primeiro ponto de venda da marca japonesa instalado num centro comercial. A loja do Grupo Shizen está localizada no Shopping Ponta Negra.
A estratégia faz parte do plano de expansão da Honda no Brasil, ao longo de 2026, a marca pretende abrir mais 17 pontos de vendas.
A loja na capital amazonense foca no piso L1 e acompanha o horário de funcionamento do shopping, abrindo de segunda a sábado, das 10h às 22h, e aos domingos, das 14h às 21h).
De acordo com a Honda, o espaço oferece estrutura moderna, equipe especializada e serviços alinhados ao padrão de excelência da Honda.
No ponto de vendas os clientes terão acesso a toda a linha de automóveis, além de peças de vestuário e acessórios da Honda Collection.
A unidade passará a disponibilizar, nos próximos meses, todos os serviços de pós-venda da marca, que serão realizados no piso de estacionamento G2. Além disso, a unidade também vai oferecer test drive e toda a comodidade e excelência presentes em todas as concessionárias Honda no Brasil.
“A Honda avança continuamente para oferecer mais conveniência e uma experiência de compra cada vez mais próxima e centrada no cliente. A abertura desta loja reflete um movimento estratégico alinhado ao conceito de oferecer novas experiências de compra mais conectadas às expectativas dos consumidores. Parabenizamos o Grupo Shizen por fortalecer a presença da marca na região Norte e seguimos confiantes em nosso plano de expansão.”, afirma Marcelo Langrafe, Head Comercial da Honda Automóveis.
Todas as versões da picape contam contam descontos para vendas diretas para pessoas físicas e jurídicas
A Ram Rampage 2027 está com descontos para vendas diretas para pessoas físicas e jurídicas até o dia 7 de abril. Dependendo da versão, os descontos vão de 8% a 9,8%. A marca também oferece financiamento com taxa zero para vendas no varejo.
Na versão de entrada Bighorn com motor 2.2 Turbodiesel, o desconto para vendas diretas é de 8%. Já a versão Rebel diesel o desconto é de 8,5%. Por fim, topo de gama da linha diesel, a versão Laramie, o desconto é de 8%. [
Para as versões 2.0 Turbo Flex, o desconto é de 8% para versão Laramie e 9,8% para a topo de gama R/T.
Confira os valores com descontos de todas as versões da picape média compacta:
VERSÃO
PREÇO SEM DESCONTO
DESCONTO
PREÇO COM DESCONTO
Bighorn 2.2 Diesel
R$ 230.990
8%
R$ 212.510,80
Rebel 2.2 Diesel
R$ 259.990
8,5%
R$ 237.890,85
Laramie 2.2 Diesel
R$ 269.990
8%
R$ 248.390,80
Laramie 2.0 Flex
R$ 259.990
8%
R$ 237.890,85
R/T 2.0 Flex
R$ 275.990
9,8%
R$ 248.942,98
Vendas no varejo
Para vendas no varejo, a Ram oferece bônus de R$ 8 mil e financiamento com entrada de 70% e saldo em 18 parcelas sem juros para todas as versões.
A marca ainda oferece opção de financiamento com entrada de 60% e saldo em 24 parcelas com taxa de 0,59% ao mês.
Motores da Rampage 2027
O motor 2.2 Turbo Flex da Ram Rampage 2027 entrega 272 cv de potência e torque de 40,8 kgfm, não importando qual combustível esteja no tanque. O motor permanece ligado ao câmbio automático de nove marchas. A tração é 4×4 com reduzida.
Já o motor 2.2 Turbodiesel fornece 200 cv de potência e torque de 45,9 kgfm. Assim como no flex, o câmbio é o automático de nove marchas. A tração é 4×4 com reduzida.
SUV de entrada chegará para disputar clientes onde hoje atuam Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera
O Avenger 2027 ainda não foi lançado. Mas a Jeep, acabou dando a “dica” do seu posicionamento de mercado ao apresentar o Renegade 2027 com preço inicial de R$ 147.990 para a versão Altitude. Sem a versão Sport, a marca abriu uma lacuna de R$ 120 mil a R$ 150 mil para o posicionar seu Vingador.
