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Exclusivo: Toyota Yaris Cross 2026 terá quatro versões no Brasil

novo Toyota Yaris Cross
Foto | Toyota/Divulgação

SUV de entrada da marca japonesa terá três versões com motor 1.5 Flex e apenas uma com sistema híbrido

O Toyota Yaris Cross 2026 fará sua estreia no mercado brasileiro em outubro de 2025. O Autos Segredos apurou com exclusividade que o SUV compacto será vendido nas versões XR, XRE e XRX com motor 1.5 Flex e na topo de gama XRX Hybrid.

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Nas versões a combustão interna, o SUV compacto terá o motor 1.5 Flex aspirado que foi atualizado, devendo oferecer mais potência e torque. Ele será ligado ao câmbio CVT. 

Já o Toyota Yaris Cross XRX Hybrid terá o sistema híbrido do similar tailandês. Ele tem um motor 1.5 16V de ciclo Atkinson que por aqui será flex, a potência deve passar dos 92 cv e torque de 12,4 kgfm da versão só a gasolina. Já o motor elétrico fornece 81 cv e 14,4 kgfm  de torque e é ligado ao câmbio e-CVT. Na Tailândia,  a potência combinada é de 113 cv, por aqui, ela deve ganhar alguns cavalinhos por conta do sistema flex

O Autos Segredos apurou que o Toyota Yaris Cross 2026 deverá se situar no mercado brasileiro com preços entre R$ 130 mil e R$ 185 mil como apontamos em dezembro de 2024.

Toyota Yaris Cross 2026 será bem seguro

O Toyota Yaris Cross 2026 terá a mesma lista de itens de série do similar produzido na Tailândia, saindo de fábrica com freios à disco nas quatro rodas, seis airbags de série, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD, sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes.

O Toyota Yaris Cross 2026 também terá o Toyota Safety Sense, mas não está confirmado se o pacote de segurança está disponível para todas as versões, mas ele está confirmado nas opções mais caras.

Entre os recursos estão o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), sistema de segurança pré-colisão frontal (PCS), assistência de permanência de Faixa (LTA),alerta de mudança de faixa (LDA), faróis altos automáticos (AHB), entre outros itens.

Na parte frontal, o Yaris Cross 2026 tem grade principal e faróis inspirados no Corolla Cross, antes da atual reestilização. O para-choque é dividido em seções e parte inferior tem uma enorme entrada de ar bem destacada na dianteira do SUV.Os faróis auxiliares ficam em abrigos com formas geométricas nas extremidades do para-choque.

De lado, o SUV híbrido plug-in japonês tem laterais mais lisas com um único vinco na parte inferior das portas. Um aplique em preto une as caixas de roda que contam com molduras em preto. Na coluna “C”, o modelo terá um pequeno vidro espia.

Na porção traseira, o para-choque do SUV compacto tem a parte inferior em preto e um skid plate prateado. A peça tem pintura na cor da carroceria somente nas laterais que se encontram com as lanternas. O conjunto de luzes tem desenho horizontal e invade a tampa do porta-malas.

No interior, o novo Toyota Yaris Cross tem central multimídia flutuante e quadro de instrumentos digital. O painel conta com uma faixa central em couro. O console central tem porta-objetos e apoio de braços. O ar-condicionado é automático digital.

O Toyota Yaris Cross 2026 tem 4,31 metros de comprimento, 1,77m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de distância de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de 471 litros que devem ser mantidos no Brasil.

Foto principal | Toyota/Divulgação

Ofertas Nissan: Frontier está com desconto de até R$ 59.700

Nissan Frontier PRO-4X 2023
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - Nissan Frontier PRO-4X é vendida por R$ 272.990,00

Frontier tem descontos para as versões PRO-4X e Platinum durante o mês de agosto

Com a proximidade do fechamento de sua fábrica na Argentina, a Nissan faz ação comercial para liquidar as unidades da Frontier produzidas no país vizinho. Os descontos podem chegar até os R$ 59.700.

