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Fiat lidera vendas de setembro com 47.249 emplacamentos

Por
Redação
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Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 2024
Foto | Fiat/Divulgação


Strada segue como carro mais vendido da marca italiana no mercado brasileiro

A Fiat terminou o mês de setembro na liderança em vendas no mercado brasileiro com 47.249 emplacamentos. A marca colocou 7.300 à frente da segunda colocada. O fabricante colocou a Strada como modelo mais vendido no mercado com 13.878 emplacamentos e ainda ficou em terceiro lugar com o Argo, com 9.484 exemplares vendidos. 

A Strada já soma mais de 100 mil unidades vendidas, batendo seu recorde de vendas em 2025. A picape está com 63% de market share no segmento de B-picapes. 

Já a Fiat Toro registrou 5.174 unidades vendidas, alcançando 41,7% de market share no segmento de C-picapes. 

A marca também lidera no segmento de vans com o Fiorino que emplacou 2.384 unidades, ficando com 77% de participação no seu segmento. 

“Mais uma vez a Fiat emplacou dois modelos entre os três mais vendidos do país. O resultado é o reflexo do nosso compromisso com a inovação, qualidade e a proximidade com o consumidor. Vamos seguir trabalhando para atender as demandas do mercado com produtos cada vez mais robustos e competitivos”, comenta Frederico Battaglia, Vice-Presidente das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Vendas em 2025

A Fiat segue como líder no acumulado do ano. De janeiro a setembro, a marca emplacou 384.645 unidades, o que representa quase 77 mil a mais que o segundo colocado. Com esse número, a Fiat coloca três de seus modelos entre os carros mais vendidos do país: a Strada em 1º lugar (101.308 unidades emplacadas), Argo em 2º (74.013 unidades vendidas) e Mobi na 7ª posição (53.116 unidades comercializadas). No segmento de SUVs híbridos, a Fiat também segue na liderança no acumulado do ano com 27,3% de market share. Ao todo, o Pulse e Fastback emplacaram 32.259 unidades em 2025.  

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com a Fiat Toro Ranch 2026:

IVECO inaugura centro de treinamento e apresenta Daily Multifuel no Brasil

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Redação
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Daily Multifuel
Foto | IVECO/Divulgação - Daily Multifuel

Evento em Belo Horizonte reforça compromisso da marca com a descarbonização do transporte e a qualificação profissional

A IVECO promoveu em Belo Horizonte (MG) o evento “Futuro em Movimento – encontro pela mobilidade sustentável”, marcado pela inauguração do Centro de Treinamento da IVECO Academy, em parceria com o SENAI-MG, e pelo lançamento do protótipo do Daily Multifuel, veículo comercial leve capaz de operar com etanol, gás natural e biometano.

Com neutralização total das emissões de carbono, a iniciativa se alinhou ao chamado à ação da COP 30 e reuniu autoridades, especialistas e parceiros estratégicos. Estiveram presentes o governador de Minas Gerais, Romeu Zema Neto, o presidente da FIEMG e do Conselho Regional do SENAI, Flávio Roscoe, além de executivos do Iveco Group.

Segundo Márcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina, o encontro simboliza um passo importante para a inovação e a descarbonização do transporte de cargas. “Estamos inaugurando um espaço que vai além da formação técnica, já que a IVECO Academy é um pilar estratégico para preparar o setor de transporte para os desafios de um mercado em constante transformação. Uma prova concreta de como a inovação pode ser usada como vetor para a sustentabilidade é o conceito Daily Multifuel”, destacou.

Centro de Treinamento IVECO Academy

Primeira unidade da IVECO Academy na América Latina, o centro está localizado no SENAI Horto, em Belo Horizonte. Com 1.380 m² de área construída, conta com quatro salas de aula, auditório para 71 pessoas, áreas técnicas, de convivência e produção audiovisual. A estrutura foi projetada para capacitar até 100 profissionais por dia, formando cerca de 2 mil colaboradores da rede de concessionários por ano.

