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Concessionária Volvo Lapônia Itu é a 1ª da marca na América Latina a ganhar selo Aterro Zero

Concessionária Volvo Lapônia Itu é a 1ª da marca na América Latina a ganhar selo Aterro Zero
Foto | Volvo/Divulgação

Unidade do interior paulista adota práticas sustentáveis e deixa de enviar 270 toneladas de resíduos por ano a aterros sanitários

A matriz do Grupo Lapônia, localizada em Itu (SP), tornou-se a primeira concessionária Volvo da América Latina a obter a certificação Aterro Zero, reconhecimento que atesta o gerenciamento sustentável de resíduos. A unidade destina 100% do material gerado em suas operações de forma ambientalmente correta, sem envio para aterros sanitários.

“Esse reconhecimento é mais um importante avanço na jornada de sustentabilidade da Lapônia. Além disso, mostra que estamos em linha com as diretrizes da Volvo. É extremamente gratificante chegarmos a esse patamar”, afirma Douglas Nakano, diretor-geral do Grupo Lapônia.

Para alcançar o selo, a concessionária precisou comprovar um sistema de gestão eficiente, com indicadores, processos e auditorias que garantem a redução, reutilização, reciclagem e coprocessamento dos resíduos. O resultado é expressivo: cerca de 270 toneladas de materiais deixam de ser enviadas anualmente para aterros, o que reduz impactos ambientais e custos operacionais.

Segundo Márcio Pilla Guimarães, coordenador de Sustentabilidade da Lapônia, o sucesso é fruto de planejamento e engajamento coletivo. “Elaboramos um manual Aterro Zero, baseado no gerenciamento de resíduos integrado aos nossos bancos de dados, e criamos disciplina nas equipes para seguir as boas práticas. É um processo que demanda engajamento de todos os colaboradores”, explica.

Unidade modelo e expansão sustentável

A Lapônia Itu é considerada uma “casa modelo” dentro do grupo, servindo de referência para replicar boas práticas nas demais concessionárias. Além do selo Aterro Zero, a unidade conta com uso de energia renovável, certificações ISO 9001 e ISO 14001, além do selo VPS (Volvo Performance System) nível bronze — que atesta a aplicação de conceitos de manufatura enxuta (lean manufacturing) inspirados na própria Volvo.

A estratégia de sustentabilidade se estende às demais unidades. A concessionária de Ourinhos (SP), inaugurada em 2024, foi a primeira do país a receber o selo LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), que certifica construções sustentáveis. O projeto inclui captação de energia solar, reaproveitamento de água da chuva e uso de materiais que reduzem o consumo energético.

“A Volvo está totalmente comprometida com a sustentabilidade. Conceito que se estende às nossas concessionárias. Por isso, a conquista de Itu traz um grande orgulho para nós e inspira toda a Rede Volvo”, destaca Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Atualmente, o Grupo Lapônia possui unidades em Araraquara, Araçatuba, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Regente Feijó e São Manuel, além das já citadas Itu e Ourinhos. No Brasil, a rede Volvo conta com 108 concessionárias.

Sustentabilidade de fábrica

A Volvo também aplica o conceito Aterro Zero em suas operações industriais. A fábrica de Curitiba (PR), responsável pela produção de caminhões e chassis de ônibus para a América Latina, mantém o status Aterro Zero desde 2008, sendo uma das pioneiras do grupo no mundo. Desde então, mais de 50 mil toneladas de resíduos deixaram de ser encaminhadas a aterros sanitários.

A visão global de sustentabilidade da marca sueca abrange pessoas, clima e recursos, em busca de soluções mais seguras, produtivas e livres de CO₂ de origem fóssil — uma jornada que agora também é compartilhada com sua rede de concessionárias.