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A versão PRO-4X é vendida por R$ 259.990 com o desconto de R$ 55.700 aplicado no preço sugerido de R$ 315.690. Já a Platinum é vendida por R$ 255.990, ante aos R$ 315.690 do valor sugerido. 

 As ofertas com descontos para a Frontier são válidas nas mais de 200 concessionárias Nissan de todo o país.

Entre os destaques das versões PRO-4X e Platinum da Nissan Frontier estão a visão 360º Inteligente, sendo a primeira a dispor desse equipamento no segmento; detector Inteligente de Objetos em Movimento; teto solar; multimídia com tela de oito polegadas; seis airbags e sistema Isofix para cadeiras infantis. Além disso, ela tem recursos como controles de tração e estabilidade; bloqueios manual e automático de diferencial; freios ABS com EBD e BA, controle automático de descida (HDC) e auxílio de partida em rampa (HSA), entre outros.

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com o SUV elétrico Geely EX5 Pro:

Volvo lança chassi elétrico BZRLE com piso baixo

Foto | Volvo/Divulgação

Modelo amplia portfólio de ônibus a bateria e estreia no seminário NTU, em Brasília

A Volvo apresentou no seminário NTU, realizado nos dias 12 e 13 de agosto em Brasília (DF), o novo chassi elétrico BZRLE, desenvolvido especialmente para atender cidades que exigem veículos com piso baixo, como São Paulo, Goiânia, Brasília e Porto Alegre. A novidade expande o portfólio da marca no segmento de transporte urbano elétrico, que agora conta com opções padron, piso baixo, articulado e biarticulado.

Com zero emissões e baixo nível de ruído, o BZRLE chega para oferecer mais acessibilidade no embarque e desembarque de passageiros. “Algumas cidades precisam dessa versão com piso baixo para facilitar o embarque e desembarque. Com essa nova configuração, temos o mais amplo portfólio da indústria de ônibus elétricos no País”, afirma Alexandre Selski, head de eletromobilidade da Volvo Buses na América Latina.

O chassi utiliza a mesma plataforma consagrada da versão a diesel, compartilhando quadro, freios e eixos, o que facilita a manutenção para operadores já familiarizados com a marca. Com tração 4×2, ele comporta carrocerias de até 13,5 metros e capacidade para transportar até 90 passageiros.

O BZRLE pode ser configurado com um ou dois motores de 200 kW cada, totalizando 400 kW (540 cv). Todos os componentes, incluindo as baterias, ficam sob o assoalho, liberando mais espaço para os passageiros e permitindo carrocerias totalmente envidraçadas. O modelo também é flexível quanto à instalação de portas no lado direito ou esquerdo.

A autonomia chega a 300 km graças a quatro ou cinco baterias de íons-lítio de 90 kWh, recarregáveis em até uma hora com carregadores de 250 kWh (padrão CCS2). A caixa automatizada de duas velocidades, combinada aos motores elétricos, garante até 35% de regeneração de energia nas frenagens. Outro destaque é o compressor de ar de última geração, que reduz significativamente o ruído interno.

O modelo conta ainda com direção eletro-hidráulica, podendo receber opcionalmente o Volvo Dynamic Steering (VDS), que melhora conforto, manobrabilidade e segurança. Em alinhamento à visão “Zero Acidentes” da marca, o chassi já está preparado para operar com o sistema “Zonas de Segurança”, que reduz automaticamente a velocidade em áreas críticas usando GPS.

Com essa novidade, a Volvo reforça sua estratégia de descarbonização e sustentabilidade. A meta global do grupo é zerar as emissões de CO₂ de origem fóssil em todos os seus veículos até 2040.

Foto principal | Volvo/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com Geely EX5 Pro:

Fiat Cronos registra 250 mil unidades vendidas no Brasil

Foto | Fiat/Divulgação - Fiat Cronos Drive 1.0

Lançado em 2018 no Brasil, o sedã é produzido na Argentina e vendido com motores 1.0 e 1.3 Firefly

A Fiat celebra 250 mil unidades vendidas do sedã Cronos no Brasil. Fabricado no Polo Automotivo de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina. O sedã é comercializado em três países da América Latinal. 