Para Flávio Roscoe, a iniciativa fortalece a qualificação profissional em Minas Gerais. “A parceria com a IVECO demonstra que investir em educação e capacitação é investir no futuro, ampliando as oportunidades para trabalhadores”, afirmou.

A IVECO Academy já soma mais de 72 mil certificações no Brasil e quase 100 mil na América Latina, com foco em vendas, pós-venda e gestão de serviços.

Daily Multifuel: um passo além do flex

O protótipo Daily Multifuel estreia como solução de transporte urbano sustentável, mantendo a robustez da linha Daily com a versatilidade de operar em diferentes combustíveis. Equipado com motor FPT Industrial F1C de 3 litros, o modelo pode ser abastecido com etanol, gás natural ou biometano, utilizando sistemas distintos de injeção.

Os testes já realizados demonstraram desempenho equivalente ao diesel quando abastecido com etanol e autonomia ampliada com gás natural ou biometano. Os ganhos ambientais são expressivos: enquanto o diesel emite 86,5 gCO₂/MJ, o etanol reduz para 28,5 gCO₂/MJ e o biometano para apenas 9,38 gCO₂/MJ.

“O veículo mantém a robustez da linha Daily, aliada à flexibilidade de abastecimento. Os desafios estão em garantir produtividade semelhante ao diesel, manutenção simplificada e custo competitivo em cinco anos”, explicou Carlos Fraga, diretor de Marketing da IVECO para a América Latina.

Portfólio sustentável

O Daily Multifuel integra a estratégia multienergética global da marca, que já oferece soluções em gás natural, biometano e eletrificação. Na América Latina, a IVECO se destaca por contar com portfólio 100% voltado a energias alternativas, com modelos como o eDaily (elétrico), Tector NG e S-Way NG.

“Nos consolidamos como um dos principais agentes de transformação do setor de transportes no mundo. O Brasil possui uma matriz energética única, baseada em fontes renováveis, e isso nos coloca em posição de protagonismo para acelerar a transição sustentável”, finalizou Querichelli.

Foto principal | IVECO/Divulgação

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Ford Territory é um SUV com DNA da marca americana:

Honda Motos anuncia investimentos de R$ 1,6 bilhão no Brasil até 2029

Por
Redação
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Foto | Honda/Divulgação -

Aporte amplia capacidade produtiva em Manaus para 1,6 milhão de unidades anuais e prevê novos modelos no mercado nacional

A Honda anunciou um investimento de R$ 1,6 bilhão em suas operações de motocicletas no Brasil até 2029. O aporte faz parte da estratégia da marca para fortalecer sua liderança no segmento e acompanhar o crescimento da demanda por soluções de mobilidade ágeis, econômicas e versáteis, características que seguem impulsionando o setor no país.

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O plano contempla a expansão da fábrica em Manaus (AM), que terá capacidade produtiva elevada para 1,6 milhão de unidades por ano a partir de 2026. Para isso, a unidade passará por modernizações estruturais, como novas linhas de produção, mudanças de layout e equipamentos de alta tecnologia. A iniciativa deve gerar cerca de 350 novos empregos diretos.

Segundo Arata Ichinose, presidente da Moto Honda, o movimento reforça a confiança da empresa no mercado brasileiro. “A Honda acredita no Brasil e segue comprometida com o desenvolvimento local. Este novo ciclo de investimentos reforça nossa confiança no país, nos parceiros de negócios e no mercado nacional”, destacou o executivo.

Novos modelos a caminho

Parte do investimento será destinada ao lançamento de motocicletas inéditas e versões atualizadas de modelos já conhecidos. A marca promete ampliar o portfólio com opções mais econômicas, ambientalmente responsáveis e equipadas com motores eficientes, maior conectividade e recursos de segurança aprimorados.

Atualmente, a Honda conta com 27 modelos no país — 20 produzidos em Manaus e sete importados —, cobrindo cilindradas que variam de 110cc a 1.800cc.

