Edição especial do super-hatch da Toyota traz pacote aerodinâmico, acerto dedicado e identidade inspirada no piloto francês

A Toyota Gazoo Racing apresentou no Japão o GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, uma série especial criada para celebrar o título mundial conquistado por Sébastien Ogier no WRC de 2025. O piloto do TGR World Rally Team coroou a temporada com mais um campeonato e reforçou sua posição como o maior vencedor da história do Mundial de Rali, alcançando o nono título da carreira ao volante do GR Yaris.

Ao longo de 11 etapas disputadas na temporada, Ogier subiu ao pódio em dez oportunidades, com seis vitórias, desempenho que foi decisivo para garantir mais um troféu. Para marcar esse feito, a Toyota decidiu criar uma edição comemorativa do hot hatch, diretamente inspirada nas preferências e no estilo de pilotagem do francês.

A Toyota também confirmou que outras 100 unidades serão destinadas a alguns mercados europeus, permitindo que o modelo especial chegue a um público mais amplo de entusiastas fora do Japão.

No mercado japonês, o GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition não será vendido de forma convencional. As unidades serão distribuídas por meio de um sorteio realizado pelo aplicativo para smartphones GR app, com inscrições previstas a partir do segundo semestre de 2026. A produção será limitada a apenas 100 exemplares.

Toyota GR Yaris especial tem detalhes que diferenciam das demais versões

No interior, o GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition ganha um volante específico para uso em competição, com diâmetro reduzido e novo comando de direção. Os acabamentos incluem costuras tricolores em azul, cinza e vermelho, freio de estacionamento com acionamento por tração vertical e uma nova empunhadura revestida em couro com costura cinza exclusiva. Para finalizar, cada unidade traz uma placa numerada, reforçando o caráter colecionável da série.

A edição especial tem como base o pacote aerodinâmico de alto desempenho lançado em 2025 e adiciona uma série de itens exclusivos desenvolvidos para refletir o gosto pessoal e a identidade de Ogier. Entre as novidades está um novo modo dedicado de controle de tração nas quatro rodas, criado em parceria com o próprio piloto.

Esse novo ajuste substitui o modo Track tradicional pelo modo SEB, que altera a distribuição de torque para uma proporção de 40 para o eixo dianteiro e 60 para o traseiro. A calibração foi pensada para favorecer o controle do carro por meio da tração traseira, sem comprometer a capacidade de esterçamento das rodas dianteiras.

O resultado é uma condução mais conectada entre carro e piloto, com maior estabilidade em altas velocidades e ganhos de desempenho em situações de competição. O modo SEB também substitui o antigo modo Gravel pelo modo Morizo, voltado a maximizar tração e eficiência em curvas.

Nesse ajuste, o sistema prioriza a tração direta nas rodas dianteiras e traseiras durante a aceleração, reduzindo a intervenção apenas quando necessário nas frenagens. Segundo a TGR, Ogier ficou particularmente impressionado com a distribuição de força desenvolvida sob a supervisão do presidente Akio Toyoda, conhecido como Morizo, o que levou à adoção definitiva do modo.

Visualmente, o modelo se diferencia pela pintura exclusiva Gravity Black, desenvolvida especialmente para esta edição comemorativa. As rodas trazem acabamento em preto fosco, enquanto as pinças de freio aparecem em azul, cor associada a Ogier. A grade do radiador recebe um detalhe tricolor inspirado na bandeira francesa, em referência ao país natal do piloto.

Foto principal | Toyota/Divulgação