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Ford Ranger híbrida flex terá motor 2.3 EcoBoost

Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Marca confirmou que versão com sistema híbrida plug-in será fabricada na Argentina em 2027

A Ford Ranger terá como principal novidade em 2026, a chegada das versões XL com cabine simples e chassi-cabine para sua ofensiva contra a Toyota Hilux. Mas a picape também terá sua versão híbrida flex que apareceu oficialmente nesta semana no Brasil.

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A marca americana prometeu 20 lançamentos até 2027 no mercado brasileiro. Para 2026, já estão confirmados a Ranger cabine simples e chassi cabine e o Territory híbrido plug-in. 

A lista ainda deve incluir a F-150 na sua versão Raptor, o SUV compacto Kuga e também novas variantes da Transit.  

Ranger PHEV

A Ford Ranger Híbrida Flex Plug-in (PHEV) estreará em duas versões: Wildtrak e Stormtrak.

Na Europa, a Ford Ranger PHEV tem sistema híbrido composto po rum motor 2.3 EcoBoost de ciclo Miller que entrega 188 cv e um elétrico que fornece 102 cv de potência. Combinados, eles entregam 279 cv de potência e torque de 69,3 kgfm de torque. O motor elétrico é montado dentro do câmbio automático de dez marchas. Com o sistema flex, a picape terá ganho de potência e torque. 

Ranger Cabine Simples

A Ford Ranger XL com Cabine Simples e Chassi-cabine tem motor 2.0 Turbo das versões XL, XLS e Black. Ele fornece 170 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 41,2 kgfm entre 1.750 rpm e 2.500 rpm. O câmbio é o manual de seis marchas.

Ela é equipada com tração 4×4 com diferencial traseiro blocante, suspensão com amortecedores externos à longarina, sistema de freios redimensionado, dinâmica veicular incomparável, recursos avançados de assistência ao motorista, excelentes ângulos de entrada e saída e a maior capacidade de imersão da categoria, de 800 mm.

A capacidade de caçamba do novo modelo em litros é de 1.876, já a capacidade de carga útil é de 1.250 kg. 

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com a Ford Maverick Hybrid:

Ofertas Fiat: Cronos Drive 1.3 2026 é vendido por R$ 96.990

Foto | Fiat/Reprodução

Sedã compacto da marca italiana tem preço sugerido de R$ 112.490

No site Ofertas Fiat, o Cronos Drive 1.3 manual 2026 é vendido com desconto de R$ 15.500 para pagamentos à vista. O preço sugerido é de R$ 112.490, mas com o bônus aplicado para quem usar um carro usado na negociação, ele é comercializado por R$ 96.990.

A Fiat esclarece que a oferta é válida até o dia 5 de janeiro ou enquanto durar o estoque de 50 unidades do Cronos Drive 1.3 2026 na cor Preto Vulcano. 

Além do desconto de R$ 15.500, o Fiat Cronos 2026 também pode ser adquirido por meio de financiamento pela Stellantis Financiamentos. A condição prevê entrada de R$ 58.194, à vista, seguida de 12 parcelas mensais de R$ 3.594,91, com vencimento da primeira prestação em 30 dias. A operação conta com taxa de juros de 0% ao mês e 0% ao ano, totalizando um valor final a prazo de R$ 101.332,93. O Custo Efetivo Total (CET) máximo é de 1,68% ao mês e 22,09% ao ano, já considerando IOF, tarifa de cadastro e despesas para constituição de garantia. A oferta está sujeita à aprovação de crédito.

Foto | Fiat/Reprodução – No site Ofertas Fiat, o Cronos Drive 1.3 2026 está com desconto de R$ 15.500

Itens de série do Fiat Cronos Drive 1.3 manual 2026

O Fiat Cronos Drive 1.3 manual 2026 vem equipado com faróis Full LED com luzes diurnas (DRL) e regulagem manual de altura, rodas de aço aro 15” com calotas, retrovisores e maçanetas seguem a cor da carroceria e têm repetidores de seta integrados, com ajuste interno dos espelhos.

A lista de itens de série inclui direção elétrica progressiva, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura e volante multifuncional com comandos para rádio e telefone. Os vidros elétricos nas quatro portas têm função um toque e sistema antiesmagamento. Há também porta-luvas com iluminação, luzes de leitura na frente e atrás, além de chave tipo canivete com controle remoto para portas, vidros e porta-malas.