Modernização e sustentabilidade

Fundada em 1976, a fábrica de Manaus é considerada a unidade mais verticalizada da Honda no mundo. Além do aumento de capacidade, o novo ciclo de investimentos prioriza ganhos de eficiência e sustentabilidade, com melhorias no fluxo logístico interno, no ambiente de trabalho e na adoção de tecnologias para reduzir impactos ambientais.

Desde sua chegada à Zona Franca de Manaus, a fabricante japonesa atua também no desenvolvimento social da região, ao gerar empregos diretos e indiretos, capacitar mão de obra e contribuir para a preservação ambiental.

Foto principal | Honda/Divulgação

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Ford Territory é um SUV com DNA da marca americana:

Honda projeta novidades e celebra otimismo em ano histórico para o setor de motos

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Redação
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Honda CG 160 Special Edition
Foto | Honda/Divulgação - Honda CG 160 Special Edition

Indústria deve registrar em 2025 o melhor resultado em 14 anos; marca apresentou lançamentos e edições especiais em convenção com concessionários

O ano de 2025 deverá entrar para a história da indústria motociclística nacional. Segundo a Abraciclo, associação que reúne os fabricantes do setor, a expectativa é que o segmento de duas rodas alcance seu melhor desempenho em 14 anos — o terceiro maior da história.

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O cenário de crescimento foi celebrado pela Honda durante sua convenção anual com os representantes da rede de concessionárias. O encontro, que reuniu mais de 1.100 pontos de venda da marca em todo o país, serviu para marcar o bom momento do setor e antecipar novidades que vão chegar às lojas nos próximos meses.

Entre os destaques está a nova NC750X, que estreia ainda em 2025 em duas versões — com câmbio convencional ou DCT — trazendo melhorias técnicas, itens de segurança e novidades estéticas. Já a CB750 Hornet e a XL750 Transalp, reveladas no Festival Interlagos 2025, foram apresentadas em suas versões finais e chegam ao mercado neste ano reforçando o apelo esportivo e versátil da dupla.

O clássico brasileiro também terá comemoração especial. A CG 160 Titan Special Edition celebrará os 50 anos de produção da motocicleta mais vendida do país, a primeira Honda fabricada em Manaus (AM). Com cores e grafismos exclusivos, o lançamento está previsto para o primeiro trimestre de 2026.

Outro sucesso recente, a XR 300L Tornado, ganhará a versão Special Edition, inspirada nas CRF campeãs do Rally Dakar. A chegada às lojas também ocorrerá no primeiro trimestre de 2026.

A linha naked será reforçada com a nova CB1000 Hornet, prevista para o mesmo período. O modelo terá duas configurações, incluindo a versão SP equipada com quickshifter, suspensão Ohlins e freios Brembo, além de design exclusivo.

Fechando a lista de novidades, a Honda lançará a GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary, edição comemorativa dos 50 anos da primeira Gold Wing. O modelo terá pintura especial, melhorias no sistema de áudio e na tecnologia embarcada, e estará disponível no primeiro semestre de 2026.

Honda GL 1800 Gold Wing
Foto | Honda/Divulgação – Honda GL 1800 Gold Wing
Foto | Honda/Divulgação – Honda XL300 Tornado Special Edition
Honda CB750 Hornet
Foto | Honda/Divulgação – Honda CB750 Hornet
Honda CB 1000 Hornet
Foto | Honda/Divulgação – Honda CB 1000 Hornet
Honda XL750 Transalp
Foto | Honda/Divulgação – Honda XL750 Transalp
Honda NC750X DCT
Foto | Honda/Divulgação – Honda NC750X DCT

Com esse pacote de lançamentos, a Honda reforça sua posição de liderança no mercado nacional e aposta em novidades que combinam tradição, esportividade e tecnologia em um momento considerado histórico para o setor de motocicletas no Brasil.

