Localiza&Co abre inscrições para o Programa Jovem Aprendiz

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9 de dezembro de 2025

Localiza oferece tag do ConectCar sem cobrança de taxas — Foto | Localiza/Divulgação - O usuário que alugar um carro com a tag já colada no para brisa não tem a necessidade de realizar contratações distintas

De acordo com a empresa, as vagas estão abertas em todo o Brasil

A Localiza&Co está com inscrições abertas em todo o Brasil para o seu Programa Jovem Aprendiz. A empresa diz que os candidatos devem ter idade entre 16 e 21 anos, as vagas são para 4 horas diárias em regime presencial.

Entre os requisitos, os candidatos devem estar no processo de conclusão ou ter terminado o ensino médio, ter conhecimentos básicos em informática e digitação, e não ter sido jovem aprendiz em outra empresa. Os selecionados poderão trabalhar na Companhia por um período de até dois anos. As inscrições podem ser feitas por meio do link até o dia 16 de dezembro. As vagas também são destinadas a pessoas com deficiência.

“Nosso Programa Jovem Aprendiz é a porta de entrada para que jovens iniciem suas carreiras, ao mesmo tempo em que os conecta diretamente com a cultura da Localiza&Co. Essa cultura é fundamentada na paixão pelos clientes, em colaboradores que inspiram, na busca por resultados extraordinários e na atitude de dono, sempre sob os pilares de ética e confiança”, explica Daniel Linhares, diretor executivo de Gente da Localiza&Co.

A Localiza&co informa que o processo seletivo inclui testes de raciocínio, fit cultural (alinhamento entre valores da cultura e com a missão da Companhia) e teste comportamental. Além disso, haverá entrevista com o time de atração e seleção e com o líder imediato. As vagas são direcionadas a todas as áreas da Companhia e os benefícios oferecidos são: vale alimentação, vale transporte, plano de saúde e odontológico, Gympass e acesso ao clube de benefícios e descontos Allya.

Serviço:

Localiza&Co abre vagas para o Programa Jovem Aprendiz 2026

Carga horária: 4h | Modelo Presencial
Inscrições: até 16/12. As vagas também são destinadas a pessoas com deficiência.
Pré-requisitos: os interessados devem ter entre 16 e 21 anos, estar no processo de concluir ou ter terminado o ensino médio, ter conhecimentos básicos em informática e digitação, e não ter sido jovem aprendiz em outra empresa.

Foto principal | Localiza&Co/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Honda WR-V EXL 2026:

Volvo deve bater recorde histórico de vendas no Brasil em 2025

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Redação

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8 de dezembro de 2025

Volvo EX30 sucesso de vendas — Foto | Volvo/Divulgação

Marca acumula 8.581 emplacamentos até novembro e cresce com a força dos modelos elétricos

A Volvo Car Brasil está a poucos passos de superar seu melhor resultado anual de vendas. Dois anos após registrar 8.684 unidades emplacadas, a marca sueca soma 8.581 carros vendidos até novembro de 2025, ficando muito próxima de estabelecer um novo recorde no país.

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Desse total, os modelos 100% elétricos representam mais de 53,4% das vendas. O destaque é o EX30, que lidera os emplacamentos da Volvo em 2025, com 3.116 unidades vendidas em 11 meses. Logo atrás está o XC60, com 3.071 emplacamentos no mesmo período.

Os dois SUVs seguem dominando seus segmentos. O EX30 mantém ampla vantagem entre os SUVs compactos premium, com 84,8% de participação de mercado. Já o XC60 segue como líder entre os SUVs médios premium, com 26,2% de share — posição que ocupa desde 2022.

A presença crescente dos modelos elétricos impulsiona a performance da marca no país. Considerando apenas os modelos totalmente elétricos — EX30, EX40, EC40 e EX90 —, a Volvo já figura entre as três marcas premium mais vendidas do Brasil em 2025. A linha híbrida plug-in também contribui para ampliar o alcance da marca entre consumidores que ainda não estão prontos para migrar diretamente para um elétrico puro.

Com XC60 e XC90 mantendo força em seus respectivos segmentos, a Volvo consolida sua posição como uma das principais referências em eletrificação no mercado brasileiro.