Foto principal | Volvo/Divulgação

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Confira os carros clássicos da Alfa, Fiat e Lancia expostos em Mirafiori:

Leilão Spring Sale colocará à venda parte da coleção Dreams in Motion no CARDE

Foto | CARDE/Divulgação

Evento em Campos do Jordão (SP) reunirá 32 clássicos de procedência, incluindo raridades como o Cadillac Eldorado Biarritz 1959

Os apaixonados por automóveis clássicos terão a oportunidade de conhecer e arrematar parte de uma das coleções mais exclusivas do país. A coleção Dreams in Motion, dos irmãos empresários Sérgio e Roberto Haberfeld, será destaque do leilão Spring Sale, organizado pelo CARDE (Carros, Arte, Design e Educação), em Campos do Jordão (SP).

Ao todo, 32 veículos serão disponibilizados entre os mais de 200 que compõem o acervo particular, formado por modelos principalmente americanos e europeus. A venda começa em 15 de novembro, quando será aberta a modalidade Buy It Now — que permite a compra imediata pelo valor fixado, sem a necessidade de ir ao pregão. Os carros ficarão expostos no espaço do CARDE entre 15 de novembro e 6 de dezembro.

O leilão presencial e on-line acontecerá em 6 de dezembro, com catálogo completo divulgado no dia 15 de novembro, incluindo detalhes técnicos, valores e reservas.

Entre os destaques está o Cadillac Eldorado Biarritz 1959, um dos modelos mais desejados pelos colecionadores da marca norte-americana. Produzido em apenas 1.320 unidades, o conversível passou por um minucioso processo de restauração e simboliza o auge do jet age design, marcado pelos exageros de cromados e pelas linhas exuberantes.

O evento também contará com exemplares das marcas Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche e Jaguar, além de modelos nacionais e outros clássicos norte-americanos.

“Viajei o mundo inteiro conhecendo coleções e fiquei com orgulho de ser brasileiro ao visitar o CARDE. Eles fazem a coisa certa, têm a filosofia correta. Por isso vamos fazer o leilão com eles, pelo profissionalismo, e por verem o automóvel como arte”, afirma Sérgio Haberfeld.

Já Roberto Haberfeld relembra a origem da paixão pelos automóveis: “Iniciamos a coleção no início da década de 1970, com foco nos automóveis com os quais crescemos. Isso veio do meu pai, de quem herdamos o gosto pelos carros”.

O Spring Sale é realizado em parceria com o escritório de arte Magalhães Gouvêa e conta com a consultoria da Brunelli Veículos Antigos. Assim como na edição anterior, o Winter Sale, parte da renda será revertida para os projetos da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA).

“Com o Spring Sale vamos conseguir repetir várias ações que trazem ganhos para todos: um espaço qualificado para quem quer transferir seus automóveis para outros amantes do antigomobilismo, oferecer carros clássicos de procedência e fomentar ações sociais às crianças e jovens de Campos do Jordão”, explica Luiz Goshima, diretor do CARDE e conselheiro da FLMA.

CARDE une automóveis, arte e história em Campos do Jordão

Localizado em meio a uma área preservada de araucárias, o CARDE se tornou um dos pontos culturais mais visitados da Serra da Mantiqueira. Desde sua inauguração, em novembro de 2024, o espaço já recebeu mais de 80 mil visitantes.

O museu, que integra a Fundação Lia Maria Aguiar, tem como missão contar a história do Brasil do século 20 tendo o automóvel como fio condutor. Os veículos expostos vão além da função de mobilidade e ajudam a compreender momentos marcantes da cultura e do desenvolvimento nacional.

Parte dos recursos obtidos com o leilão será revertida à FLMA, que há 17 anos atua em arte, cultura, educação, saúde e desenvolvimento social. A instituição atende anualmente mais de 700 crianças e adolescentes nos Núcleos de Dança, Música e Teatro, e mantém um Núcleo de Saúde em parceria com o Instituto de Responsabilidade Social Sírio-Libanês, que realiza mais de 100 mil atendimentos por ano, incluindo o serviço pioneiro de hemodiálise em Campos do Jordão.

