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Primeira habilitação: CNH A e B agora exige exame toxicológico

Motoristas com CNH vencida em 1° de janeiro de 2023 devem renovar sua habilitação em 30 dias. Novo prazo será válido para todas as renovações
Foto | Reprodução/Contran - A CNH tem validade de 10 anos para condutores com menos de 50 anos

A apresentação de um laudo toxicológico negativo torna a primeira CNH irregular

As novas regras para a obtenção da CNH já estão em vigor no Brasil e trazem mudanças importantes na formação de condutores. A principal novidade é a obrigatoriedade do exame toxicológico de larga janela de detecção também para quem busca a primeira habilitação nas categorias A (moto) e B (carro). Sem a apresentação do laudo negativo, a CNH torna-se irregular, por exemplo.

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A exigência vale desde janeiro de 2025 e está prevista no §10 do artigo 148-A do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), incluído pela Lei nº 15.153/2025. Como o exame já está regulamentado por resoluções do Contran, a medida tem aplicação imediata e não depende de normas complementares.

Com isso, candidatos que iniciaram o processo de primeira habilitação sem realizar o exame toxicológico estão em situação ilegal, o que acende um alerta tanto para futuros condutores quanto para os Detrans, responsáveis pela fiscalização e emissão do documento.

Processo de formação de condutores aptos a CNH também passou por mudanças

Além do toxicológico, o processo de formação também passou por ajustes. A frequência em autoescolas deixou de ser obrigatória como única opção, permitindo que o candidato escolha outras modalidades autorizadas pelos Detrans estaduais. O estudo teórico pode ser feito de forma autônoma, desde que o candidato seja aprovado na prova teórica oficial. Já as aulas práticas continuam obrigatórias e devem ser realizadas com instrutores credenciados ou em autoescolas autorizadas antes do exame prático, por exemplo.

O aplicativo da Carteira Digital de Trânsito (CDT) é atualizado e fica com navegação mais intuitiva para facilitar a vida dos usuários.
Foto | Serpro/Divulgação

Contudo, permanecem inalteradas etapas como exames médico e psicológico, coleta de dados biométricos e demais procedimentos administrativos. A diferença é que o exame toxicológico passa a integrar esse conjunto de exigências também para quem busca a primeira CNH.

Uma pesquisa do Ipec, realizada em fevereiro de 2025, mostra que 83% dos brasileiros apoiam a obrigatoriedade do exame toxicológico para a primeira habilitação. Assim, com respaldo legal e apoio popular, a medida é vista como mais um passo para reduzir acidentes, aliviar o sistema de saúde e fortalecer a cultura de segurança no trânsito.

Para Pedro Serafim, presidente da Associação Brasileira de Toxicologia (ABTox), a ampliação da regra fortalece a segurança viária. “Facilitar o acesso à CNH é um avanço, mas não pode permitir que pessoas inaptas assumam o volante. O exame toxicológico identifica padrões de uso de drogas incompatíveis com a direção segura”, afirma.

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SBM 600RC é a primeira esportiva 600 cc da Shineray no Brasil

Shineray/Divulgação

Nova esportiva da Shineray também é a mais cara da marca, sendo derivada da chinesa QJ Motor

A mais nova aposta da divisão premium da Shineray no mercado brasileiro é a SBM 600RC. Com chegada às concessionárias prevista para breve, a esportiva teve seus dados revelados no site oficial da marca, marcando um novo patamar para a fabricante no País.

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Shineray TLUX é VUC chinês de R$ 111.990

O modelo tem preço sugerido de R$ 52.490, valor único em todo o território nacional, e conta com três anos de garantia. Derivada da chinesa QJ Motor, assim como outros modelos da linha SBM, a novidade amplia a presença da marca em um segmento mais elevado, voltado a consumidores que priorizam desempenho, tecnologia e visual esportivo.