Foto principal | Volvo/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Honda WR-V EXL 2026:

BMW faz recall de nove modelos por falha em motor de arranque

Por

Marlos Ney Vidal

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8 de dezembro de 2025

X3 xDrive20i X Line — Foto | BMW/Divulgação

Modelos afetados pelo recall foram fabricados pela marca alemã entre 19/4/2018 e 15/12/2020

A BMW realiza recall para os modelos X3 xDrive, X4 xDrive, X5 xDrive, Z4 sDrive, 520d, 320i, 330i, 530i e 730i para substituição do motor de arranque. Os proprietários já podem realizar seus agendamentos para o reparo.

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Chassis dos BMW afetados pela recall do motor de arranque

Confira a data de fabricação, chassis e quais são os modelos envolvidos no recall:

MODELO	DATA DE FABRICAÇÃO	NÚMEROS DE CHASSIS (NÃO SEQUENCIAIS)
X3 xDrive	19/4/2018 e 15/12/2020	De 98MYR1000L4A96095 a WBATY510LLE759993
X4 xDrive		De 98M2V1000L4A92159 a WBAUJ7103M9F31796
X5 xDrive		5UXCR6C58KLL52417
Z4 sDrive		De WBAHF11020WW86428 a WBAHF310XMWW89160
520d		WBAJC3103LD092338
320i		De 98M5Z1000L4A89327 a WBA5F319XLFJ05101
330i		De 98M5Z3000L4A83202 a WBA5R110XLFH04806
530i		De WBAJR3100KBU98148 a WBAJR310XKWW25688
730i		WBA7R0107LBM57588

Falha

De acordo com comunicado oficial da BMW, devido a uma falha de vedação, pode ocorrer infiltração de água na câmara do relé do motor de arranque. A infiltração pode levar a corrosão das conexões elétricas, resultando no aquecimento da peça.

Nas unidades em que falha ocorre, o aquecimento pode levar a incêndio tanto durante a condução do veículo, quanto em posição de estacionamento, ainda que a ignição esteja desligada.

A falha pode causar danos materiais, físicos e até fatais aos ocupantes do veículos a terceiros.

A BMW ainda orienta que se estacione o veículo ao ar livre, afastado de edificações até que o reparo seja realizado.

Informações

Para verificar se seu carro está dentro da sequência de chassis ou para obter mais informações, os clientes devem acessar o site www.bmw.com.br e clicar na opção recall, depois ferramenta de busca de recall ou ainda entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW, pelo número exclusivo para recall 0800 019 7097, de segunda a sexta-feira, das 9 às 18 horas. O tempo médio para o reparo é de uma hora.

Foto principal | BMW/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Leapmotor C10 REEV:

Lexus LFA Concept resgata legado dos esportivos antecipando nova era elétrica

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Redação

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8 de dezembro de 2025

Modelo conceitual aposta em leveza, aerodinâmica e imersão ao dirigir para projetar o futuro dos esportivos BEV da marca

A Lexus apresentou oficialmente o LFA Concept, esportivo 100% elétrico que nasce como símbolo da preservação e evolução das técnicas tradicionais da engenharia automotiva. O modelo foi desenvolvido em paralelo aos projetos GR GT e GR GT3 da TOYOTA GAZOO Racing e carrega a filosofia “Shikinen Sengu da Toyota”, que representa reconstrução contínua, renovação e transmissão de conhecimento entre gerações.

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Inspirado nos clássicos Toyota 2000GT e Lexus LFA, o novo conceito busca unir herança e futuro. A proposta é reinterpretar o legado dos esportivos da marca em um BEV de nova geração, explorando o potencial da eletrificação sem abandonar atributos como performance, precisão e prazer ao dirigir.

O LFA Concept foi concebido sobre três pilares: centro de gravidade baixo, estrutura leve e rígida, e máxima eficiência aerodinâmica. Utilizando alumínio na construção e uma posição de condução derivada dos projetos GR GT e GR GT3, o modelo prioriza conexão direta entre motorista e carro, reforçando o DNA esportivo. A arquitetura elétrica também permitiu aproveitar melhor o espaço interno e criar proporções equilibradas, com silhueta fluida inspirada no LFA original.

O cockpit segue a mesma lógica de imersão. Simples, funcional e centrado no condutor, ele foi projetado para entregar operação intuitiva e sem distrações. O volante específico para condução esportiva e o layout minimalista deixam a experiência mais direta, alinhada ao conceito batizado pela Lexus de Discover Immersion, que busca aprofundar o envolvimento do motorista com a direção.