Foto principal | CARDE/Divulgação

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Flagra: Fiat Grande Panda (Novo Argo) já roda com quase todas as peças finais

Flagra do novo Fiat Grand Panda (Novo Argo) 2027
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Protótipo flagrado pelo Autos Segredos já roda com seu para-choques nacionais definitivos e também com sua carroceria final

No primeiro semestre flagramos as primeiras mulas de testes do novo hatch da Fiat, conhecido pelos codinomes Argo Next Gen, Projetos F1H ou 328 que se traduz na versão brasileira do novo Grande Panda. Agora, flagramos um protótipo com praticamente todas as suas peças definitivas. Até mesmo a lanterna traseira já é a mesma do similar europeu.

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Fiat Grande Panda: andamos no carro que chegará ao Brasil em 2026:

Por aqui sua apresentação ocorrerá em julho de 2026 com parte das celebrações de 50 anos da Fiat no Brasil, mas suas vendas só devem começar em setembro.

Desde que o Autos Segredos antecipou o carro em 2022, nós o tratamos como novo Fiat Argo, então, vamos seguir com nossas apurações, mesmo que parte de nossa audiência não concorde. Mas isso não vem ao caso, a bola da vez é que o carro já está ganhando suas formas finais.

As adaptações para o Brasil incluem grade frontal exclusiva, com referências locais aos 50 anos da Fiat em Betim, e eliminação do nome estampado nas portas, para reduzir custos de reparo. 

Para-choques, lanternas, capô, retrovisores e portas seguirão praticamente o desenho do modelo europeu, enquanto rodas e detalhes de acabamento poderão variar conforme a versão. Na traseira, o emblema será centralizado, como nos carros atuais da marca vendidos no país.

Por dentro, o Fiat Grande Panda 2026 (novo Argo) mantém painel, volante e bancos do Grande Panda europeu, mas os elementos decorativos que remetem à fábrica de Lingotto, na Itália, serão substituídos por referências à unidade de Betim. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado digital, volante multifuncional, ajuste de coluna em altura e profundidade, carregador de celular por indução e seletor de marchas por botões nas versões automáticas.

O novo Fiat Grande Panda 2026 (novo Argo) nacional seguirá as medidas do europeu, ficando com 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos — dimensões próximas às do Citroën C3, já que ambos utilizam a plataforma CMP, que estreia na fábrica mineira. O porta-malas tem 412 litros de capacidade, segundo dados divulgados na Itália.

Motor do novo Fiat Argo 2027

O Fiat Argo 2027 terá duas opções de motorização no Brasil. O 1.0 Firefly que em números atuais entrega 71 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. O motor será ligado ao câmbio manual de cinco velocidades.

O novo Fiat Argo (Grande Panda) terá o sistema híbrido leve (MHEV) em versões mais caras. Ele associa o motor elétrico multifuncional ao térmico T200 que manterá as mesmas potências atuais nos Peugeot 208 e 2008 GT híbridos, fornecendo potências de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, já o torque comum aos dois combustíveis é de 20,4 kgfm. O câmbio segue o CVT que simula sete marchas.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Jeep realiza recall para Grand Cherokee por falha elétrica

Grand Cherokee 80 anos
Foto | Jeep/Divulgação

Unidasdes do SUV afetadas pelo recall são ano modelo 2023 e 2024

A Jeep faz recall para o Grand Cherokee ano modelo 2023 e 2024 para análise e, se necessária, a atualização do software do módulo de controle da bateria (AHCP e HCP). O atendimento já pode ser agendado junto aos concessionários da marca.

Chassis do Jeep Grand Cherokee afetadas pelo recall

Veja no quadro abaixo a relação dos intervals do chassis das unidades afetadas pelo recall:

CARROANO MODELOCHASSIS ENVOLVIDOS (NÃO SEQUENCIAIS):
Grand Cherokee2023 e 2024P8823878 a R8621893

Falha

De acordo com comunicado oficial da Jeep, foi identificada a possibilidade de uma sobrecarga do microprocessador do Módulo de Controle da Bateria (“BPCM”), que poderá causar a perda de força motriz, requerendo a atualização do software do módulo de controle da bateria.