Foto principal | Honda/Divulgação

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Ford Territory é um SUV com DNA da marca americana:

Ford faz recall para Mustang por falha em módulo de controle da carroceria 

Por
Marlos Ney Vidal
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Ford Mustang GT Performance
Foto | Ford/Divulgação - Mustang ajudou no crescimento das vendas da Ford em 2024

Clientes já podem fazer o agendamento do reparo junto aos concessionários da marca, atendimento começa no dia 6 de outubro

A Ford realiza recall para o Mustang, modelos 2024 e 2025, por falha em módulo controle da carroceria (BCM). Para resolver o problema, a marca fará a inspeção, vedação da carroceria e, se necessário, substituição do módulo de controle da carroceria.

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Chassis Ford Mustang envolvidos no recall

Confira a data de fabricação e chassis das unidades do Ford Mustang envolvidas na convocação:

CARROMODELOCHASSIS (8 ÚLTIMOS DÍGITOS)DATAS DE PRODUÇÃO

Mustang		2024De R5412950 até R5434492De 22 de dezembro de 2023 até 4 de novembro de 2024
2025De S5405308 até S5504022De 19 de fevereiro de 2025 até 14 de julho de 2025

Falha

De acordo com comunicado oficial da Ford, as lâmpadas externas do veículo podem não funcionar corretamente devido à possibilidade de infiltração de água no módulo de controle da carroceria.

Riscos

Nas unidades do Ford Mustang, modelos 2024 e 2025, afetadas pelo recall na hipótese do não funcionamento de uma ou mais lâmpadas externas, o veículo poderá não ser identificado por outros motoristas, aumentando o risco de acidente com possíveis danos físicos aos ocupantes dos veículos e terceiros.

A marca ainda informa que o condutor do veículo poderá observar outros sinais como as luzes de posição laterais e das lanternas traseiras piscando de forma intermitente. Além disso, algumas lâmpadas externas podem permanecer acesas após o veículo ser desligado, causando a descarga da bateria e o acendimento da luz de aviso da bateria no painel de instrumentos.

Informações

Para mais informações, os clientes devem acessar o aplicativo FordPass, contatar o Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673, ou entrar em contato com a Concessionária Ford de sua preferência. Em caso afirmativo, será agendada a realização gratuita do serviço de segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas.

A Ford diz que o tempo médio para reparo é de um dia, podendo ocorrer variações conforme o fluxo de atendimento da Concessionária Ford.

Foto principal | Ford/Divulgação

Confira os 50 carros mais vendidos em setembro de 2025

Por
Marlos Ney Vidal
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Fiat Strada Ranch 2025
Foto | Fiat/Divulgação - Fiat Strada Ranch 2025

Fiat Strada foi a mais vendida na classificação geral com 13.786 unidades; VW Polo ficou em segundo com 9.484 emplacamentos 

As vendas de automóveis e comerciais leves registraram alta de 7,88% em setembro em comparação ao mês anterior. Juntos os segmentos emplacaram 231.370 unidades, conforme números consolidados pela Fenabrave.

Entre os automóveis, a alta de vendas de carros zero em setembro em comparação ao mês de agosto foi de 3,65%, totalizando 178.548 unidades vendidas. 

Já entre os comerciais leves, o crescimento de vendas no nono mês do ano, frente ao mês anterior foi de 25,14%, 52.822 emplacamentos. 

A Fiat Strada liderou a classificação geral com 13.786 exemplares vendidos e o VW Polo ficou em segunda com 10.647 unidades comercializadas.

Hatches compactos

Além de ser o automóvel mais vendido com 10.647 unidades vendidas, o VW Polo também foi o hatch mais emplacado em setembro de 2025. Em segundo lugar entre os carros mais vendidos de setembro de 2025, o Fiat Argo emplacou 9.484 exemplares. O Hyundai HB20 emplacou 8.796 unidades. Já o Chevrolet Onix emplacou 7.039 unidades, ficando com o quarto lugar. Já o quinto lugar é do Renault Kwid com 5.439 emplacamentos. 