A marca afirma que o nome LFA passa a simbolizar não mais um superesportivo a combustão, mas um novo capítulo na transmissão das técnicas e habilidades que definiram o modelo original. O LFA Concept, exibido anteriormente como “Lexus Sport Concept” na Monterey Car Week e no Japan Mobility Show de 2025, agora estreia oficialmente com design finalizado e parte de suas especificações reveladas.

Foto principal | Lexus/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Toyota Yaris Cross 2026:

Jeep Renegade 2027 terá cinco versões, duas terão sistema híbrido

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Marlos Ney Vidal

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8 de dezembro de 2025

Flagra Jeep Renegade 2027 (4) — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

SUV passará por mudança visual para marcar a estreia do sistema híbrido de 48 Volts

Em março, o Autos Segredos antecipou que o Jeep Renegade 2027 passaria por mudanças visuais e também contaria com o sistema híbrido leve de 48 Volts. Já em julho, fizemos o primeiro flagra do SUV rodando em testes. Agora, apuramos com exclusividade que o SUV não deverá contar com a versão Trailhawk.

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O Autos Segredos apurou que o Jeep Renegade 2027 será vendido nas versões Sport, Altitude, Longitude, Sahara e Willys. Mas é claro que o SUV não ficará de fora dos 85 anos da marca e terá também a série especial para celebrar o aniversário da marca.

A mudança indica que o Jeep Renegade 2027 terá somente tração 4×4 na versão topo de gama Willys, sem o sistema híbrido. As demais permanecerão com tração 4×2.

As versões Sport e Altitude devem permanecer com o motor 1.3 Turbo 270 Flex de 176 cv de potência com gasolina ou etanol e torque de 27,5 kgfm, não importando qual combustível.

Já as versões Longitude e Sahara contarão com o sistema MHEV de 48 Volts.

A plataforma Bio-Hybrid tem sistema híbrido leve MHEV de 48 Volts, conta dois motores elétricos, um para substituir o alternador e o motor de partida como no sistema 12 Volts. O motor elétrico adicional gera 28 cv de potência e torque de 5,6 kgfm.

A Stellantis optou por manter a caixa automática de seis marchas da Aisin para o sistema MHEV de 48 Volts, conforme antecipamos em setembro.

A bateria de 48 Volts com 0,9 kWh de capacidade dá suporte ao sistema, sendo alimentada também pelos dois motores. Assim como no sistema 12 Volts dos Pulse e Fastback, a bateria fica alojada sob o banco do motorista.

Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modos térmico, elétrico ou híbrido, otimizando eficiência e economia.

O que muda com a troca do câmbio DCT pelo automático convencional?

Tomando como base de análise o conjunto atualmente aplicado pela Stellantis nos Fiat Pulse e Fastback e nos Peugeot 208 e 2008 híbridos, que é composto por um motor elétrico auxiliar de 12 Volts e um câmbio automático tradicional (epicíclico), a aplicação de um câmbio de dupla embreagem acarretaria em uma menor perda de potência.

Isso ocorre porque as embreagens são mais eficientes que os conversores de torque – e eventualmente de peso, dado que as transmissões DCT costumam ser mais leves que suas concorrentes tradicionais de mesmo porte.

Trazendo esta mesma análise para a simples troca do conjunto de 12 para 48 Volts, a história se mantém: a diferença é que, para o espaço físico que o motor elétrico irá ocupar, haverá mais potência no motor que opera no sistema de maior potencial elétrico.

Essa potência, por sua vez, chegaria às rodas com maior eficiência por um eventual câmbio DCT do que um automático comum, em que pese os maiores custos tanto do câmbio de dupla embreagem quanto do sistema elétrico de maior voltagem.

Ou seja, na prática, o sistema híbrido entregará potência e torque a mais do Jeep Renegade 2027. Mas a força extra não será entregue de imediato no automático com conversor de torque, como ocorre num câmbio DCT.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com o Renault Boreal Iconic 2026:

Ofertas VW: Polo Track 2026 está com desconto de R$ 10 mil

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Marlos Ney Vidal

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8 de dezembro de 2025

Ofertas VW tem Polo Track com bônus de R$ 6.300 — Foto | VW/Reprodução

Marca oferece bônus de R$ 10 mil para o cliente que entrar com carro usado na negociação

No site Ofertas VW, o Polo Track está sendo comercializado por R$ 83.660 para o cliente que usar seu carro usado na negociação. A marca oferece bônus de até R$ 10 mil sobre o preço sugerido de R$ 93.660.