Nas unidades em que ocorrer a perda de força, será potencializando o risco de acidentes com possíveis danos físicos graves ou – até mesmo – fatais aos ocupantes do veículo ou à terceiros.

A marca informa que o tempo médio para o reparo é de uma hora. Para mais informações, como consultar os números dos chassis envolvidos , os clientes devem acessar o site www.jeep.com.br ou contatar a Central de Serviços ao Cliente Jeep pelo WhatsApp (31) 2123 4000 ou pelo telefone 0800 703 7150.

Foto principal | Jeep/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Jeep Commander 2026:

Fiat Strada ultrapassa 100 mil emplacamentos em 2025

Fiat Strada Ranch 2025
Foto | Fiat/Divulgação - Fiat Strada Ranch 2025

Picape líder há quatro anos consecutivos no Brasil soma mais de 18 mil unidades produzidas em um único mês e segue isolada na liderança do mercado

A Fiat Strada, líder absoluta de vendas no Brasil há quatro anos consecutivos, acaba de registrar um novo marco histórico. Em setembro, a picape alcançou o recorde de 18.287 unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis, em Betim (MG) — o maior volume mensal da história do modelo.

O desempenho nas linhas de montagem reflete também o sucesso comercial da Strada. No mesmo mês, 13.878 unidades foram emplacadas, garantindo mais uma vez o posto de veículo mais vendido do país. No acumulado de 2025, o modelo já soma 101.308 unidades licenciadas, sendo o único automóvel a ultrapassar a marca de 100 mil emplacamentos no ano.

“O sucesso da Fiat Strada é resultado de uma fórmula que é robusta, interessante, tecnológica e de alto desempenho tanto no campo quanto na cidade. Alcançar dois marcos importantes no mesmo mês reforça a confiança do consumidor no produto”, destaca Frederico Battaglia, vice-presidente das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Lançada em 1998, a Strada conquistou rapidamente o público brasileiro e acumula uma trajetória marcada por inovações. Foi pioneira ao lançar a cabine estendida (1999), a cabine dupla (2009) e a terceira porta (2013), além de ter passado por uma renovação completa em 2020, com novo design e estrutura mais robusta.

Em 2021, a picape incorporou a transmissão automática CVT, a primeira de seu tipo no segmento. Já a linha 2024, lançada em 2023, trouxe o motor turbo flex, melhorias de desempenho e design, além da nova versão Ultra, ampliando ainda mais o leque de opções.

Com mais de 40 prêmios conquistados ao longo de sua trajetória, a Fiat Strada também coleciona êxitos fora do país. Exportada para mercados como Uruguai, Paraguai e Argentina, ela é líder de vendas no Uruguai desde 2023.

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com a Fiat Toro Ranch 2026:

Citroën Basalt Dark Edition 2026 estreia pacote de acessórios Mopar

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Versão topo de linha do SUV Coupé aposta em estilo esportivo e itens de personalização desenvolvidos localmente pela Stellantis

A Citroën amplia a linha do Basalt com a chegada da nova versão Dark Edition Turbo 200 AT, que estreia como a opção mais sofisticada e esportiva do SUV Coupé mais acessível do país. O modelo adota acabamento escurecido, pintura exclusiva na cor Cinza Sting Gray com teto preto e traz uma série de acessórios Mopar que reforçam o apelo de personalização e praticidade.

Os itens foram desenvolvidos e produzidos 100% no Brasil, sob os mesmos padrões de qualidade da engenharia da Stellantis, e podem ser aplicados em todas as versões do Basalt — Feel, Feel Turbo 200, Shine Turbo 200 e Dark Edition.