Sedãs compactos

Entre os carros sedãs compactos mais vendidos em setembro de 2025, o Chevrolet Onix Plus emplacou 5.169 unidades. Emplacando 3.883 unidades, o Hyundai HB20S ficou em segundo lugar. Já o VW Virtus emplacou 2.973 unidades, ocupando o terceiro lugar. O Fiat Cronos foi o quarto sedã mais vendido com 1.606 unidades. Por fim, a quinta colocação é do Honda City com 1.453 exemplares vendidos. 

Sedãs médios

O Toyota Corolla emplacou 3.121 unidades em setembro de 2025, liderando entre os sedãs médios mais vendidos. O BYD King emplacou 1.001 exemplares, ocupando o segundo lugar. O Nissan Sentra estacionou em terceiro lugar com 310 unidades vendidas em setembro. O BYD Seal emplacou 265 exemplares, ficando em quarto lugar. A quinta posição ficou com o CAOA Chery Arrizo 6 com 63 exemplares vendidos. 

SUVs de entrada

Além de ser o SUV mais vendido do mercado em setembro, o VW Tera liderou entre os modelos de entrada do mercado com 7.610 exemplares vendidos. O segundo lugar é do Fiat Fastback com 5.344 exemplares vendidos. Já o VW Nivus emplacou 4.173 unidades, ficando com o terceiro lugar. Com 3.756 exemplares, o Fiat Pulse ficou com a quarta posição. Já o Renault Kardian emplacou 2.014, ficando em quinto lugar. 

SUVs compacto

O Nissan Kicks foi o SUV compacto mais vendido em setembro de 2025 com 6.319 unidades vendidas. O Hyundai Creta emplacou 5.953 unidades, ficando com a segunda colocação. Já o Chevrolet Tracker emplacou 5.657 unidades, ocupando o terceiro lugar. Emplacando 5.041 unidades, o Honda HR-V ficou na quarta posição. O VW T-Cross emplacou 4.736 unidades, levando o quinto lugar entre os SUVs compactos mais vendidos em setembro de 2025. 

SUVs médios

O Toyota Corolla Cross emplacou 7.282 unidades, liderando entre os SUVs médios em setembro de 2025.Emplacando 5.291 exemplares, o Jeep Compass levou o segundo lugar entre os SUVs médios mais vendidos. O CAOA Chery Tiggo 7 emplacou 3.742 exemplares, ocupando a terceira posição. Já o quarto lugar é do BYD Song com 3.246 exemplares vendidos. Por fim, o GWM Haval H6 emplacou 2.886 exemplares, ocupando o quinto lugar. 

SUVs de sete lugares

Entre os SUVs de sete lugares, o CAOA Chery Tiggo 8 emplacou 2.317 unidades. Com 1.643 exemplares vendidos em setembro de 2025, o Jeep Commander levou o segundo lugar. Já o Toyota Hilux SW4 emplacou 1.310 unidades, ficando em terceiro lugar. O quarto lugar em setembro de 2025, foi do Chevrolet Trailblazer com 221 emplacamentos. Por fim, o Mitsubishi Pajero Sport emplacou 118 unidades, ficando com o quinto lugar. 

50 mais

Confira quais foram os 50 carros mais vendidos em setembro de 2025:

Picapes compactas

Líder na classificação geral, a Fiat Strada também ficou em primeiro lugar entre os comerciais leves e as picapes compactas com 13.786 unidades emplacadas. A segunda colocação é da VW Saveiro com 8.154 exemplares vendidos. 

Picapes médias compactas

A Fiat Toro emplacou 5.174 unidades, ficando em primeiro lugar entre as picapes médias compactas mais vendidas em setembro de 2025. A Ram Rampage emplacou 2.253 exemplares, ficando em segundo lugar. Já a Chevrolet Montana emplacou 2.183 unidades, ocupando a terceira posição. A Renault Oroch registrou 923 unidades, ficando em quarto lugar. Já a Ford Maverick ficou com o quinto lugar com 453 unidades vendidas. 