A central multimídia Uconnect do Fiat Cronos 1.3 Drive MT tem tela de 7” sensível ao toque e é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema inclui Bluetooth, reconhecimento de voz e duas entradas USB. O painel de instrumentos traz uma tela digital de 3,5” que mostra dados como consumo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso. O modelo ainda conta com computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro com imagem gráfica e sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters.

O motor 1.3 Firefly entrega potências de 107 cv a 6.000 e de 98 cv a 6.250. Este motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com a Fiat Toro Ranch 2026:

Nissan firma parceria com Wayve para integrar IA avançada ao ProPILOT de nova geração

Nissan firma parceria com Wayve para integrar IA avançada ao ProPILOT de nova geração
Foto | Nissan/Divulgação

Acordo prevê adoção do software Wayve AI Driver em veículos de produção em massa a partir de 2027, ampliando capacidades de assistência e direção inteligente

A Nissan Motor Co., Ltd. e a Wayve anunciaram a assinatura de acordos definitivos para colaborar na integração da próxima geração do ProPILOT com a tecnologia de Inteligência Artificial desenvolvida pela Wayve. A parceria tem como objetivo aplicar o software de IA corporificada (embodied AI) da empresa britânica aos sistemas avançados de assistência ao motorista da Nissan, contemplando tanto funções de ADAS quanto direção avançada ponto a ponto.

Introduzido em 2016, o ProPILOT estreou como um sistema de assistência para condução em faixa única em rodovias. Em 2019, a Nissan ampliou suas capacidades com o lançamento do ProPILOT 2.0, que passou a oferecer suporte a múltiplas faixas e funcionalidade de condução sem as mãos em determinadas condições. Atualmente, a tecnologia está disponível em diversos modelos da marca, atendendo a diferentes perfis de consumidores e mercados.

Com base nessa evolução, a Nissan trabalha no desenvolvimento da nova geração do ProPILOT, já concebida para operar em conjunto com a IA da Wayve. Em setembro de 2025, a montadora apresentou um protótipo que combinava o software Wayve AI Driver com a tecnologia de “Percepção Ground Truth” da Nissan, apoiada por um sistema LiDAR de próxima geração. Segundo as empresas, o veículo demonstrou condução suave e segura tanto em rodovias quanto em cenários urbanos mais complexos.

Pelo novo acordo, o Wayve AI Driver será integrado à linha ProPILOT de próxima geração, permitindo sua aplicação em veículos produzidos em larga escala. A Nissan planeja lançar o primeiro modelo equipado com essa tecnologia no Japão em 2027, com posterior expansão para outros mercados globais, incluindo América do Norte.

O entendimento representa um avanço estratégico para ambas as companhias. A Nissan se torna a primeira montadora a assumir o compromisso de implantar sistemas de IA da Wayve em grande escala, abrangendo diferentes segmentos de veículos. A tecnologia da Wayve, desenvolvida com foco em segurança e aprendizado contínuo, é projetada para se adaptar a novas cidades e plataformas com menor necessidade de ajustes adicionais.

Combinada às diferentes configurações de sensores do ProPILOT — como câmeras, radares e LiDAR —, a solução deverá ampliar o alcance da direção inteligente em diversos modelos. A aplicação em veículos de produção permitirá ainda a coleta de dados em condições reais de uso, contribuindo para a evolução constante dos sistemas e reforçando a competitividade de longo prazo das tecnologias de direção inteligente da Nissan.

Foto principal | Nissan/Divulgação

(*) Texto gerado com ajuda de inteligência artificial

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Confira nosso contato com o Nissan Kait Exclusive 2026:

Chevrolet diz que Sonic será SUV Coupé, mas fotos confirmam que não

traseira do Chevrolet Sonic
Foto | Chevrolet/Divulgação

Marca americana revela traseira do seu novo SUV de entrada derivado do Onix com o qual compartilha monobloco, portas e a famigerada correia dentada banhada a óleo

A Chevrolet revela imagem da traseira do Sonic, seu SUV compacto, construído a partir do hatch Onix. Fabricante afirma que ele será um SUV coupé, mas as imagens mostram claramente que não é. 