Entre as opções de estilo estão iluminação ambiente nos pedais, aplique lateral nas cores branca ou vermelha, adesivo da tampa traseira e pedaleira esportiva. Já a lista de conveniência inclui carregador por indução, câmera de bordo (DVR), capa para transporte de pets e rede porta-objetos.

O modelo também oferece soluções de tecnologia e segurança, como o sistema tilt down, que inclina automaticamente o espelho retrovisor ao engatar a marcha à ré, e os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, que auxiliam nas manobras.

Outros acessórios disponíveis são o subwoofer, protetor de cárter, calha de chuva, película de vidro anti-UV premium, organizador de porta-malas, trava antifurto para estepe e o alarme volumétrico, entre outros itens que ampliam o conforto e a segurança no uso diário.

Com a chegada da Dark Edition Turbo 200, o Basalt 2026 reforça a estratégia da Citroën de oferecer um SUV com design diferenciado, boa relação custo-benefício e ampla possibilidade de personalização, consolidando-se como o SUV Coupé turbo automático mais acessível do mercado brasileiro.

Foto principal | Citroën/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Citroën Basalt Dark Edition:

Jeep lança campanha “Jeep Power” com descontos de até R$ 21 mil na linha 2026

Foto | Jeep/Divulgação

Ação oferece condições especiais de compra e supervalorização do usado em modelos Renegade, Compass e Commander até o dia 4 de novembro

A Jeep anuncia a campanha “Jeep Power”, que traz condições exclusivas para quem deseja adquirir modelos da linha 2026 — Renegade, Compass e Commander. A ação é válida até 4 de novembro ou enquanto durarem os estoques, limitados a 200 unidades de cada modelo.

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Entre as ofertas, o Renegade Altitude tem preço promocional de R$ 125.990 à vista, o que representa desconto total de R$ 17.000 sobre o valor original de R$ 142.990. Já o Renegade Longitude é oferecido com taxa zero em até 36 vezes e pronta entrega.

Na gama intermediária, o Compass Sport 2026 pode ser adquirido por R$ 149.990 à vista (desconto de R$ 20.000), enquanto o Compass Longitude 2026 também tem condições de financiamento com taxa zero em até 36 vezes.

No topo da linha, o Commander Longitude 2026, SUV de sete lugares que se destaca pela sofisticação e tecnologia, passa de R$ 220.990 para R$ 199.990 à vista, com desconto de R$ 21.000.

Todas as condições incluem supervalorização do usado na troca e são válidas para os modelos Renegade Altitude, Renegade Longitude, Compass Sport, Compass Longitude e Commander Longitude, ano/modelo 2025/2026, com 5 anos de garantia.

A avaliação dos seminovos será feita pelas concessionárias participantes, que poderão aceitar veículos de qualquer marca como parte do pagamento, seguindo critérios próprios de análise.

Mais detalhes e condições completas estão disponíveis no site oficial: www.ofertas.jeep.com.br.

Foto principal | Jeep/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Jeep Commander 2026:

VW Jetta GLI 2026 estreia em novembro por R$ 269.990

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Lançamento oficial será em oito de novembro em toda a rede de concessionárias da marca alemã

O Volkswagen Jetta GLI 2026 chegará em novembro ao mercado brasileiro de visual renovado por R$ 269.990. O modelo será o terceiro esportivo da marca a ser vendido no Brasil, ficando ao lado do Nivus GTS e Golf GTI.

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Sob o capô, o Jetta GLI 2026 mantém o conhecido motor 2.0 TSI a gasolina, capaz de entregar 231 cv entre 5.000 e 6.700 rpm, além de 35,7 kgfm de torque disponíveis já a partir dos 1.700 rpm até os 4.400 rpm. O conjunto trabalha com a transmissão automatizada DSG de dupla embreagem e sete marchas. Segundo a Volkswagen, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos.