O Cronos estreou sua linha 2026 de visual renovado recebendo uma nova grade trabalhada em blocos tridimensionais distribuídos horizontalmente conectados aos faróis. O para-choque segue a mesma linguagem da nova grade com linhas precisas e modernas que conversam muito bem com as superfícies esculturais já reconhecidas no modelo.

Na linha reestilização, o sedã passou a ser equipado central multimídia de  7″ Touchscreen com espelhamento sem fio para os celulares, o que permite conectar o Android Auto e Apple Carplay sem a necessidade de usar cabos, além dos acabamentos e teto escurecidos.

Sob o capô, o modelo mantém as motorizações conhecidas: o motor 1.0 Firefly de até 75 cv, com câmbio manual de cinco marchas e exclusivo da versão Drive 1.0 MT e o 1.3 Firefly de até 101 cv, combinado ao câmbio automático CVT com simulação de sete marchas nas demais configurações.

O Fiat Cronos é o sedã mais econômico do seu segmento em uso urbano. Nas versões com motor 1.3 Firefly, o Cronos faz 12,6 km/l quando abastecido com gasolina, e 8,6 km/l com etanol. Já na versão com motor 1.0 Firefly, os valores mudam para 13,4 km/l e 9,7 km/l, respectivamente. 

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com a Fiat Titano 2026:

Ofertas Citroën está com descontos de até R$ 24.200

Foto | Citroën/Divulgação

Ação comercial da marca francesa é válida para o C3 e também para os SUVs Aircross e Basalt

A Citroën está com uma ação de ofertas para até o dia 3 de setembro com descontos de até R$ 24.200 para os modelos C3, Aircross e Basalt. A campanha é válida em toda a rede da marca, além dos descontos, os clientes contam com planos de financiamento com entrada facilitada, taxa zero e valorização do usado na troca.

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O Citroën Aircross Shine 7 lugares está com desconto de R$ 19.200 sobre o preço sugerido de R$ 145.690, sendo comercializado por R$ 126.490, o comprador ainda tem taxa zero no financiamento e bônus de até R$ 5 mil na troca do veículo usado Citroën. 

Já o Citroën Aircross Shine de 5 lugares sai de R$ 138.100 por R$ 118.990 com seu usado Citroën na troca. A versão Feel de 5 e 7 lugares, contam com descontos de até R$ 11.610, com seu usado na troca, com valores respectivos de R$ 109.990 e R$ 112.490. O Citroën Aircross se destaca pelo motor Turbo 200 de até 130 cv, câmbio automático CVT de sete marchas, painel de instrumentos TFT 7″ e ar-condicionado automático e digital.  

Para o Basalt a versão Feel Turbo 200 está com desconto de R$ 13.400, sendo comercializada por R$ 106.890, com bônus de R$ 2 mil na troca do veículo usado e taxa zero. E para a compra na categoria PcD, o Citroën Basalt Feel Turbo 200, na versão com câmbio automático, sai de R$ 118.290 por R$ 92.440, já com o desconto oferecido pela marca adicional às isenções fiscais. 

Um dos destaques do Citroën Basalt é o porta-malas que comporta até 490 litros de volume, além do pacote de revisões a preço fixo e uma gama de versões que inclui tanto câmbio manual quanto automático quanto dois tipos de motorização (Firefly e Turbo 200).

Por fim, o Citroën C3 está com descontos de até R$ 11.410 quando o carro usado entrar como parte da negociação. A versão Live Pack 1.0 com transmissão manual, é vendida por R$ 77.990. O Citroën C3 tem opções de motores 1.0 Firefly e Turbo 200 Flex. Entre seus principais atributos estão a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25”, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e o maior porta-malas do segmento.