A marca quer que o consumidor acredite que uma tampa com um ressalto maior o deixe como um coupé, mas na prática o Sonic é apenas mais um SUV derivado de um hatch, tal qual afirmamos em 20 de fevereiro de 2023. Afinal de contas, aqui não tem palpite, tem informação. 

A imagem de perfil divulgada pela Chevrolet em seu site comercial, mostra claramente que o Sonic é um SUV derivado do Onix, mas não um coupé como o VW Nivus ou Fiat Fastback.

Como é o Chevrolet Sonic?

O Chevrolet Sonic mantém portas, monobloco, motorização e bancos do Onix. A mudança fica por conta do novo painel frontal e para-lamas para receber um capô mais alto para que o Onix faça cosplay de SUV. Na traseira, para que o modelo tenha um porta-lamas maior, a marca aumentou a base do compartimento de carga, trocando também a quinta porta.

A marca segue o jogo do mercado, no qual um hatch dá origem a SUV como os Fiat Pulse e VW Tera

Motor do Chevrolet Sonic

Por enquanto, o Autos Segredos apurou que a Chevrolet quer atuar na faixa mais rentável do segmento. Por isso, o Sonic terá apenas o motor 1.0 Turbo Flex, com 115,5 cv de potência e torque de 16,8 kgfm. O SUV de entrada da marca americana contará com câmbio automático de seis marchas, mas a opção manual — também de seis marchas — não está descartada. Afinal, o VW Tera oferece versão TSI com motor 1.0 turbo e câmbio manual, assim como o Renault Kardian.

Foto principal | Chevrolet/Divulgação

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Fomos a Itália andar no novo Fiat Panda que chegará ao Brasil em 2026:

OMODA & JAECOO realiza ação de vendas  “O&J Christmas Day”

OMODA & JAECOO realiza ação de vendas “O&J Christmas Day”
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação

Evento simultâneo em todas as concessionárias marca o décimo mês da operação no Brasil e reúne condições especiais, test-drives e ativações temáticas

A OMODA & JAECOO promove, no dia 13 de dezembro, o O&J Christmas Day, ação nacional que acontecerá simultaneamente em todas as concessionárias das marcas no Brasil. O evento chega em um momento estratégico: prestes a fechar seu décimo mês de vendas no país, a fabricante quer ampliar o fluxo nas lojas e reforçar a oferta ao público.

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Durante a ação, a marca coloca à disposição condições especiais para a compra de modelos 0 km. No Jaecoo 7 SHS Luxury, a campanha inclui taxa 0%, entrada de 60% e saldo em 24 vezes, além de valor Fipe na avaliação do usado. Para o Omoda 7 SHS Prestige, o cliente pode optar por supervalorização de R$ 15 mil no usado ou taxa zero com 60% de entrada + 24 vezes. Já o elétrico Omoda E5 terá supervalorização de R$ 10 mil no usado ou a mesma opção de financiamento com taxa 0% e 60% de entrada em 24 parcelas.

Além das ofertas de dezembro, o O&J Christmas Day terá atendimento personalizado, test-drives, avaliação de seminovos e uma série de ativações para aproximar o público da marca. As concessionárias contarão com brunch/café especial, espaço kids, decoração temática, Papai Noel e brindes exclusivos para quem realizar test-drive.

Segundo Thiago Marques, Head de Marketing da OMODA & JAECOO, a proposta vai além do varejo. “O Christmas Day é mais do que uma ação de vendas: é um convite para celebrar com as famílias que caminharam conosco ao longo do ano. 2025 foi um período de conquistas importantes para OMODA & JAECOO, e queremos fechar este ciclo oferecendo um dia especial, acolhedor e cheio de experiências que representam quem somos como marca”, afirma.

Todos os modelos da linha estarão disponíveis para test-drive, incluindo Omoda 5 SHS, Omoda 5 EV, Omoda 7 SHS e Jaecoo 7 SHS. A marca espera fortalecer sua comunidade de clientes e ampliar o movimento nas concessionárias. “Queremos que cada visitante viva a energia da nossa rede e sinta o quanto valorizamos sua presença. O O&J Christmas Day é, acima de tudo, uma celebração do futuro que estamos construindo juntos”, completa Marques.