Os testes seguem em ritmo intenso , nosso amigo, Leonardo Uroz, flagrou dois protótipos do SUV nas redondezas da fábrica da Stellantis, em Betim (MG).
O SUV será lançado em julho no mercado brasileiro nas versões Altitude, Longitude e Sahara. Mas o Autos Segredos apurou que ele também terá uma série especial para celebrar os 85 anos a Jeep.
Segurança
Desde a versão de entrada, o Jeep Avenger 2027 terá seis airbags de série, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD e a disco nas quatro rodas.
Ele também contará com ADAS nível 2 que agrega:
AHB | Comutação automática dos faróis
DDT | Detector de fadiga do motorista
LDW | Aviso de mudança de faixas
FCW + PEB | Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas
Outra apuração exclusiva do Autos Segredos é que o motor 1.0 Turbo 200 Hybrid terá sua potência reduzida. A Stellantis já se adianta aos novos protocolos de emissões que entrarão em vigor em janeiro de 2027.
Atualmente, a potência é de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina. No Avenger 2027, a potência não importando qual combustível será sempre 116 cv. Já o torque de 20,4 kgfm será mantido não importando qual combustível esteja no tanque. O motor seguirá trabalhando em conjunto com o câmbio CVT que simula sete marchas.
As três versões do Jeep Avenger 2027 terão o sistema híbrido de MHEV de 12 Volts.
O sistema eletrificado leve que equipará o Jeep Avenger 2027 é formado por um conjunto de componentes voltados à melhoria da eficiência energética e à redução do consumo de combustível.
Linha 2027 do Commander traz sistema híbrido leve, novo motor turbo flexível e mais tecnologia
A Jeep atualizou o SUV Commander para a linha 2027 com mudanças relevantes na mecânica e reforço em tecnologia. O SUV nacional passa a adotar eletrificação leve em parte da gama e ganha um novo motor mais potente na versão topo.
Jeep/Divulgação
A principal novidade está na chegada do sistema híbrido leve de 48V (MHEV) nas versões intermediárias. Baseado no já conhecido motor T270 turboflex, o conjunto entrega 176 cv e recebe o auxílio elétrico em momentos de aceleração, elevando o torque e contribuindo para reduzir consumo e emissões. Segundo a marca, a economia pode chegar perto de 10%, com médias na casa dos 11 km/l na cidade com gasolina.
Outro ponto importante é que essas versões eletrificadas podem garantir vantagens fiscais em algumas regiões, além de benefícios como isenção de rodízio em cidades como São Paulo, fatores que ajudam a reduzir o custo de uso no dia a dia.
Jeep Commander Blackhawk- Jeep/Divulgação
No topo da linha, a versão Blackhawk estreia o novo motor Hurricane 2.0 turbo flex, com 272 cv e desempenho significativamente mais esportivo. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos, posicionando-se como a opção mais rápida da gama. Já para quem busca torque e capacidade fora de estrada, segue disponível o motor 2.2 turbodiesel com tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas.
Além das mudanças mecânicas, toda a linha passa a contar com pacote ADAS de nível 2 de série. Entre os recursos estão frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego. O modelo também mantém foco em conforto, com acabamento refinado, sete lugares e boa versatilidade interna, com até 661 litros de porta-malas com a terceira fileira rebatida.
Jeep Commander Overland- Jeep/Divulgação
Mesmo com as atualizações, a marca optou por manter os preços praticamente estáveis e até reduziu o valor da versão topo. A gama parte de cerca de R$ 228 mil e chega aos R$ 329 mil na configuração mais completa.
Produzido no Brasil, o Commander já acumula mais de 80 mil unidades vendidas desde sua estreia e segue como uma das principais apostas da Jeep no segmento de SUVs grandes com sete lugares.
Soluções testadas no Brasil chegam ao Volvo FH 2026 com foco em rentabilidade
A nova linha 2026 do Volvo FH traz uma evolução prática de soluções que nasceram como conceito e agora chegam à estrada com foco claro: reduzir consumo de combustível por meio da aerodinâmica.