Condições para o carro usado entrar na negociação

De acordo com o site Ofertas, usado de qualquer marca entre 2012 e 2024 com no máximo 10 mil km rodados por ano, podem entrar na negociação. É necessário que o carro venha acompanhado com o seu documento único de transferência (DUT) ou em nome de parentes de 1º grau (pais, filhos, cônjuges), desde que comprovado o parentesco por meio de documentação oficial e original. Para mais informações, consulte as concessionárias Volkswagen participantes.

O veículo usado que entrar na negociação para entrar na negociação do site Ofertas VW na compra do Polo Track 2026 deve ter obrigatoriamente chave reserva, manual do proprietário, certificado de garantia com as revisões realizadas de acordo com a recomendação do fabricante. Além disso, para que seja apto a presente promoção, o veículo USADO deve ter a documentação em dia, estar livre de multas e restrições, bem como deve apresentar perfeitas condições de uso e pleno funcionamento de todos os equipamentos/acessórios, ou seja, sem a necessidade de reparo e troca de peças.

Itens de série do VW Polo Track 2026

Entre os principais itens de série do VW Polo Track 2026 estão o ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, travamento elétrico das portas, bancos revestidos de tecido, rodas de aço 15″ com pneus 185/65 R15, direção elétrica, fixação de assento de criança com sistema ISOFIX / Top tether, sistema de frenagem automática pós colisão “Post Collision Brake “, tração dianteira, tomada USB tipo C e sistema de controle de tração (ASR).

A lista ainda inclui controle eletrônico de estabilidade (ESC), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, Assistente para partida em subidas (Hill Hold Control), freios “ABS” com “EBD” – distribuição eletrônica de frenagem, vidros elétricos dianteiros, airbags dianteiros (2) e laterais para os ocupantes dianteiros (2)v, volante multifuncional, travamento elétrico e remoto das portas, porta malas e tampa de combustível, rádio Media Plus II, entre outros itens.

O motor 1.0 MPI flex, combinado ao câmbio manual de cinco marchas, entrega o suficiente para quem roda majoritariamente na cidade. O VW Polo Track 2026 tem motor 1.0 MPI que entrega 84 cv de potência com etanol e 77 cv com gasolina, já o torque é de 10,3 kgfm (E) e 9,6 kgfm (G). O câmbio é o manual de cinco marchas.

Foto principal | Volkswagen/Divulgação

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Confira como é desenvolvimento de segurança dos carros da VW:

Flagra: CAOA Changan testa SUV CS55 2026

Por

Marlos Ney Vidal

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7 de dezembro de 2025

SUV foi flagrado por nossos leitores e seguidores com visual atualizado e também com antigo visual

Confirmada no Salão do Automóvel de São Paulo, a nova marca CAOA Changan, apresentou três modelos na feira, os Avatr 06, 11 e 12, mas somente o 11 está confirmado para estrear no Brasil. No entanto, o Autos Segredos apurou que outros dois modelos estão prontos para serem comercializados no Brasil, são eles os SUVs CS55 e o Uni-T.

O CS75, por enquanto, está descartado. Já os SUVs CS55 e Uni-T serão os primeiros a serem montados na fábrica da CAOA Montadora, em Anápolis (GO).

Nosso leitor Lucas Fernando flagrou um protótipo do Changan CS55 ainda de visual antigo em testes na região de Campinas. Já o leitor Luiz Henrique Zanardo, flagrou um protótipo da linha 2026 do SUV que tem visual atualizado, a mesma unidade também foi clicada pelo seguidor do nosso Instagram Fernando Ito. Aos três nossos agradecimentos.

A CAOA Changan lançará o CS55 já com o visual atualizado, às demais unidades são avaliadas somente pelo conjunto mecânico que será flex no Brasil, conforme antecipamos em agosto

Como é o CAOA Changan CS 55 2026?

O CAOA Changan CS55 2026 recebeu visual totalmente renovado, apostando em linhas mais modernas e uma linguagem de design que o aproxima dos SUVs premium chineses. Na dianteira, o destaque fica para a enorme grade com efeito tridimensional, combinando com os novos faróis full LED em formato de “C”, que deixam o conjunto mais imponente. A traseira também evoluiu, adotando uma faixa de lanternas interligadas, agora com iluminação mais sofisticada e um para-choque redesenhado, que reforça o aspecto robusto. Saídas de ar decorativas, assinatura luminosa horizontal e acabamento mais limpo deixam o SUV visualmente mais largo e tecnológico.