Esportiva da Shineray tem 88 cv de força

A SBM 600RC é equipada com um motor de quatro cilindros em linha, com 600 cm³, 16 válvulas, refrigeração líquida e funcionamento em quatro tempos. Assim, o conjunto entrega 88 cv a 11.500 rpm e 5,7 kgfm de torque a 10.500 rpm, trabalhando em conjunto com um câmbio de seis marchas dotado de embreagem assistida e deslizante, que favorece trocas mais suaves, maior controle nas reduções e respostas mais rápidas em acelerações.

Entre os equipamentos de série, a esportiva traz painel TFT colorido com conectividade Bluetooth e espelhamento de tela, permitindo acesso fácil às principais informações. As rodas de liga leve de 17 polegadas utilizam pneus 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira, enquanto o sistema de freios conta com ABS de duplo canal, com discos duplos de 320 mm na frente e 260 mm atrás, priorizando segurança nas frenagens.

A ciclística segue a proposta esportiva, com garfo dianteiro invertido e suspensão traseira monoshock, combinação voltada a oferecer estabilidade e precisão em velocidades mais elevadas, por exemplo. O conjunto é complementado por iluminação full LED, além de itens como sensor de inclinação, sensor de cavalete lateral e entradas USB e USB-C, que aumentam a praticidade no uso diário.

Seja como for, segundo a ficha técnica, a SBM 600RC utiliza chassi de aço com quadro perimetral em estrutura treliça, bateria de 12 V e 10 Ah e partida elétrica. As dimensões são 2.130 mm de comprimento, 770 mm de largura e 1.145 mm de altura, com entre-eixos de 1.480 mm, distância do solo de 135 mm e altura do assento de 790 mm. Por fim, o tanque comporta 18 litros, o peso em ordem de marcha é de 213 kg e a carga máxima suportada é de 150 kg.

FOTO PRINCIPAL: Shineray/Divulgação

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Chevrolet retornará com o Onix Activ para o hatch em 2026:

Fiat Pulse 2026 começa o ano mais caro após reajuste nos preços

Foto | Fiat/Divulgação

SUV de entrada da família Fiat, Pulse começa 2026 com reajustes em todas as versões disponíveis

A Fiat aplicou reajustes em toda a gama do SUV compacto Pulse, com aumentos que chegam a R$ 2.000, dependendo da versão. Atualizado em maio do ano passado, o modelo passou por leves mudanças no visual e ganhou mais itens de série, além de novidades em algumas configurações, como teto panorâmico e banco do motorista com regulagem elétrica, por exemplo.

Na linha 2026, todas as versões tiveram aumento de preço. As opções Drive 1.3 MT, Drive 1.3 CVT e T200 ficaram R$ 1.000 mais caras. A Audace Hybrid teve reajuste de R$ 1.500, enquanto as versões Impetus Hybrid e Abarth sofreram alta de R$ 2.000 em janeiro.

Fiat Pulse sobe de preço em todas as versões

Com os reajustes aplicados, o Fiat Pulse Drive 1.3 MT passou a custar R$ 102.990, enquanto a versão Drive 1.3 CVT agora sai por R$ 114.990, ambas com aumento de R$ 1.000. O Pulse T200 1.0 T CVT também teve alta de R$ 1.000 e passou a ser vendido por R$ 118.990. Já o Audace Hybrid 1.0 T CVT, entretanto, recebeu reajuste de R$ 1.500, alcançando R$ 135.990. No topo da linha regular, o Impetus Hybrid 1.0 T CVT ficou R$ 2.000 mais caro e agora custa R$ 149.990, enquanto o esportivo Pulse Abarth 1.3 T AT também teve aumento de R$ 2.000, com preço fixado em R$ 160.990.