A dianteira foi completamente redesenhada e agora exibe novos faróis, capô, grade e para-choque. A grade segue o padrão mais recente da marca, com uma barra iluminada integrada ao DRL e uma faixa horizontal próxima ao capô que atravessa toda a frente, passando sobre os faróis e o logotipo. O para-choque ganhou uma grande entrada de ar com elementos em formato de colmeia e um detalhe em vermelho que percorre toda a base, reforçando o visual esportivo.

Nas laterais, o destaque fica para as novas rodas de liga leve. Na traseira, o modelo preserva o para-choque e as lanternas de formato conhecido, que agora se estendem pela tampa do porta-malas e são interligadas por um aplique acrílico com a inscrição “GLI” no centro.

O interior também recebeu melhorias, com a adoção de uma central multimídia em estilo flutuante. O acabamento mantém o tom predominantemente preto, com detalhes em vermelho que reforçam a proposta esportiva do sedã.

Em dimensões, o Jetta GLI 2026 mede 4,74 metros de comprimento, 2,03 m de largura, 1,47 m de altura e 2,68 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 510 litros, enquanto o peso bruto total é de 1.980 kg, com carga útil de até 453 kg.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nossa avaliação com o VW Tera TSI 2026:

Renault Boreal 2026 estreia em três versões; veja preços do concorrente do Compass

Novo Renault Boreal 2026 de frente na cor azul
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

SUV médio chega com preços bem competitivos frente aos seus principais concorrentes do segmento

A Renault inicia a pré-venda do Boreal 2026 que será vendido nas versões evolution, techno e Iconic. Os preços de lançamento ficam entre R$ 179.990 e R$ 214.990. Durante essa etapa de comercialização, os compradores terão alguns benefícios como super valorização do usado que entrar na negociação. 

Preços do Renault Boreal 2026

Confira os valores das três versões do SUV médio da marca francesa:

  • evolution – R$ 179.990
  • techno – R$ 199.990
  • iconic – R$ 214.990

Para os clientes que usarem o carro usado na negociação pelo Boreal 2026 nas versões evolution e iconic, a Renault fará supervalorização de R$ 10 mil e na opção techno, o valor será de R$ 12 mil. 

Itens de série

Confira os principais itens de série das três versões do Renault Boreal 2026:

Entre os itens de série, o Renault Boreal evolution 2026 vem de equipado de fábrica com faróis iluminados por LED, rodas de liga leve de 18″, quadro de instrumentos digital e 7″, central multimídia com tela de 10″, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução, câmbio e-shifter, freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, paddle shift para trocas de marchas manuais, bancos revestidos em couro, console central elevado e sistema de som Arkamys com seis alto-falantes.

A lista de segurança é composta por seis airbags, sensores de chuva e crepuscular e 13 sistemas ADAS.

evolution

A versão intermédia do Renault Boreal é evolution que vem com todos os itens da techno, agregando faróis de neblina dianteiro, rodas de liga de 18″ com acabamento em preto, quadro de instrumentos digital de 10″, central multimídia com Google built-in, conectividade com app MyRenault, multi sense com cinco modos de condução, ambiente lightning com 48 opções de cores, retrovisor interno eletrocrômico e bancos com ajustes elétricos. 

Na parte de segurança, ela vem com todos os itens da versão de entrada, adicionando 19 sistemas avançados de assistência ao motorista. 

iconic

Por fim, a topo de gama é a iconic que vem com todos os equipamentos das anteriores, agregando rodas de liga de 19″ diamantadas, teto biton preto, interior com acabamento premium deep blue, sistema de som premium Harman Kardon, porta-malas com abertura elétrica e teto solar panorâmico elétrico e banco do motorista com massagem.

Em relação a segurança, o Renault Boreal iconic vem com todos os itens da techno e evolution, passando a contar 24 itens de auxílio à condução o motorista. 

Motor 

Não importando qual versão, as três serão equipadas com o motor 1.3 TCe Turbo Flex que entrega potências de 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, já o torque é de 27,5 kgfm com etanol e 25,5 kgfm com gasolina. Ele é ligado ao câmbio EDC, automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Para ajudar na economia de combustível, há o sistema Start & Stop. 