Verifique a concessionária mais próxima e as condições para os modelos de acordo com a região no site: https://www.citroen.com.br/concessionarias.html

Foto principal | Citroën/Divulgação

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Confira os motivos que levaram a a Fiat Strada a ser líder de vendas:

Ram lança as novas 2500 e 3500 2025 de visual renovado a ainda mais fortes

Foto | Ram/Divulgação

Novas 2500 e 3500 2025 chegam com até 436 cv, mais luxo, tecnologia e capacidade de reboque líder no segmento

A Ram acaba de lançar no Brasil a linha 2025 de suas picapes pesadas 2500 e 3500. Com visual atualizado, interior mais refinado e uma nova motorização diesel de alto desempenho, os modelos reforçam a proposta da marca de oferecer o máximo em capacidade e sofisticação no segmento.

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A grande novidade está sob o capô: ambas as versões passam a contar com o motor Cummins 6.7 Turbodiesel High-Output, que entrega 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque — tornando as Ram 2500 e 3500 as picapes a diesel mais potentes do mercado nacional.

Os preços sugeridos partem de R$ 559.990 para a 2500 Laramie, passando por R$ 619.990 na 3500 Laramie Night Edition, e chegando a R$ 679.990 na versão topo de linha 3500 Limited Longhorn.

Segundo Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul, a nova linha reforça a posição da marca entre as grandes picapes do país: “Com a linha 2025, adicionamos ainda mais capacidade, luxo e estilo para que as 2500 e 3500 sigam absolutas no topo da categoria”.

As mudanças visuais das novas Ram 2500 e 3500 2025 incluem nova grade frontal com o logotipo reposicionado, faróis full-LED com assistente automático de facho alto e luzes auxiliares com função cornering. A 3500 Night Edition ganha capô esportivo exclusivo, além de acabamento escurecido nos detalhes externos.

As rodas de liga leve variam entre 18 e 20 polegadas, dependendo da versão, e a caçamba mantém os compartimentos Rambox nas laterais, com 244 litros de volume total, iluminação e revestimento impermeável com dreno — ideais para armazenar até bebidas geladas.

Por dentro, a linha Heavy Duty traz novos materiais, mais conectividade e conforto. Destaque para a central multimídia de 14,5”, a maior entre as picapes vendidas no Brasil, com suporte a câmera 360°, ajustes de bancos, Ram Connect, Wi-Fi a bordo e câmera adicional para monitoramento da caçamba.

A cabine conta com até dez entradas USB (cinco tipo C), duas bases de carregamento por indução, sistema de som Harman/Kardon com 16 alto-falantes na 3500 e isolamento acústico com cancelamento ativo de ruído.

Na versão Limited Longhorn, o luxo é ainda maior, com acabamento em couro legítimo, madeira certificada, tela de 10,25” exclusiva para o passageiro dianteiro, retrovisor digital 3.0 e recursos voltados ao reboque, como câmeras extras e assistente autônomo para manobras em marcha à ré.

O novo motor de seis cilindros em linha recebeu diversos aprimoramentos, incluindo turbocompressor de geometria variável, novos sistemas de admissão, escape, velas aquecidas para partida a frio e câmbio automático TorqueFlite HD de oito marchas.

Essa combinação elevou a capacidade de reboque para até 9.079 kg na 3500 e 8.948 kg na 2500, com controle eletrônico do freio do reboque e recursos específicos para facilitar o uso com trailers, como retrovisores expansíveis e câmeras opcionais Mopar.

A tração é 4×4 com reduzida, e os modelos contam com modos 4×2, 4×4 High e 4×4 Low, com seleção eletrônica.

A Ram também reforçou a versatilidade das picapes com diversos porta-objetos na cabine, bancos traseiros rebatíveis, plataforma niveladora de piso, tomadas de 115V e uma ampla gama de acessórios originais Mopar disponíveis para personalização.

As novas Ram 2500 e 3500 2025 podem ser adquiridas nas cores Prata Granite Crystal (metálica), Preto Diamond (perolizada) e Branco Bright (sólida). 