A versão de entrada Drive utiliza o motor 1.3 Firefly flex, que entrega até 107 cv (E), com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT. Já as versões T200, Audace Hybrid e Impetus Hybrid utilizam o motor 1.0 turbo flex, com 130 cv e 20,4 kgfm de torque, associado à transmissão CVT e, em algumas configurações, ao sistema híbrido leve MHEV de 12V. Por fim, no topo da gama, o Pulse Abarth adota o motor 1.3 turbo flex de 185 cv, sempre acoplado a um câmbio automático convencional de seis marchas.

Veja os novos valores da linha Pulse 2026:

  • Drive 1.3 MT – R$ 102.990 (+ R$ 1.000)
  • Drive 1.3 CVT – R$ 114.990 (+ R$ 1.000)
  • T200 1.0 T CVT – R$ 118.990 (+ R$ 1.000)
  • Audace Hybrid 1.0 T CVT – R$ 135.990 (+ R$ 1.500)
  • Impetus Hybrid 1.0 T CVT – R$ 149.990 (+ R$ 2.000)
  • Abarth 1.3 T AT – R$ 160.990 (+ R$ 2.000)

FOTO PRINCIPAL: Fiat/Divulgação

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Hyundai Creta fecha 2025 como líder do varejo pelo terceiro ano consecutivo no Brasil

Hyundai Creta fecha 2025 como líder do varejo pelo terceiro ano consecutivo no Brasil
Foto | Hyundai/Divulgação

SUV fabricado em Piracicaba supera todos os segmentos e reforça preferência do consumidor final, segundo dados da Fenabrave

O Hyundai Creta encerrou 2025 como o veículo mais vendido no mercado varejista brasileiro pelo terceiro ano consecutivo. Produzido em Piracicaba (SP), o SUV somou 58.560 unidades emplacadas no ano, de acordo com dados atualizados nesta data pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

No conceito de varejo, são contabilizadas apenas as vendas destinadas ao consumidor final, sem incluir volumes direcionados a empresas, como locadoras e frotas. Nesse recorte, o Creta mantém um feito inédito: segue como o único SUV a superar, de forma histórica, todos os modelos de diferentes segmentos e marcas no ranking brasileiro de vendas ao consumidor final.

“Existe um ditado popular que diz que mais difícil do que chegar ao topo é se manter nele. Esse é o desafio que o Hyundai CRETA vem superando ano após ano. Depois de fazer história em 2023 como o primeiro SUV a vencer todos os modelos de outras configurações no ranking varejista brasileiro, repetiu o feito em 2024 e, agora, assegura o tricampeonato em 2025. A primeira posição em vendas ao consumidor final é muito valiosa para a Hyundai, pois reforça a preferência daquele que, de forma mais criteriosa, escolhe seu novo veículo para uso pessoal, no dia a dia, com a família. Essa conquista é fruto do excelente trabalho realizado por nossa fábrica e pela dedicada rede de concessionários, que seguem empenhadas em oferecer produtos e serviços cada vez melhores ao consumidor brasileiro”, afirma Oscar Castro, diretor executivo de Vendas da Hyundai Motor Brasil.

Além do tricampeonato no varejo, o desempenho do Creta em 2025 também superou os resultados do ano anterior. O volume registrado representa um crescimento de 4,2% em relação a 2024, quando o modelo havia somado 56.081 unidades emplacadas. A diferença para o segundo colocado no ranking varejista mais que dobrou no comparativo anual, saltando de 4.830 veículos em 2024 para 10.140 unidades em 2025.

A atual geração do Hyundai Creta chegou ao mercado brasileiro em outubro de 2024 com visual externo e interno totalmente renovados. O SUV passou por atualizações mecânicas e ampliou a oferta de recursos de segurança, conforto e tecnologia para motorista e passageiros.

Hoje, o modelo é comercializado em cinco versões no Brasil. As configurações Comfort Safety, Limited e Platinum utilizam o motor 1.0 Turbo GDI, que entrega 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. A versão N Line mantém o mesmo conjunto mecânico, mas com apelo visual mais esportivo. Já a versão Ultimate conta com motor 1.6 Turbo GDI, de 193 cv de potência e 27,0 kgfm de torque, posicionando-se como o mais potente da categoria.