Nas dimensões, o CAOA Changan CS55 2026 continua no segmento dos SUVs compactos-médios, mas cresceu um pouco para oferecer mais conforto interno. O modelo passa a medir cerca de 4,75 metros de comprimento, ficando mais próximo de concorrentes como Haval Jolion e Chery Tiggo 7. A largura e a altura também aumentaram levemente, ampliando o espaço para ombros e cabeça. O entre-eixos generoso favorece o conforto traseiro e garante posição de condução elevada, enquanto o porta-malas segue oferecendo boa capacidade para uso urbano ou viagens.

Internamente, a cabine acompanha a nova fase da marca, com acabamento mais refinado e layout minimalista. O painel digital integrado ao multimídia, formando uma peça única de tela dupla, traz um visual limpo e moderno. Materiais macios ao toque, console elevado e comandos sensíveis ao toque reforçam o ambiente premium. A mistura de tons escuros com couro em marrom queimado passa uma sensação de categoria superior, bem alinhada ao perfil mais tecnológico e sofisticado do SUV.

Em relação a motorização, o CAOA Changan CS55 2026 segue oferecendo opções que priorizam eficiência. A principal configuração continua sendo o motor 1.5 turbo, que pode entregar cerca de 180 a 190 cv, dependendo da calibração. O conjunto trabalha com câmbio automatizado de dupla embreagem ou transmissão automática convencional, sempre focando em respostas rápidas e consumo equilibrado. Em alguns mercados, o modelo também poderá contar com uma versão híbrida leve, reforçando o apelo sustentável e seguindo tendência das marcas chinesas.

O resultado é um SUV mais maduro, tecnológico e atraente, pronto para disputar espaço no cenário global — e que, visualmente, se distancia bastante das linhas conservadoras do início da linhagem.

Foto principal | Luiz Henrique Zanardo

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Confira como as principais novidades do Salão do Automóvel de São Paulo 2025:

Ofertas Peugeot: 208 Style 2026 está com desconto de R$ 13 mil

Por

Marlos Ney Vidal

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7 de dezembro de 2025

Peugeot 208 style 2025 — Foto | Peugeot/Reprodução

Hatch na versão topo de gama com motor 1.0 Firefly ainda tem R$ 2 mil adicionais se cliente usar carro usado na negociação

No site Ofertas Peugeot, o 208 Style 1.0 Firefly 2026 é vendido por R$ 92.990 para pagamentos à vista, o que representa um desconto de R$ 13 mil sobre o preço sugerido de R$ 105.990.

VEJA TAMBÉM:

FIAT ARGO 1.0 2026 ESTÁ COM DESCONTO DE R$ 10 MIL

A oferta é válida para unidades na cor Preto Perla Nera até o dia 5 de janeiro de 2026. Para o cliente que der um carro usado na negociação, o 208 Style 2026 será vendido por R$ 89.990, a depender da avaliação da concessionária.

A Peugeot salienta que o prazo para entrega é de 90 dias.

Clientes também podem financiar o Peugeot 208 Style 2026 pela Stellantis Financiamentos com Entrada de R$ 65.093,00 à vista + 12 parcelas mensais de R$ 2.668,08. Com vencimento da 1ª parcela para 30 dias. Taxa de juros de 0% a.m e 0% a.a. Valor total a prazo de R$ 97.109,93. O Custo Efetivo Total (CET) máximo para operação de 2,19% a.m e 29,66% a.a., com alíquota máxima de IOF de 3,38% a.a para Pessoa Jurídica e IOF de 3,38% a.a para Pessoa Física. IOF, Cadastro e despesa para constituição da garantia estão inclusos nos cálculos das prestações e CET. Sujeito à aprovação de crédito. Alguns itens podem ser opcionais.

Os clientes também podem comprar o pacote das três primeiras revisões por R$ 2.106, levando a primeira revisão sem custo.

O motor 1.0 do 208 Style entrega 75 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10,5 kgfm 3.250 rpm com etanol no tanque. Com gasolina a potência fica em 71 cv a 6.000 rpm e torque fica em 10 kgfm a 3.250 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.