O SUV já se destaca frente ao Jeep Compass e sobre o Toyota Corolla Cross por seu tamanho superior aos rivais. O Renault Boreal tem 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 2,70 m de distância de entre-eixos e 1,65 m de altura. O Boreal ainda tem um vão livre de 21,3 centímetros. Os ângulos ficam em 22° de entrada e 27° de saída. 

Cores

O Renault Boreal 2026 será vendido nas cores Branco Glacier, Prata Étoile, Cinza Cassiopée, Preto Nacré, Vermelho de Feu e Azul Mercure.

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Flagra: VW Amarok chinesa segue em testes para estrear em 2027

Foto | Autos Segredos

Marca alemã também recorre a China para ter a nova geração de sua picape média, modelo de origem chinesa será produzida na Argentina

O desenvolvimento da nova VW Amarok 2027 envolve o projeto de chinês, a fabricação argentina e trabalho em conjunto das equipes de engenharia alemã e brasileira. A picape será baseada na Maxus Interstellar X — também chamada de Maxus Terron —, apresentada no Salão de Xangai 2025. A produção da nova Amarok está confirmada para a fábrica de Pacheco, na Argentina, a partir de 2026.

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Embora o desenvolvimento técnico seja compartilhado com os chineses, a Volkswagen ressalta que a nova Amarok será amplamente customizada para o mercado da América do Sul, com design, calibração de suspensão e pacote de equipamentos ajustados às preferências regionais. Ainda não há confirmação sobre o conjunto mecânico que substituirá o atual V6 3.0 turbodiesel, mas tudo indica que a nova geração terá opções eletrificadas.

Fontes ligadas ao projeto indicam que a marca alemã trabalha em uma versão híbrida leve (mild hybrid) baseada no motor 2.0 TDI, que promete reduzir consumo e emissões sem comprometer o desempenho. Essa configuração deve conviver com opções diesel convencionais e, em uma segunda etapa, abrir caminho para uma futura variante híbrida plug-in (PHEV), já em estudo para atender normas ambientais mais rigorosas.

Em termos de porte, a Maxus impressiona: são 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura e 3,30 metros de entre-eixos — cerca de 15 cm a mais que a atual Amarok, superando concorrentes como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger.

Um dos destaques do projeto é a estrutura “semi-monobloco”, que integra visualmente a carroceria à caçamba, mas mantém o chassi tradicional. A proposta é combinar robustez e rigidez estrutural, garantindo comportamento mais refinado em estrada sem perder a capacidade de carga e tração.

Durante a visita do Autos Segredos à China, o exemplar da Maxus Interstellar X exposto estava fortemente customizado — com pintura chamativa e até capivaras de pelúcia na caçamba. A versão sul-americana, porém, deve adotar um visual mais sóbrio, com cores discretas e acabamentos alinhados à identidade global da Volkswagen.

O primeiro teaser divulgado pela marca já antecipa parte desse visual: faróis horizontais conectados por uma barra de LED sobre o capô e para-choques redesenhados, de linhas limpas e proporções robustas, típicas do novo DNA de design da VW.

No interior, o modelo chinês exibe um painel com telas integradas e poucos comandos físicos, com console central inspirado na BYD Shark. Para a Amarok 2027, a expectativa é que o painel receba um layout exclusivo, mais próximo dos SUVs da Volkswagen, com materiais de melhor qualidade e interface totalmente em português.

Na China, a Maxus Terron é equipada com um motor 2.5 turbodiesel de 223 cv e 52,8 kgfm de torque, além de uma versão elétrica de 436 cv com bateria de 102 kWh e autonomia de até 430 km. A opção elétrica ainda não está confirmada para o nosso mercado, mas o avanço da eletrificação na linha global da VW indica que esse caminho está cada vez mais próximo.

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