Os números também reforçam a forte aceitação do Creta entre compradores individuais. Do total de 76.156 unidades comercializadas pela Hyundai em 2025, 77% correspondem a vendas no varejo. Apenas 23% foram destinadas a locadoras e frotas, percentual significativamente inferior à média dos principais concorrentes, que ultrapassa 40%.

Foto principal | Hyundai/Divulgação

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Geely fecha dezembro com alta de 75,5% e dispara entre os elétricos no Brasil

O primeiro lote do Geely EX2 já está em solo brasileiro. A Geely Auto confirmou o desembarque do modelo no porto de Paranaguá (PR)
Foto | Rodolfo Buhrer/Geely/Divulgação

Marca chinesa soma 1.729 emplacamentos no mês, consolida o EX2 como fenômeno de vendas e encerra 2025 entre as líderes do segmento 100% elétrico

A Geely encerrou dezembro celebrando mais um recorde de vendas no mercado brasileiro. No último mês de 2025, a marca registrou crescimento de 75,5% nos emplacamentos em relação a novembro, saltando de 985 para 1.729 unidades vendidas, somando os modelos Geely EX2 e Geely EX5.

Com o desempenho, a Geely consolida sua presença no País ao longo de 2025 como a terceira maior marca no segmento de veículos 100% elétricos e também como a segunda com melhor desempenho em dezembro dentro da categoria.

O grande destaque do período foi o Geely EX2, líder absoluto de vendas da marca. O modelo registrou 1.557 unidades emplacadas em dezembro, contra 835 no mês anterior — que marcou sua estreia comercial no Brasil. O crescimento foi de expressivos 86,5%, resultado que reforça o sucesso do compacto elétrico, que já ultrapassou a marca de 500 mil unidades vendidas globalmente, sendo hoje o carro mais vendido do mercado chinês.

O Geely EX5 também manteve trajetória positiva. O SUV elétrico emplacou 172 unidades em dezembro, 22 a mais que em novembro, consolidando-se como líder entre os C-SUVs 100% elétricos no mercado brasileiro.

“Mês após mês, a Geely bate recorde de vendas no país, reforçando o vigor da rede de concessionárias e, também, a aceitação mais do que positiva do Geely EX2 e Geely EX5 no Brasil. O Geely EX2 superou o incrível marco de quase 1.600 unidades mensais em seu primeiro mês cheio de vendas. Os modelos da Geely estão atraindo clientes de variados segmentos, todos em busca do melhor em automóveis e tecnologia”, comemora Maurício Silveira Junior, Head de Vendas e Desenvolvimento de Rede da Geely.

Geely EX2: elétrico urbano com proposta global

Desenvolvido para redefinir a mobilidade urbana, o Geely EX2 combina design moderno, bom aproveitamento de espaço, eficiência energética e desempenho inteligente. Líder no competitivo mercado chinês, o modelo chega ao Brasil com uma proposta de custo-benefício agressiva, competindo não apenas com elétricos de entrada, mas também com veículos a combustão.

Dependendo da versão, o EX2 oferece equipamentos pouco comuns no segmento, como pacote ADAS, câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista com ajustes elétricos e teto com pintura contrastante, reforçando seu posicionamento tecnológico.

Geely EX5: SUV elétrico global

O Geely EX5 foi projetado para atender mercados internacionais e já é homologado para mais de 90 países, refletindo o nível tecnológico e a expertise global da marca. O SUV é construído sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que prioriza rigidez estrutural, eficiência energética e melhor aproveitamento do espaço interno.

O modelo se apoia em quatro pilares: Energia Inteligente, Segurança Inteligente, Espaço Inteligente e Interação Inteligente, posicionando-se como um passo importante da Geely rumo à liderança global no segmento de SUVs elétricos.

Foto principal | Geely/Divulgação

(*) Texto redigido com auxílio de inteligência artificial.