Foto principal | Ram/Divulgação

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Confira nossa avaliação com a Ram Rampage Rebel 2.2 Turbodiesel:

Fiat Toro 2026 estreia visual renovado com preço inicial de R$ 159.490

Foto | Fiat/Divulgação

Nas versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Além das opções flex, a picape média será vendida nas versões Volcano e Ranch com motor 2.2 Turbodiesel

A Fiat Toro 2026 chega de visual renovado como antecipamos em 24 de fevereiro deste ano. A picape recebeu mudanças visuais na dianteira, traseira, novas rodas, freios a disco nas quatro rodas. A Toro reestilizada também passa a contar com freio de estacionamento eletrônico e função Auto Hold para encarar a Ford Maverick 2025 e a futura picape média compacta da BYD.

Preços da Fiat Toro 2026

Confira os preços de todas as versões da picape:

  • Endurance Turbo Flex – R$ 159.490
  • Freedom Turbo Flex – R$ 169.490
  • Volcano Turbo Flex – R$ 186.490
  • Ultra Turbo Flex – R$ 196.490
  • Volcano Diesel – R$ 210.490
  • Ranch Diesel –R$ 228.490

Na dianteira, o DRL (luz diurna) da Fiat Toro 2026 adota novo formato com assinatura em pixels segmentados. A grade passa a ter desenho trapezoidal, com linhas retas e verticais. O conjunto óptico continua com faróis full-led, posicionados acima de novas saídas de ar nas extremidades do para-choque, agora mais largo. O skidplate também foi redesenhado e alargado.

Na traseira, as lanternas passam a ser full-led e seguem o padrão visual frontal, com pixels segmentados. A maçaneta da caçamba ganha novo formato, mais largo, mantendo a abertura bipartida. O para-choque traseiro também foi redesenhado e agora apresenta linhas horizontais, com saídas de ar posicionadas nas extremidades.

No interior, o painel digital de 7 polegadas recebeu nova grafia e fontes em todas as versões. O console central foi atualizado com novo desenho para a alavanca de câmbio, freio de mão eletrônico e função auto hold. A cabine passa a contar ainda com entrada USB traseira nos padrões A e C.

A gama continua com seis versões e motores já conhecidos. Cada versão traz elementos exclusivos de acabamento. No topo da linha, a Ranch mantém os detalhes cromados e rodas diamantadas de 18 polegadas. A versão também inclui estribos laterais em alumínio e novos revestimentos internos, com bancos em tom marrom escuro e costuras que repetem o padrão das linhas externas.

A Ultra segue com predominância de acabamentos escurecidos, rodas aro 18 na mesma tonalidade, logo em cinza grafite e capota rígida na cor da carroceria.

A Fiat Toro Volcano 2026 combina rodas diamantadas, logos cromados e maçanetas na cor do veículo. Oferece ainda o Pack Tech opcional, que inclui central multimídia de 10 polegadas e pacote de assistências à condução (ADAS).

Na versão Freedom, os elementos externos mesclam acabamentos escurecidos com detalhes cromados. As rodas são diamantadas, e o interior recebeu novos tecidos pretos com costuras em linhas verticais.

Por fim, a versão de entrada Endurance passa a contar com rodas de liga leve de 17 polegadas em tom cinza escuro. Maçanetas, frisos, retrovisores e skidplate são pintados de preto, e o logotipo é cromado. Os bancos foram atualizados com novo tecido em preto e cinza e costuras retas em tom degradê.

Motores

O motor 1.3 Turbo Flex da Fiat Toro 2026 tem potência única de 176 cv com gasolina a 5.750 rpm e a 5.250 rpm com etanol. Já o torque permanece o de 27,5 kgfm também com gasolina ou etanol a 2.000 rpm. Ele é ligado ao câmbio automático de seis marchas e a tração é 4×2.

As versões Volcano e Ranch já são fabricadas com o motor 2.2 Turbodiesel de de 200 cv de potência a 3.500 rpm e torque de 45,9 kgfm a 1.500 rpm. O câmbio é o automático de nove marchas. A tração é a 4×4 Auto que distribui automaticamente a força para os dois eixos e conta com modo reduzido.