As mudanças vêm na esteira do Efficiency Concept Truck, projeto experimental que serviu como laboratório para testar tecnologias voltadas à realidade brasileira. Agora, parte dessas soluções passa a integrar o modelo de produção.
Entre os principais avanços está o redesenho do fluxo de ar ao redor da cabine. O FH ganhou aletas na coluna frontal, responsáveis por suavizar a passagem do ar e diminuir turbulências em velocidade de cruzeiro. Já os defletores laterais foram ampliados, ajudando a conduzir o ar de forma mais eficiente por todo o conjunto do caminhão.
Outro ponto de atenção foi o refinamento construtivo: frestas, junções e encaixes da cabine foram revistos para reduzir interferências aerodinâmicas. Pequenas alterações, como a diminuição de aberturas entre grade e faróis, contribuem diretamente para melhorar a eficiência geral.
O pacote de melhorias atua em conjunto com tecnologias já conhecidas da marca, como o sistema I-Torque, que utiliza inteligência para otimizar a entrega de torque conforme a operação. Na prática, o resultado pode chegar a até 3% de redução no consumo, dependendo do tipo de aplicação.
Além disso, as novidades se integram ao chamado Pacote Aero, configuração já oferecida pela marca que aprimora o desempenho aerodinâmico do conjunto. A soma dessas soluções busca aumentar a eficiência operacional e, consequentemente, a rentabilidade do transportador.
O desenvolvimento dessas tecnologias tem origem em testes realizados no Brasil, com foco especial no transporte do agronegócio, um dos mais exigentes do mundo em termos de produtividade logística. O projeto envolveu dezenas de engenheiros e milhares de quilômetros rodados em condições reais.
Agora, o que antes era experimento passa a fazer parte do dia a dia das estradas, mostrando como soluções de engenharia podem impactar diretamente no custo operacional do transporte pesado.
Geely antecipa novidades do EX5 híbrido, que também ganhará produção nacional
A Geely começa a preparar o terreno para seu próximo passo no Brasil com a chegada do EX5 EM-i, versão híbrida plug-in do SUV que já figura no site oficial da montadora. O modelo, que será o primeiro da marca a ser produzido localmente, teve sua estreia antecipada ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo e também deve aparecer em ações de grande visibilidade, como a reta final do Big Brother Brasil 2026.
Mesmo com informações ainda limitadas, a fabricante já confirmou alguns detalhes importantes. O utilitário esportivo será oferecido em cinco cores diferentes e contará com mudanças visuais em relação à configuração totalmente elétrica. Na dianteira, os faróis de LED mais estreitos são conectados por uma faixa iluminada, enquanto o para-choque adota linhas mais esportivas. Atrás, as lanternas escurecidas reforçam a identidade, com a placa posicionada na tampa do porta-malas.
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
O EX5 EM-i utiliza o sistema híbrido “NordThor EM-i”, formado por um motor 1.5 a gasolina combinado com um motor elétrico. A potência total chega a 259 cv, com transmissão automática E-Shift (1DHT) e diferentes modos de condução. A bateria do tipo LFP permite rodar mais de 100 km no modo elétrico em ciclos internacionais. A autonomia total pode superar 1.000 km dependendo da versão. O modelo ainda conta com recarga rápida, que repõe a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
Outro destaque é o conjunto elétrico com funções V2L e V2V, que permitem alimentar equipamentos externos ou até recarregar outro veículo elétrico.
No interior, o destaque fica por conta da central multimídia de 15,4 polegadas, que concentra as principais funções do veículo. Inicialmente importado, o EX5 EM-i passará a ser fabricado no Brasil ainda em 2026, na planta da Renault Geely, em São José dos Pinhais (PR). A unidade receberá um aporte de R$ 3,8 bilhões para viabilizar a produção do SUV eletrificado.
SUV híbrido da BYD aparece com a maior perda de valor em levantamento baseado na tabela Fipe; rival GWM Haval H6 registra queda bem menor no mesmo período
A forte guerra de preços entre SUVs eletrificados no Brasil já começa a refletir diretamente no mercado de usados — e o BYD Song Plus é um dos modelos mais impactados. Um levantamento da revista Motor Show, com base na Tabela Fipe, mostra que o SUV híbrido da marca chinesa acumulou desvalorização de 39,1% em apenas três anos.