O Peugeot 208 Style 2025 chega ao mercado com uma série de itens de série que destacam sua tecnologia e conforto. Entre os destaques estão dois airbags dianteiros, dois airbags laterais, acendimento automático das luzes de emergência após frenagens bruscas, aerofólio esportivo em black piano, ar-condicionado digital, comando de reconhecimento de voz no volante, bancos de tecido com costura azul, carregamento wireless, chave tipo canivete com comandos para abertura das portas, câmera de ré, espelhamento sem fio para Apple Carplay e Google Android Auto, faróis dianteiros com tecnologia Full LED, freios com ABS, Hill Assist (sistema de auxílio de partida em subidas) e interior escurecido.

A lista ainda inclui central multimídia de 10 polegadas, painel de instrumentos com matriz LCD, ponteiros vermelhos e orientação invertida, controle eletrônico de estabilidade (ESP), retrovisores externos com comandos elétricos, rodas de liga-leve dark style de 16 polegadas, sensores de estacionamento traseiros, soleira Peugeot em alumínio, tapetes bordados com a inscrição “style”, teto panorâmico, vidros elétricos nas quatro portas, Visionpark 180º e volante sport drive com comandos de som.

Foto principal | Peugeot/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Peugeot 208 GT Hybrid 2026:

Toyota Corolla Cross é o SUV médio que menos desvalorizou entre 2024 e 2025

Por

Marlos Ney Vidal

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7 de dezembro de 2025

Toyota Corolla Cross XRE 2025 (2) — Foto | Toyota/Divulgação

Levantamento compara a variação de preço na Tabela Fipe entre dezembro de 2024 e dezembro de 2025 dos principais SUVs médios vendidos no Brasil

O mercado de SUVs médios segue aquecido, mas cada modelo tem sua própria dinâmica de valorização — ou desvalorização — com o passar do tempo. A partir dos valores divulgados na Tabela Fipe, analisamos quatro dos principais modelos vendidos no país e organizamos do que menos perdeu valor ao que mais sofreu desvalorização no período de um ano.

A comparação leva em conta o preço sugerido zero quilômetro em dezembro de 2024 e o valor do mesmo modelo — ano 2025 — em dezembro de 2025. O resultado mostra diferenças importantes entre os concorrentes.

O que menos desvalorizou: Toyota Corolla Cross XRE 2.0

O Toyota Corolla Cross mantém a tradição da marca de preservar valor. O SUV praticamente não perdeu preço ao longo de 12 meses.

A queda foi de R$ 8.365, o que representa apenas 4,7% de desvalorização — o menor índice entre os modelos comparados.

Segundo lugar: Volkswagen Taos Highline 1.4 TSI

O Taos aparece na sequência com uma perda moderada. A diferença entre o valor zero km e o preço de dezembro de 2025 ficou em R$ 12.316, equivalente a 6,2% de desvalorização. Um desempenho considerado bom dentro do segmento.

Terceiro lugar: CAOA Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6 Turbo

O CAOA Chery Tiggo 7 Pro Max perde mais valor que seus rivais diretos, mas ainda assim mantém um nível intermediário de desvalorização.

Entre dezembro de 2024 e dezembro de 2025, o Tiggo 7 Pro Max ficou R$ 21.794 mais barato, o que corresponde a 12,4% de queda no valor.

O que mais desvalorizou: Jeep Compass S 1.3 T270

Líder entre os SUVs médios em vendas, o Jeep Compass S é também o que mais perdeu valor no período analisado.

A diferença entre o preço zero km e a cotação atual chega a R$ 46.923, uma desvalorização de 19,9% — a maior entre os quatro modelos.

Conclusão

A disputa no segmento de SUVs médios é intensa, mas quando o assunto é manter valor, os números são claros:

Corolla Cross é o campeão da estabilidade;
Taos demonstra equilíbrio;
Tiggo 7 fica no meio do caminho;
Compass lidera a desvalorização.

Essas diferenças podem influenciar diretamente tanto quem compra zero quilômetro quanto quem investe em um seminovo.