Itens de série da Fiat Toro 2026

Confira os equipamentos que cada versão da picape média vem equipada de fábrica:

Toro Endurance Turbo flex

  • Rodas de liga leve R17”
  • Freio de estacionamento eletrônico
  • USB dianteiro (tipo A/C) + traseiro (tipo A/C)
  • Ar-condicionado
  • Direção elétrica
  • Vidros elétricos (dianteiro/traseiro)
  • Travas elétricas das portas
  • Retrovisores elétricos com inclinação para baixo
  • Controle remoto das chaves
  • Alarme
  • Cluster digital de 7”
  • Multimídia R1 de 7”
  • Dois tweeters
  • Comandos do rádio no volante
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Banco do motorista ajustável
  • Coluna de direção rebatível e telescópica
  • Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)
  • Airbags laterais e de cortina
  • Auto Hold
  • LED DRL segmentado
  • Faróis Full LED
  • Lanternas traseiras Full LED
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Capa da caçamba
  • Forro da caçamba
  • ESC, TC, HH
  • Luz de iluminação do porta-malas
  • Rack de escada
  • Terceira luz de freio
  • Freio a disco nas rodas traseiras

A versão Freedom Turbo flex vem com todos os itens da Endurance mais:

  • Apoia-braço dianteiro
  • Rodas de liga leve R17”
  • Central multimídia 8,4”
  • Paddle Shift
  • Câmera de ré
  • Volantes em couro
  • A/C digital dual zone
  • Para-sol iluminado para o passageiro
  • Apoio de braço dianteiro
  • Tapetes
  • Rack de teto longitudinal
  • Faróis de neblina de LED
  • Maçaneta da porta na cor da carroceria
  • Retrovisores externos na cor da carroceria

Já a versão Volcano Turbo flex com todos os itens da Freedom agregando:

  • Rodas de liga leve R18”
  • TBM (Conectividade) + NAV
  • Sensor de estacionamento dianteiro
  • Carregador sem fio
  • Bancos de couro
  • Apoio de braço traseiro
  • Kit de alta tecnologia (sensor de chuva e crepuscular + espelho interno
  • eletrocrômico)
  • Lâmpadas de poça e tilt down
  • Luzes ambiente de LED
  • Entrada e partida sem chave
  • Bancos elétricos
  • Molduras da linha de cintura cromadas
  • Molduras das portas cromadas
  • Farol de neblina em LED

A versão Volcano Turbodiesel sai equipada com todos os itens da Volcano 1.3 AT agregando:

  • ESC desligado (4×4 low)
  • Motor 2.2 Turbodiesel
  • Transmissão AT9
  • Seletor de tração 4WD
  • Controle de descida
  • Protetor de cárter
  • Pneus ATR

A Fiat Toro 2026 Ultra Turbo flex sai de fábrica com todos os itens Volcano 1.3 Turbo 270, acrescentando:

  • Rodas R18” escurecidas
  • Central Multimídia10,1”
  • AEB (Frenagem Autônoma de Emergência/ LDW (Alerta de Saída de Faixa) / AHB
  • (Comutação Automática do Farol Alto)
  • Capota rígida
  • Bolsa de carga
  • Santo Antonio (Integrado)
  • Estribo lateral (Preto)
  • Para-lama
  • Bancos de couro com acabamento exclusivo em vermelho
  • Emblema externo nas portas dianteiras
  • Emblema interno
  • Acabamentos internos escurecidos
  • Acabamentos externos e logotipos FIAT escurecidos
  • Maçaneta da porta na cor da carroceria
  • Cor e acabamento do painel (Vermelho)
  • Bordado nos bancos dianteiros
  • Grupo de instrumentos específico (Movimento de boas-vindas)