O percentual coloca o modelo como o que mais perdeu valor de mercado entre os SUVs híbridos analisados, superando inclusive concorrentes diretos do mesmo segmento.
De acordo com o estudo, o BYD Song Plus, lançado no Brasil em 2023 com preço de R$ 269.800, aparece em março de 2026 com valor médio na tabela Fipe de R$ 164.409.
Na prática, isso significa uma perda de R$ 105 mil no valor do veículo em três anos.
O índice de quase 40% supera o registrado por outros SUVs eletrificados analisados na pesquisa, como o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, que teve queda de 38,2% no mesmo período.
Entre modelos híbridos mais populares, a desvalorização foi significativamente menor. O GWM Haval H6 HEV, por exemplo, registrou queda de 16,7% em três anos.
O levantamento aponta que a disputa agressiva por preço no mercado brasileiro de eletrificados tem impacto direto na revenda.
Desde a chegada de novas marcas chinesas e sucessivas reduções de preço, alguns modelos passaram a sofrer maior pressão no mercado de seminovos.
Quando o valor do carro novo cai, o usado tende a acompanhar a redução — o que ajuda a explicar índices de desvalorização mais elevados em alguns modelos híbridos e plug-in.
Nova configuração tem incremento de 800 quilos de de capacidade em relação a versão 13.180
A Volkswagen aumenta a família Delivery com a chegada da configuração 14.180. Ela chega para atuar no segmento urbano, atuando como uma evolução do Delivery 13.180.
De acordo com a VW, o Delivery 14.180 chega com o objetivo de entregar aumento de capacidade e eficiência operacional. O caminhão tem PBT de 14.000 kg, um aumento de 800 kg em relação ao 13.180. O que assegura mais carga por viagem, menor custo por tonelada transportada e ganhos expressivos em produtividade, especialmente em segmentos de alta densidade.
“O Delivery 14.180 representa a continuidade de uma jornada de evolução constante da nossa linha de médios. É um modelo que nasce para ampliar possibilidades e permitir que nossos clientes atendam operações cada vez mais exigentes, com a confiança e a eficiência que já reconhecem na família Delivery”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
O Volkswagen Delivery 14.180 chega para atuar em rotas de distribuição de bebidas, logística urbana, e‑commerce, transporte refrigerado, materiais de construção e transferências rápidas entre centros de distribuição.
Itens de série do VW Delivery 14.180
O Delivery 14.180 vem de série com o pacote Prime que itens de série como ar-condicionado, trio-elétrico, rádio com bluetooth, banco do motorista com suspensão pneumática, bancos com revestimentos premium, DRL integrado aos faróis, luzes de posição e lanternas traseiras em LED: mais visibilidade e segurança, tudo de série! E mais, garantido mais praticidade agora conta com suporte de celular e novas entradas USB e USB-C.
Ele ainda conta com pacote de opcionais Highline que agrega central multimídia, painel 100% digital e o sistema VolksConnect.
Em relação aos itens de segurança, o Delivery 14.180 conta com freio a tambor nas quatro rodas, ABS, EBD, controle de tração (ATC), assistente de partida em rampa (HSA) e controle eletrônico de estabilidade (ESC), entregando exatamente o nível de controle e proteção que o cliente demanda em operações urbanas.
O Volkswagen Delivery 14.180 vem equipado com o motor Cummins ISF 3.8l, reconhecido no mercado pela durabilidade, economia e excelente faixa de torque. São 175 cavalos de potência e 600 Nm de torque. O motor é ligado ao câmbio Eaton manual de seis marchas.
Entre-eixos do VW Delivery 14.180
O VW Delivery 14.180 chega com três opções de entre-eixos: 2.955 mm, 3.305 mm e 4.400 mm, esta última oferecendo a maior plataforma de carga da categoria, com até 7.200 mm.
A variedade permite que o modelo atenda implementações como baú refrigerado, carga seca, bebidas e diversas outras soluções sob medida para cada tipo de operação.