Confira os 50 carros mais vendidos em dezembro de 2025

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Vendas de automóveis e comerciais leves tiveram aumento de 17,59% em dezembro. Veja quais foram os 50 carros mais vendidos no último mês de 2025

Fechando o último mês de 2025, dezembro registrou, segundo dados da Fenabrave, um aumento de 17,59% nas vendas de automóveis e comerciais leves em relação a novembro. No total, as vendas somaram 267.117 unidades, marcando um aumento de 15,77% para automóveis, e 24,96% para comerciais leves, por exemplo.

Quem liderou as vendas no mês de dezembro foi o veterano VW T-Cross, que registrou 10.721 unidades. Assim, ultrapassou o novato VW Tera por pequena vantagem, uma vez que o SUV de entrada vendeu 10.448 carros. Nos comerciais leves, a Fiat Strada levou a coroa, com 14.536 unidades.

Hatches compactos

VW Polo Track
Foto | Volkswagen/Divulgação – VW Polo Track

O VW Polo foi o hatch mais vendido em dezembro, com 10.434 unidades. O suficiente para ultrapassar o rival Fiat Argo, com 10.256 unidades no último mês. O Fiat, por sua vez, vendeu melhor que o Hyundai HB20, com 8.928 carros, superando também o Chevrolet Onix, ex-líder em novembro, com 7.995 vendas.

Sedãs compactos

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Representando os sedãs compactos, o Chevrolet Onix Plus encabeçou as vendas do segmento em dezembro, marcando 6.642 unidades. Em segundo ficou o Hyundai HB20S, com 3.303 modelos, seguido do Fiat Cronos, com 2.883 carros. Fechando o quarto lugar, temos o VW Virtus, com 2.425.

Sedãs médios

Foto | Toyota/Divulgação

Assim como em novembro, a lista de sedãs médios mais vendidos deu liderança ao Toyota Corolla, com 2.272 unidades. O modelo ficou à frente dos rivais BYD King (2.272) e Nissan Versa (715), por exemplo.

SUVs de entrada

Os 10 SUVs automáticos mais baratos do Brasil em 2026:
Foto | Volkswagen/Reprodução

Novamente, o VW Tera liderou as vendas do segmento, com 10.448 carros. O bom resultado o colocou a frente de rivais como o Fiat Fastback, com 5.506 vendas, em segundo, e o VW Nivus em terceiro, com 4.213 unidades. Em quarto está o Fiat Pulse, com 4.114 carros, e em quinto está o Citroën Basalt, com 2.980.

SUVs compactos

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Além de ser o carro mais vendido do País em dezembro, o VW T-Cross também foi o SUC compacto mais vendido, com 10.721 unidades. Logo após veio o Hyundai Creta, com 8.160 vendas, seguido do Nissan Kicks, com 6.433 carros. Em quarto lugar ficou o Chevrolet Tracker, com 6.242, e em quinto está o Honda HR-V, com 4.401.

SUVs médios

Descontinuado na China, BYD Song Plus será montado no Brasil
Foto | BYD/Divulgação

Liderando entre os SUVs médios em dezembro do ano passado, esteve o BYD Song, com 7.475 unidades. Em segundo lugar, o Jeep Compass, com 6.640 unidades vendidas. Em terceiro, o Caoa Chery Tiggo 7 vendeu 4.944 unidades, superando o GWM Haval H6 (3.381) e o Toyota Corolla Cross (2.628), por exemplo.

SUVs grandes

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

O Jeep Commander liderou entre os SUVs grandes em dezembro. O modelo vendeu 2.555 unidades, superando o Toyota SW4, com 1.913 vendas. Em terceiro está o Caoa Chery Tiggo 8, com 1.651 carros, e em quarto está o GWM Haval H9, com 774 unidades.