Foto principal |OMODA & JAECOO/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Honda WR-V EXL 2026:

Flagra: CAOA Changan UNI-T chegará em 2026 com motor turbo flex

Flagra CAOA Changan UNI-T de frente camuflado
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Protótipo foi flagrado rodando em plena capital paulista, marca chinesa, parceira do Grupo CAOA também venderá carros à combustão interna

Além da linha Avatr 06, 11 e 12 e do SUV CS55, a CAOA Changan também venderá o SUV UNI-T, ele inclusive deverá ser um dos primeiros a ser fabricado em Anápolis (GO). Como antecipamos em conforme antecipamos em agosto, o CS55 e o UNI-T já farão sua estreia com motorização Flex.

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Changan Uni-T tem motor 1.5 Turbo que movido a gasolina fornece 177 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. O motor é ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.

Como é o Changan Uni-T

Na dianteira, o SUV chinês tem conjunto de faróis bem finos iluminados por luzes de LED, posicionados próximo ao capô. O para-choque tem linhas bem recortadas, com um aplique em preto nas extremidades que se integra aos faróis.

Já a grade principal é composta por 15 elementos pontilhados em formato de diamante.

Visto de lado, o SUV chinês tem linhas bem vincadas nas portas que contam com maçanetas embutidas na dianteira e na coluna na traseira.

Na traseira, o SUV chinês tem lanternas bem finas com extensão na tampa do porta-malas. O para-choque tem pintura na parte superior e dois vincos nas extremidades que remete ao desenho da dianteira. Na parte inferior, o para-choque tem acabamento em preto, com destaque para saída dupla do escapa

No acabamento interno, o Changan Uni-T tem bancos revestidos em couro, sistema de som de alta premium e uma central multimídia com tela de 12,8 polegadas. Já o ar-condicionado é automático de duas zonas.

Em relação aos itens de tecnologia, o Changan Uni-T oferece sistema de navegação por satélite, sistema de reconhecimento de voz e painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.

O Changan UNI-T tem 4,51 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,56 m de altura e 2,71 m de distância de entre-eixos. 

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com o Honda WR-V EXL 2026:

Stellantis e Bolt firmam parceria para desenvolver veículos autônomos na Europa

Stellantis e Bolt fazem parceria para avançar na implantação em larga escala da mobilidade autônoma na Europa
Foto | Stellantis/Divulgaçao

Montadora e plataforma de mobilidade vão iniciar testes em 2026 e miram produção em larga escala a partir de 2029

A Stellantis e a Bolt anunciaram uma parceria para o desenvolvimento e implantação conjunta de veículos autônomos de Nível 4 destinados a operações comerciais em toda a Europa. O acordo une as plataformas AV-Ready da montadora — incluindo a van média eK0 e a base STLA Small — ao alcance operacional da Bolt, que oferece serviços de mobilidade por app em mais de 50 países, sendo 23 deles na União Europeia.

Com a integração, a Bolt planeja oferecer serviços totalmente autônomos de transporte sob demanda, utilizando modelos da Stellantis preparados para operar sem motorista. As plataformas AV-Ready foram projetadas para atender aos padrões mais elevados de segurança, combinando sensores avançados, computação de alto desempenho e sistemas de redundância, além de priorizarem custo de operação competitivo.

Os primeiros veículos de teste devem começar a rodar em 2026, em um processo gradual que envolverá protótipos, programas-piloto e expansão industrial. A previsão inicial de produção em escala está programada para 2029. As empresas afirmam que todo o processo será realizado em alinhamento com reguladores europeus, respeitando normas de segurança, proteção de dados e cibersegurança.

A Stellantis vê a parceria como reforço à sua estratégia global de mobilidade autônoma, ampliando o ecossistema de colaboração no continente. Já a Bolt destaca que o acordo é um passo essencial para alcançar a meta de 100 mil veículos autônomos integrados à plataforma até 2035.

Em comunicado, Antonio Filosa, CEO da Stellantis, afirmou: “Nossas AV-Ready Platforms™ foram projetadas para oferecer o máximo de flexibilidade, garantindo a melhor experiência possível aos clientes europeus. Frotas autônomas também podem reduzir a pegada de carbono ao promover uma mobilidade compartilhada e otimizada, diminuindo congestionamentos e emissões. A parceria com a Bolt reforça essa visão, unindo nossa expertise em engenharia ao alcance operacional da empresa para tornar a mobilidade sem condutor uma solução confiável no cotidiano europeu.”