Celebrando 50 anos de Brasil, a marca italiana lançará série especial para algums modelos de sua gama, picape média compacta será um deles
O Autos Segredos apurou que a Fiat Toro 2027 será um dos primeiros modelos da marca a contar com a série especial 50 anos. A edição comemorativa será baseada na versão Volcano Turbo 270, que já fará sua estreia com o sistema híbrido leve de 48 Volts.
A edição especial terá itens alusivos ao aniversário de 50 anos da Fiat no Brasil. Se seguir o que já foi apresentado na edição Tributo 125 anos, a Fiat Toro 50 anos deverá trazer acabamentos externos escurecidos nas capas dos retrovisores, nas maçanetas e em detalhes do para-choque dianteiro.
Rodas escurecidas, selo Tributo e o adesivo Fiat 50 anos aplicado na caçamba devem compor o visual final da picape.
Por dentro, a Fiat Toro 2027 50 anos terá o logotipo do aniversário da marca estampado nos bancos dianteiros, com pintura em verde, como na Toro Buzzmodel. Os revestimentos internos serão exclusivos da edição especial. Não será surpresa se a marca italiana utilizar o tom verde também em outros detalhes do acabamento interno.
Fiat Toro 50 anos terá sistema híbrido leve de 48 Volts
A Fiat Toro 50 anos estreará com o sistema híbrido de 48 Volts, que trabalha em conjunto com o motor Turbo 270 Flex. O motor a combustão entrega 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas.
O motor elétrico não traciona as rodas, mas oferece 15,5 cv de potência e 6,6 kgfm de torque. Ele é alimentado por uma bateria de íon de lítio de 48 Volts, com 0,85 kWh de capacidade.
O sistema híbrido leve da Fiat Toro 2027 50 anos deverá proporcionar economia de combustível de até 7% no trânsito urbano, além de reduzir as emissões de poluentes em até 8%.
Assim como no Jeep Renegade 2027, a Fiat Toro 50 anos também deverá contar com isenção total ou parcial de IPVA em cinco estados brasileiros, além de ficar livre do rodízio municipal de veículos em São Paulo.
Projeção | João Kleber AmaralProjeção | João Kleber AmaralProjeção | João Kleber AmaralProjeção | João Kleber AmaralProjeção | João Kleber Amaral
Itens de série da Fiat Toro 50 anos 2027
As apurações do Autos Segredos também apontam que a edição especial 50 anos da Fiat Toro 2027 será baseada na versão Volcano. Sendo assim, seus principais itens de série devem incluir:
Freio de estacionamento eletrônico
USB dianteiro (tipo A e C) e traseiro (tipo A e C)
Ar-condicionado
Direção elétrica
Vidros elétricos dianteiros e traseiros
Travas elétricas das portas
Retrovisores elétricos com função tilt down
Controle remoto da chave
Alarme
Cluster digital de 7”
Dois tweeters
Comandos de áudio no volante
Desembaçador do vidro traseiro
Banco do motorista com ajuste
Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade
Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)
Airbags laterais e de cortina
Auto Hold
Luzes diurnas (DRL) em LED segmentado
Faróis Full LED
Lanternas traseiras Full LED
Sensor de estacionamento traseiro
ESC, TC e HH
Iluminação do porta-malas
Rack de escada
Terceira luz de freio
Freios a disco nas rodas traseiras
Apoio de braço dianteiro
Central multimídia de 8,4”
Paddle shift
Câmera de ré
Volante revestido em couro
Ar-condicionado digital dual zone
Para-sol iluminado para o passageiro
Tapetes
Rack de teto longitudinal
Faróis de neblina em LED
Maçanetas na cor da carroceria
Retrovisores externos na cor da carroceria
Rodas de liga leve de 18”
TBM (Conectividade) + navegação
Sensor de estacionamento dianteiro
Carregador de celular por indução
Bancos revestidos em couro
Apoio de braço traseiro
Kit de alta tecnologia (sensor de chuva e crepuscular + espelho interno eletrocrômico)
Lâmpadas de poça e função tilt down
Luzes ambiente em LED
Entrada e partida sem chave
Banco do motorista com ajustes elétricos
Molduras cromadas na linha de cintura
Molduras cromadas nas portas
Projeção principal | João Kleber Amaral/Canal Carros
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