50 mais

Confira quais foram os 50 carros mais vendidos em dezembro de 2025:

Fenabrave

Picapes compactas

Fiat Strada Ranch
Foto | Fiat/Divulgação

Sem nenhuma surpresa, quem liderou entre as duas picapes compactas disponíveis no Brasil foi a Fiat Strada, com 14.536 unidades e a liderança do segmento de comerciais leves. Em segundo lugar está a VW Saveiro, com 8.165 unidades.

Picapes compactas médias

Fiat Toro Mopar
Foto | Mopar/Divulgação

A Fiat Toro liderou o segmento em dezembro, com 6.275 unidades faturadas. Em seguida veio a Ram Rampage, com 3.055 carros, seguida da Chevrolet Montana, com 1.538 unidades. Fechando o páreo temos a Renault Oroch (1.229) e Ford Maverick (738).

Picapes médias

Toyota Hilux STD Power Pack automática
Foto | Toyota/Divulgação

Entre as picapes médias, quem levou a coroa em dezembro foi a Toyota Hilux, com 4.319 unidades vendidas. Em seguida veio a Chevrolet S10, com 3.583 unidades, seguida da Ford Ranger, em terceiro, com 3.255 unidades. Em quarto está a Mitsubishi Triton, com 1.222 vendas, seguida da Fiat Titano, com 674 vendas.

50 mais

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Fenabrave

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Chevrolet retornará com o Onix Activ para o hatch em 2026:

Triumph inicia 2026 com preços especiais e pagamento só em abril

Triumph/Divulgação

Em parceria com o Santander, Triumph começa 2026 oferecendo carência de 90 dias, entrada mínima de 30% e financiamento em até 48 parcelas

A Triumph Motorcycles Brasil dá início a 2026 com uma ação promocional de começo de ano que traz condições diferenciadas para toda a sua linha de motocicletas. Batizada de “Compre agora e comece a pagar em abril”, a campanha é realizada em parceria com o Santander e oferece carência de 90 dias para a primeira parcela, com entrada mínima de 30% e financiamento do saldo em até 48 meses.

Um dos principais destaques é a linha 400 cc, formada pelas Speed 400, Scrambler 400 X e a recém-apresentada Scrambler 400 XC. A Speed 400 tem preço sugerido de R$ 29.990, a Scrambler 400 X sai por R$ 33.990 e a Scrambler 400 XC por R$ 37.990. Todas trazem controle de tração, duas primeiras revisões ao custo de R$ 100 cada e contam com a condição especial de compra, com entrada reduzida e início dos pagamentos apenas em abril.

Pensadas para quem procura equilíbrio entre leveza, tecnologia e bom custo-benefício, as motos da família 400 cc mantêm o padrão refinado da Triumph, oferecendo pilotagem ágil, design marcante e manutenção com valores competitivos. A nova Scrambler 400 XC, que estreia no segmento Modern Classics, amplia esse conceito ao apostar em visual robusto, maior capacidade fora de estrada e acabamento premium. O modelo vem equipado com rodas raiadas, pneus Metzeler Karoo Street sem câmara, protetor de motor, bolha dianteira na cor da moto e controle de tração. Soma-se a isso o intervalo de manutenção de 16 mil km, garantia de dois anos sem limite de quilometragem e custo total de apenas R$ 200 em revisões até 32.000 km, o que a coloca entre as opções mais atraentes da categoria.

Triumph Tiger 900 Rally Pro também ganha condições especiais

No segmento adventure, a Tiger 900 Rally Pro também faz parte da campanha de janeiro, com a mesma condição de entrada e carência de até 90 dias. Conhecida pela combinação de robustez, tecnologia e alto nível de conforto, a Tiger 900 Rally Pro se destaca pela versatilidade, entregando desempenho consistente tanto no uso urbano quanto em viagens longas ou trilhas, por exemplo.