Foto principal | Fiat/Divulgação

Triumph Speed Twin 900 2025 recebe visual renovado e mais tecnologia

Foto | Triumph/Divulgação

Modelo aposta no charme clássico da linha Bonneville com melhorias mecânicas, eletrônica refinada e preço a partir de R$ 61.190

A Triumph acaba de lançar no Brasil a nova Speed Twin 900 2025, reforçando seu compromisso com o estilo clássico aliado à tecnologia moderna. A motocicleta mantém o DNA da lendária linha Bonneville, mas estreia com design atualizado, melhorias na ciclística e um pacote eletrônico aprimorado, que promete mais segurança e prazer ao pilotar. O modelo já está disponível nas concessionárias da marca, com preço inicial de R$ 61.190.

Com visual retrô e elementos contemporâneos, a nova Speed Twin 900 exibe tanque de combustível esculpido, rodas fundidas com raios usinados e farol de LED, conferindo identidade própria. O assento foi redesenhado, mais espesso e confortável, com altura de 780 mm — que pode ser reduzida para 760 mm com banco opcional — facilitando a pilotagem para condutores de diferentes estaturas. O chassi traseiro também passou por mudanças, proporcionando melhor ergonomia e mais espaço para as pernas.

Na parte ciclística, o modelo traz garfo invertido Marzocchi de 43 mm na dianteira e suspensão traseira com reservatório piggy-back ajustável, garantindo desempenho consistente tanto na cidade quanto em curvas de estrada. Outra evolução foi a adoção de braço oscilante em alumínio, mais leve e rígido que o da Bonneville T100, além de freios mais eficientes com pinça radial de quatro pistões e disco dianteiro de 320 mm.

Sob o tanque, o motor Bonneville Twin de 900 cm³ continua sendo um dos principais atrativos. Ele entrega 65 cv a 7.500 rpm e 80 Nm de torque já a 3.800 rpm, com respostas suaves e força em baixa rotação. O consumo médio é de 4,0 litros por 100 km, e o tanque de 12 litros garante autonomia razoável. O câmbio de cinco marchas foi mantido, priorizando a entrega de torque e a simplicidade da pilotagem. Para quem busca ainda mais desempenho, a marca sugere a Speed Twin 1200, que oferece câmbio de seis marchas e o sistema Shift Assist (TSA).

A eletrônica da Speed Twin 900 2025 também foi atualizada. Entre os novos recursos, destaque para o ABS otimizado para curvas, controle de tração comutável, modos de pilotagem Road e Rain, acelerador eletrônico ride-by-wire e painel digital multifuncional, que combina LCD com tela auxiliar em TFT. Há ainda conectividade via Bluetooth, porta USB-C e suporte para acessórios como controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS). O modelo também oferece intervalos de manutenção de 16 mil km ou 12 meses, o que reduz o custo de uso no longo prazo.

Outro destaque é o alto nível de personalização. São mais de 75 acessórios genuínos disponíveis, permitindo que cada motociclista crie uma configuração sob medida. A nova linha chega ao país com três opções de cores: Pure White (com faixas azul e laranja), Aluminium Silver (com acabamento clássico) e Phantom Black (com detalhes cinza escuro e dourado).

Foto principal | Triumph/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Geely EX5 Pro:

Novo Nissan Kicks 2026 estreia emplacando 2.370 unidades em julho

Foto| Nissan/Divulgação - Novo Nissan Kicks tem bpa lista de itens de segurança

Marca japonesa comercializa antiga e nova geração do SUV no mercado brasileiro. Ambas são produzidas no complexo industrial de Resende (RJ)

Lançado em junho, o novo Nissan Kicks 2026 emplacou 2.370 unidades em julho, seu primeiro mês cheio de vendas. A antiga geração, batizada de Kicks Play, registrou 3.971 unidades, totalizando 6.341 unidades.  

A nova geração do Kicks representou 37,4% de participação nas vendas totais do SUV no sétimo mês de 2025.

A fábrica da Nissan em Resende (RJ) ainda está na fase de ramp up, ou seja, ainda não está com sua capacidade produtiva total para a fabricação da nova geração do Kicks. Tanto que ainda há pedidos para serem entregues. 