Markus Villig, fundador e CEO da Bolt, destacou: “Esta parceria une duas empresas que compreendem profundamente as dinâmicas específicas de operar na Europa. Ao combinar as AV-Ready Platforms da Stellantis com nossa expertise operacional, planejamos criar a melhor oferta de veículos autônomos, adaptada às necessidades europeias e alinhada aos padrões europeus, para que milhões de pessoas possam utilizá-la. A parceria marca o próximo passo na nossa ambição de ter 100.000 veículos autônomos disponíveis na plataforma Bolt até 2035.”

Foto principal | Stellantis/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com a Ram Dakota Laramie 2026:

Bproauto lança 50 novos acessórios para o mercado de reposição

Bproauto lança 50 novos acessórios para o mercado de reposição
Foto | Stellantis/Divulgação

Linha reforça estratégia de pós-venda da Stellantis na América do Sul com foco em conectividade, proteção e personalização

A Bproauto anuncia a chegada de uma nova linha formada por 50 acessórios inéditos. Distribuídos em nove famílias de produtos, os itens chegam com foco em personalização, tecnologia e proteção para veículos multimarcas, fortalecendo a presença da empresa no pós-vendas sul-americano.

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Entre os destaques, a marca passa a oferecer sistemas de segurança avançados, como alarmes universais com varredura interna e acionamento imediato em caso de invasão. A gama também inclui novidades em entretenimento e conectividade, como multimídias universais de 6,86’’ com entrada 1 Din e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Outro lançamento é o adaptador CarPlay wireless, pensado para levar conectividade sem cabos a modelos zero quilômetro.

A oferta contempla ainda itens voltados para conforto e proteção, como bancos de couro, películas térmicas, antivandalismo e PPF de proteção de pintura. A linha é complementada por frisos, calotas, calhas de chuva, soluções de áudio e som automotivo. Entre os acessórios recém-chegados, estão câmera de ré, sensores de estacionamento, rádios, parabarro e barras de teto.

Expansão no pós-venda multimarcas

Presente no Brasil desde 2023, a Bproauto é um dos pilares da estratégia da Stellantis para ampliar sua atuação no mercado de reposição. A marca atende veículos nacionais e importados e reúne mais de 3.000 SKUs em mais de 40 famílias de produtos, incluindo suspensão, freios, filtros, motor, elétrica, lubrificantes, acessórios e iluminação.

Os novos itens se somam aos acessórios já oferecidos pela Bproauto, como tapetes, protetores de cárter e calotas – produtos desenvolvidos para elevar durabilidade, proteção e estética dos veículos.

Todos os acessórios contam com garantia nacional e estão disponíveis em redes como DPaschoal, AutoZ e DPK, além de concessionárias Stellantis e distribuidores regionais. No ambiente digital, os produtos podem ser adquiridos na loja oficial da marca no Mercado Livre e na loja virtual da DPaschoal.

Foto principal | Stellantis/Divulgação

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Confira os processos de economia circular realizados pela Stellantis em Betim (MG):

CAOA Chery faz recall para os Tiggo 5X e Tiggo 7 híbridos

CAOA Chery Tiggo 7 PRO Hybrid
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - Conjunto híbrido do CAOA Chery Tiggo 7 PRO rende 160 cv de potência e 25,5 kgfm de torque

Recall atinge unidades dos SUVs equipadas com o sistema híbrido leve de 48 Volts

A CAOA Chery realiza para os modelos Tiggo 5X Pro Híbrido 48V e Tiggo 7 Pro Híbrido 48V que seja realizada a substituição da bateria de 48V, dos acabamentos e dos cabos de conexão correlatos. De acordo com a marca, estão envolvidas 17.717 unidades.