As clássicas da família Bonneville 1200 também recebem condições especiais. A Speed Twin 1200 teve o preço reduzido de R$ 78.190 para R$ 74.990, enquanto a Speed Twin 1200 RS passou de R$ 91.190 para R$ 84.990. Ambas podem ser financiadas com entrada e início dos pagamentos somente em abril.

Além disso, entre os modelos Bonneville 900, a Scrambler 900 e a Bonneville T100 também entram na ação, com preço promocional de R$ 54.990, ante os R$ 57.190 originais. Além da carência de 90 dias para a primeira parcela. A oferta reforça o apelo para quem busca visual clássico, desempenho equilibrado e conforto no uso diário.

Fechando a campanha, a Street Triple 765 RS, referência no segmento naked quando o assunto é desempenho, tecnologia e precisão na pilotagem, também participa da ação promocional de início de ano da Triumph.

Contudo, a montadora também destaca alternativas de aquisição por meio do Consórcio Triumph, que oferece planos sem juros e sem taxa de adesão, com possibilidade de contemplação por sorteio ou lance. Outra opção é o Triumph Smart, modalidade de financiamento com entrada variável, até 23 parcelas mensais e parcela residual ao final do contrato. Além da possibilidade de recompra garantida pela rede de concessionárias e inclusão de roupas e acessórios no financiamento.

Por fim, as condições especiais são válidas conforme disponibilidade e regras definidas pela marca e sua rede de concessionários no Brasil.

Foto principal | Triumph/Divulgação

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Stellantis convoca recall para Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango

FCA faz recall para o Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango
Foto | Jeep/Divulgação - A convocação e continuidade do chamado feito em 29 de julho de 2022

Recall da Stellantis abrange SUVs grandes da Jeep e Dodge ano 2018 e é referente aos freios

Desde ontem (12), a Stellantis convoca em recall os proprietários dos veículos modelos Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango, ano modelo 2018, para agendarem o comparecimento a uma concessionária da marca JEEP, para ser providenciado, gratuitamente, a substituição do transdutor de pressão integrado (IPT) e, se necessário, atualização do software do módulo ABS, por exemplo.

Falha

Foi identificada a possibilidade de haver o funcionamento irregular do transdutor de pressão integrado (IPT) e, consequentemente, a desativação dos sistemas ABS e do controle eletrônico de estabilidade (ESC), potencializando a ocorrência de acidentes, com danos materiais, físicos ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros.

Assim, os serviços referentes ao recall acontecem mediante agendamento prévio. Por esse motivo, é importante que o proprietário do veículo contate a concessionária Jeep de sua preferência para se informar sobre a previsão de atendimento. Seja como for, o tempo estimado de reparo é de, aproximadamente uma hora.

Os chassis envolvidos (não sequenciais) no recall são os seguintes:
 

ModeloChassis não sequenciais (últimos 8 dígitos)
Jeep Grand CherokeeJC410863 a JC492281
Dodge DurangoJC490348

Informações

Por fim, para obter mais informações sobre o recall, entre em contato com a Central de Serviços ao Cliente Jeep pelo telefone 0800 703 7150, consulte o site www.jeep.com.br ou envie uma mensagem pelo WhatsApp (31) 2123 4000.

Foto principal | Jeep/Divulgação

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Honda terá novo “logo H” como símbolo oficial dos seus carros

Honda/Divulgação

Novo logotipo da Honda remete ao passado da marca e representa tradição e modernidade

A Honda Motor revelou que passará a utilizar um novo “H” redesenhado como símbolo oficial de sua divisão de automóveis. Criado originalmente em 1963 para identificar os carros da marca, o emblema acompanha a Honda há décadas, representando seus veículos e projetos mesmo após sucessivas atualizações visuais ao longo do tempo, por exemplo.

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A reformulação do logotipo surge em paralelo ao desenvolvimento da próxima geração de modelos elétricos, incluindo a Honda 0 Series. Assim, segundo a empresa, o novo “H” simboliza uma mudança mais profunda: a busca por ir além das origens, enfrentar desafios contínuos e avançar em inovação.