Em média, os clientes são informados que a espera para determinada versão ou cor pode levar até 60 dias para serem entregues. 

A nova geração do SUV japonês é vendida nas versões Sense, Advance, Exclusive e Platinum com preços entre R$ 164.900 e R$ 199 mil. 

O novo Nissan Kicks 2026 é comercializado com o motor 1.0 Turbo Flex entregando potências de 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina a partir de 5.000 rpm. Já o torque é de 22,4 kgfm a 2.500 rpm com etanol e 20,4 kgfm a 2.000 rpm com gasolina. O motor é ligado ao câmbio automatizado DCT de dupla embreagem de seis marchas.   

Já o antigo, chamado de Kicks Play, é comercializado nas versões Active Plus, Sense Plus  e Advance Plus, com preço sugeridos entre R$ 117.990 e R$ 150.190. 

A antiga geração é equipada com o motor 1.6 já atendendo ao Programa Proconve L8. Agora, ele tem potência de 113 cv com etanol e 110 cv com gasolina a 5.600 rpm. Já o torque com etanol fica em 15,2 kgfm e 14,9 kgfm com gasolina a 4.000 rpm. O câmbio é o automático CVT.

Foto principal | Nissan/Divulgação

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Confira nossa avaliação com o Nissan Kicks Play Advance Plus:

Projeto Colossus dará origem a picape média da Chevrolet e Hyundai

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Picape será produzida em São José dos Campos (SP) onde já é produzida a atual geração que estreou no mercado em 2012

A Hyundai e a Chevrolet confirmaram os planos para o lançamento de cinco veículos que serão desenvolvidos de forma compartilhada. Um deles é uma picape média, chamada por enquanto de Projeto Colossus. Além da picape, a parceria dará origem a um carro de passeio, um SUV e  uma picape para o segmento de compactos. As duas empresas também terão uma van elétrica destinada ao mercado norte-americano.

A picape média será produzida em São José dos Campos (SP). O Projeto Colossus dará origem a dois modelos distintos que terão a mesma arquitetura flexível com opções de motorização a combustão interna ou sistema híbrido. 

Apesar de compartilharem chassis, plataforma e sistema mecânico, cada picape terá visual distinto seguindo a identidade visual de cada marca. 

A Hyundai e a Chevrolet estimam que vendas anuais dos cinco modelos desenvolvidos em parceria irão ultrapassar 800 mil unidades anuais quando a produção estiver totalmente escalada.

A picape média do Projeto Colossus terá sua nova plataforma desenvolvida pela General Motors. Já a Hyundai será responsável pelos veículos compactos e da van elétrica.  

A General Motors já trabalha no desenvolvimento do Projeto Colossus, levantando possíveis fornecedores. As empresas informam que os trabalhos de engenharia e design começam em breve para os veículos destinados à América Central e América do Sul, com lançamento previsto para 2028. Já a van comercial elétrica será fabricada nos Estados Unidos, também a partir de 2028.

Shilpan Amin, vice-presidente sênior da GM e líder global de compras e cadeia de suprimentos, destacou que os veículos anunciados hoje estão focados nos maiores segmentos dos mercados da América Central e do Sul, além do segmento comercial na América do Norte.

“Por meio dessa parceria, GM e Hyundai trarão mais opções aos consumidores, com maior agilidade e menor custo”, afirmou Amin. “Esses primeiros veículos codesenvolvidos demonstram claramente como vamos alavancar nossas forças complementares e a escala combinada das duas empresas.”

“A colaboração estratégica com a GM nos permitirá continuar oferecendo valor e opções aos nossos clientes em diferentes segmentos e mercados,” afirma José Muñoz, presidente e CEO da Hyundai Motor Company. “Nossa escala combinada na América do Norte e na América do Sul permitirá atender com mais eficiência às demandas dos consumidores — com veículos de design marcante, alta qualidade, foco em segurança e tecnologia relevante.”

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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