Baseada na versão Sense, série especial aposta em visual exclusivo, pacote honesto de segurança e motor 200 TSI para ocupar lacuna entre versões

Direto de Atibaia (SP), no centro de treinamento do Red Bull Bragantino, a Volkswagen apresentou o T-Cross Seleção, uma série especial que chega com preço sugerido de R$ 129.990 e proposta bem clara: transformar a base da versão Sense em uma opção mais atraente para o consumidor comum — e não apenas para vendas diretas e público PCD.

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Na prática, o T-Cross Seleção é uma espécie de “salada de frutas”. Ele parte da configuração Sense, mas incorpora elementos visuais de versões superiores, como as rodas diamantadas de 17 polegadas da Comfortline, além de detalhes exclusivos que remetem à Seleção Brasileira.

Visualmente, o modelo se diferencia pelas capas dos retrovisores e maçanetas em preto, além de badges específicos com o nome “Seleção” e cinco estrelas, em referência ao pentacampeonato mundial. Outro destaque é a oferta da carroceria em tom azul exclusivo, além das cores tradicionais da linha (preto, branco e prata). Por outro lado, por ser baseado na Sense, o SUV não conta com rack de teto.

Na dianteira, o conjunto segue o padrão da versão de entrada, com grade simples e acabamento inferior em cinza no para-choque. Os faróis são full LED, enquanto na traseira a faixa entre as lanternas não é iluminada, como ocorre nas versões mais caras. O diferencial fica por conta da aplicação do nome do Brasil e da logomarca da CBF.

Debaixo do capô, nada muda: o motor é o já conhecido 1.0 turbo 200 TSI, que entrega 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque em ambos os combustíveis. O conjunto trabalha sempre com câmbio automático de seis marchas.

Por dentro, as mudanças são discretas. O acabamento repete o padrão da versão Sense, incluindo os bancos em tecido com o mesmo desenho. Os diferenciais ficam por conta das soleiras com inscrições alusivas à CBF, detalhes com cinco estrelas nas portas e tapetes exclusivos — item que não está presente na configuração de origem.

A lista de equipamentos é enxuta, mas funcional. O modelo traz central multimídia com tela de 10 polegadas, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade, direção elétrica, ar-condicionado e vidros elétricos nas quatro portas. Fica devendo, porém, itens como revestimento em couro no volante, saída de ar para o banco traseiro e apoio de braço.

No quesito segurança, o pacote é um dos pontos fortes. O T-Cross Seleção vem equipado com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios a disco nas quatro rodas, além de alerta de colisão e frenagem automática de emergência.

O espaço interno segue o padrão já conhecido do T-Cross Sense, com bom aproveitamento na cabine e banco traseiro rebatível em 1/3 e 2/3. O porta-malas conta com acabamento forrado e soluções práticas, como dois puxadores para o fechamento da tampa.

Com a nova série especial, a Volkswagen mostra estratégia clara: ocupar o espaço entre o Sense (voltado majoritariamente para vendas diretas) e a versão 200 TSI. Assim, o T-Cross Seleção passa a ser, na prática, a opção de entrada para o consumidor pessoa física que busca o SUV compacto da marca sem entrar na fila ou nas condições específicas do Sense.