O desenho, inspirado na ideia de duas mãos abertas, pretende expressar a intenção de expandir as possibilidades da mobilidade e responder de forma genuína às demandas dos consumidores. Contudo, com um traço aberto e foco nas pessoas, o símbolo adota uma linguagem atual sem se afastar da tradição da marca, algo particularmente significativo neste momento de transição.

O emblema atualizado fará sua estreia nos elétricos de nova geração e nos futuros modelos híbridos (HEVs), a partir de lançamentos previstos para 2027. Entretanto, ao reservar o novo símbolo para essa fase, a Honda estabelece uma divisão clara entre a linha atual e a nova etapa de eletrificação.

Por fim, além dos veículos, a montadora planeja aplicar o novo “H” em toda a sua operação automotiva. Isso inclui concessionárias, comunicação institucional e atividades no automobilismo. Seja como for, essa padronização da identidade visual deve tornar a mudança mais perceptível e consistente para o público, contribuindo para uma transição mais clara no relacionamento com os clientes.

Foto principal | Honda/Divulgação

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Jeep Commander terá sistema híbrido de 48 Volts em três versões; saiba quais

Jeep Commander Longitude 2026
Foto | Jeep/Divulgação

A Stellantis prepara novidades para a linha 2027 da família Jeep Commander. De acordo com nosso editor Marlos Ney Vidal, o SUV está previsto para apresentar o conjunto híbrido MHEV de 48 Volts em três versões de acabamento: Longitude Hybrid, Limited Hybrid e Overland Hybrid.

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Como antecipamos em setembro do ano passado, a Stellantis optou por manter o câmbio automático de seis marchas da Aisin, em vez de usar o sistema E-DCT. A estreia, entretanto, deve ocorrer somente no começo do segundo semestre.

O motor elétrico adicional entrega 28 cv de potência e 5,6 kgfm de torque. O sistema MHEV de 48 Volts, no entanto, pode atuar de duas formas distintas: reforçando potência e torque nos modelos Jeep Commander e Renegade 2027, ou priorizando a redução no consumo de combustível. Seguindo a nomenclatura adotada no sistema de 12 Volts, a solução de 48 Volts deverá receber a denominação T270 Hybrid.

Para alimentar o conjunto, a bateria de 48 Volts tem capacidade de 0,9 kWh e é carregada tanto pelo motor térmico quanto pelo elétrico. Assim como ocorre nos sistemas de 12 Volts dos Pulse e Fastback, a bateria fica posicionada sob o banco do motorista. A operação entre os modos térmico, elétrico ou híbrido é gerenciada por um sistema eletrônico, que atua de forma automática para maximizar a eficiência energética e a economia de combustível, por exemplo.

Compass e Commander 2.0 Turbo Flex também são novidade

A fila de novidades da Jeep começará com o Compass 2027 que terá o motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex que deverá ser apresentado ainda este mês. O SUV será vendido na versão BlackHawk. Atualmente, o motor 2.0 Turbo movido a gasolina entrega 272 cv de potência e 40,7 kgfm de torque. Nossa aposta é que com o sistema flex, o motor ganha cavalos extras com o etanol, mas mantendo o torque de 40,7 kgfm para os dois combustíveis.

Assim, na sequência, entre fevereiro e março será vez do Commander BlackHawk receber o motor 2.0 Turbo Flex.

Contudo, o motor dos Jeep Commander e Compass 2.0 Turbo Flex manterão o câmbio automático de nove marchas e a tração seguirá a 4×4 Auto.

Foto principal | Stellantis

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Stellantis aposta na economia circular e dá nova vida a veículos e motores:

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Fiat Pulse Impetus Hybrid 2026 melhora consumo, mas ainda cobra caro...

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SUV compacto recebe leve reestilização, sistema híbrido de 12V e mantém bom desempenho com motor Turbo 200, mas ainda tem pontos a evoluir.

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