As unidades dos SUVs CAOA Chery Tiggo 5X Pro Híbrido 48V e Tiggo 7 Pro Híbrido 48V são ano modelo 2022/2023 a 2025/2026. Confira abaixo a relação dos chassis das unidades afetadas pelo recall:

CARROSANO/MODELODATA DE FABRICAÇÃONÚMERO DE CHASSIS (NÃO SEQUENCIAIS)
Tiggo 5X Pro Hybrid2022 a 2024 a 2025/2026De 15/6/2022 a 26/9/2025De PB036056 a TB084508
Tiggo 7 Pro Hybrid2022 a 2024 a 2025/2026De 15/6/2022 a 13/10/2025De PB004900 a TB075645

Falha

De acordo com comunicado da CAOA Chery, foi identificado uma possível falha na aplicação de torque dos terminais e aterramento da bateria de 48V de alguns veículos, que poderão apresentar anormalidades no funcionamento do sistema elétrico de 48V, como falhas no sistema start-stop e luz de bateria no painel.

Em determinadas situações poderá ocorrer o aquecimento nos bornes da bateria de 48V, podendo ocorrer o derretimento parcial de componentes plásticos — como acabamento da bateria e chicote elétrico na região —, odor de material queimado e, em casos isolados, evolução para princípio de incêndio restrito à região da bateria.

Para resolver a falha, a Rede de Concessionárias Autorizadas CAOA Chery fará a verificação e, se necessário, o ajuste do torque nos terminais e aterramento da bateria de 48V, conforme especificação. Em situações excepcionais, nas quais forem constatados danos relacionados ao torque abaixo da especificação, poderá ser realizada a substituição da bateria, dos acabamentos e dos cabos de conexão correlatos a partir de 3 de dezembro de 2025. O serviço é gratuito, e o tempo estimado de realização é de 60 minutos.

A CAOA Chery orienta que os donos dos Tiggo 5X Pro Híbrido 48V e Tiggo 7 Pro Híbrido 48V afetados pelo recall fiquem atentos a possíveis anormalidades no funcionamento do sistema elétrico de 48V.

Para mais informações, os clientes devem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente CAOA Chery pelo telefone 0800 772 4379 (ligação gratuita) ou pelo site oficial www.caoachery.com.br

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira as principais novidades do Salão do Automóvel de São Paulo de 2025:

Novo Tiguan estreará em 2026 como primeiro híbrido plug-in da VW no Brasil

Novo VW Tiguan 2026
Foto | Volkswagen/Divulgação

SUV fabricado no México faz sua estreia nacional no próximo ano com inédita motorização eletrificada

Já rodando em testes no Brasil, a nova geração do VW Tiguan teve sua estreia confirmada pela marca alemã. O SUV chegará para ser o primeiro híbrido plug-in da Volkswagen no País. A apresentação deve ocorrer em meados de 2026.

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Produzido em Puebla, no México — mesma planta responsável pelas gerações anteriores enviadas ao Brasil — o novo Tiguan adota o padrão global da família VW. A terceira geração traz evolução visual, cabine mais tecnológica e pacote de segurança ampliado. Na América do Norte e na Argentina, o modelo já é oferecido com motores a combustão, como o 1.4 TSI, além do novo 1.5 TSI da família Evo2, ambos sempre combinados ao câmbio automático e tração dianteira ou integral, dependendo do mercado.

Para o Brasil, no entanto, a Volkswagen deve optar por comercializar a versão com sistema híbrido plug-in (PHEV). A marca ainda não divulgou detalhes técnicos, mas a configuração mais provável é a mesma adotada em mercados europeus: conjunto formado pelo motor 1.5 TSI aliado a um propulsor elétrico, que conta com duas faixas de potência: 204 cv ou 272 cv. 

A bateria de 19,7 kWh, permite ao Tiguan Hybrid Plug-in uma autonomia elétrica de cerca de 125 km no ciclo WLTP.

O novo Tiguan PHEV deverá estrear um pacote completo de assistências — como piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma — além do novo painel digital, multimídia de grandes dimensões e console redesenhado. O espaço interno também foi ampliado, especialmente para quem viaja no banco traseiro.

O SUV eletrificado marcará a entrada da Volkswagen no segmento dos híbridos plug-in no Brasil e será uma das principais apostas da marca na transição energética local. A chegada em 2026 acontecerá junto à renovação da gama da fabricante, que prepara outras novidades para o período.

Foto principal | Volkswagen/Divulgação

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Confira como são feitos os testes de segurança em modelos da Volkswagen:

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