Foto principal | Toyota/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Renault Boreal Iconic 2026:

Carro usado: VW Polo Track 2023 — onde agrada e o que peca

Por

Redação

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7 de dezembro de 2025

Volkswagen Polo Track 2023 na cor Cinza Platinum de frente — Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - Polo Track ajudou nos bons números de venda do hatch

Hatch de entrada da Volkswagen entrega economia e segurança, mas cobra seu preço em simplicidade e desempenho modesto

O Volkswagen Polo Track 2023 entrou no mercado como sucessor natural do Gol, ocupando o posto de versão mais acessível dentro da linha Polo. No mercado de seminovos, ele mantém boa procura por unir plataforma moderna, pacote de segurança completo e consumo baixo — características que o colocam entre os compactos mais racionais para uso diário. Na Tabela Fipe, o modelo tem preço médio de R$ 67.788, enquanto nos principais classificados, como OLX e Webmotors, os preços costumam variar entre R$ 68.655 e R$ 71.900, dependendo do estado geral e da quilometragem.

VEJA TAMBÉM:

O VW Polo Track agrada principalmente por sua base técnica. Construído sobre a plataforma MQB, tem estrutura mais robusta e comportamento dinâmico superior ao de muitos rivais de entrada. A direção elétrica é precisa, o conjunto de suspensão absorve bem as irregularidades das vias e a segurança é um destaque raro na categoria: o hatch já sai de fábrica com quatro airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus.

O motor 1.0 MPI flex, combinado ao câmbio manual de cinco marchas, entrega o suficiente para quem roda majoritariamente na cidade. O VW Polo Track 2023 tem motor 1.0 MPI que entrega 84 cv de potência com etanol e 77 cv com gasolina, já o torque é de 10,3 kgfm (E) e 9,6 kgfm (G). O câmbio é o manual de cinco marchas.

O consumo baixo é um atrativo para aqueles que buscam custo por quilômetro rodado reduzido, e o porta-malas de 300 litros está acima da média entre os compactos. No uso cotidiano, o Polo Track transmite sensação de carro “honesto”: simples, mas funcional.

O hatch de entrada da marca alemã tem 4,07 metros de comprimento, 1,75 de largura, 1,47 m de altura e 2,56 m de distância de entre-eixos.

Por outro lado, todas essas virtudes vêm acompanhadas de sacrifícios. Para manter o preço competitivo, a Volkswagen reduziu o nível de equipamentos. O interior é marcado por acabamento bastante simples, com predominância de plásticos rígidos, banco sem ajustes mais refinados e ausência de itens que já se tornaram comuns mesmo entre os populares, como vidros traseiros elétricos, retrovisores elétricos e volante com regulagem de profundidade. O sistema de som também é bem básico, com qualidade apenas suficiente.

O desempenho do motor aspirado limita o uso para quem precisa de mais fôlego em rodovias. O hatch exige que o motorista estique as marchas para obter respostas mais rápidas, e as retomadas são modestas — não chega a comprometer, mas deixa claro que o foco está no uso urbano. Em algumas unidades, donos relatam ruídos internos e falhas pontuais de injeção ou perda de potência, situações que exigem histórico de manutenção bem documentado no momento da compra.

Mesmo com esses pontos negativos, o Polo Track 2023 segue como uma das opções mais coerentes entre os compactos de entrada. Ele atende bem quem busca economia, segurança e construção moderna, desde que o comprador esteja disposto a conviver com o pacote simplificado e o desempenho apenas suficiente. Para quem precisa de mais conforto, tecnologia ou agilidade, outras versões do próprio Polo — ou concorrentes diretos — podem ser escolhas mais acertadas.

Concorrentes diretos do VW Polo Track 2023

No mercado de seminovos, o Polo Track disputa espaço com hatches compactos de entrada que também priorizam economia e simplicidade. Entre os principais rivais estão:

Fiat Argo 1.0
Hyundai HB20 Sense 1.0
Renault Kwid Zen/Intense 1.0
Chevrolet Onix 1.0 aspirado
Toyota Etios 1.3 (usados até 2021) — embora já fora de linha, ainda concorre em preço e proposta
Fiat Mobi 1.0 — menor, mas muito próximo em valor e perfil de compra

Foto principal | Volkswagen/Divulgação

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Confira nossa avaliação com o VW Polo Track 2023:

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O que menos desvalorizou: Toyota Corolla Cross XRE 2.0

Segundo lugar: Volkswagen Taos Highline 1.4 TSI

Terceiro lugar: CAOA Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6 Turbo

O que mais desvalorizou: Jeep Compass S 1.3 T270

Conclusão

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