Picapes médias

A Toyota Hilux liderou entre as picapes médias mais vendidas em setembro com 4.066 exemplares vendidos. O segundo lugar é da Ford Ranger com 3.114 unidades comercializadas. A Chevrolet S10 emplacou 2.793 unidades, ficando em terceiro lugar. Já a Mitsubishi Triton emplacou 1,160 unidades, ocupando o quarto lugar. Se preparando para trocar de nacionalidade, a Nissan Frontier emplacou apenas 386 unidades, ficando em quinto lugar.  

50 mais

Confira quais foram os 50 comerciais leves mais vendidos em setembro de 2025:

Foto principal | Fiat/Divulgação

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Ford Territory é um SUV com DNA da marca americana:

GWM Brasil bate recorde histórico com mais de 4 mil veículos vendidos em setembro

Por
Redação
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GWM Haval H6 HEV One
Foto GWM/Divulgação - GWM Haval H6 HEV One

Marca cresce 30,7% no ano e consolida liderança dos híbridos com o Haval H6 à frente do mercado

A GWM Brasil alcançou em setembro um marco inédito em sua trajetória no País: pela primeira vez, superou a barreira das 4 mil unidades emplacadas em um único mês. Foram 4.044 veículos vendidos, resultado que representa o terceiro recorde da marca em 2025 e reforça o ritmo acelerado de crescimento da autotech no mercado nacional.

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No acumulado de janeiro a setembro, a empresa registra avanço de 30,7% em relação ao mesmo período do ano passado, em contraste com a média do setor automotivo, que cresceu menos de 1% no período. O desempenho positivo é atribuído ao portfólio ampliado, com a chegada da linha diesel, da picape Poer P30 e do SUV de sete lugares Haval H9, além da rápida expansão da rede de concessionárias.

“Mais do que um recorde, esse resultado mostra que estamos construindo uma trajetória sólida e de longo prazo no Brasil. Cada marco alcançado reforça a confiança do consumidor em nossa proposta de mobilidade inteligente”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Haval H6 mantém protagonismo entre os híbridos

A linha Haval H6 foi determinante para o resultado do mês, com 2.885 unidades comercializadas. O modelo encerrou setembro como o híbrido mais vendido do Brasil, superando o Toyota Corolla Cross (2.396 unidades) e o Fiat Fastback (2.273 unidades).

Combinando design, eficiência energética e tecnologia embarcada, o Haval H6 vem se consolidando como referência no segmento. A versão especial HEV One foi um dos destaques do portfólio, atraindo consumidores pelo equilíbrio entre desempenho, autonomia e custo-benefício.

Foto principal | GWM/Divulgação

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Territory: o único SUV com DNA Ford em cada peça:

Omoda lança SUVs híbridos 5 e 7 no Brasil com pré-venda exclusiva

Por
Redação
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Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação

Modelos Omoda 5 e Omoda 7 chegam neste mês com preços promocionais, benefícios extras e promessa de agitar o mercado de eletrificados

A OMODA & JAECOO, marca do Grupo Chery, anunciou para o dia 29 de outubro o lançamento oficial de seus dois novos SUVs eletrificados no Brasil: o Omoda 5 híbrido e o Omoda 7 híbrido plug-in. A novidade chega acompanhada da abertura de pré-venda exclusiva, que já começou em 2 de outubro, em parceria com o Webmotors.

Combinando design arrojado, alta eficiência e tecnologia de ponta, os dois modelos reforçam a estratégia da fabricante chinesa de expansão sustentável no mercado brasileiro. O Brasil será o primeiro dos 44 mercados globais da marca a receber os dois SUVs simultaneamente.

Pré-venda com preços promocionais e vantagens

O Omoda 5 SHS-H tem preço promocional de menos de R$ 170 mil, disponível apenas durante outubro, e ainda conta com IPVA grátis como benefício adicional.

Já o Omoda 7 SHS-P, posicionado como SUV premium da marca, será vendido por menos de R$ 260 mil. Quem optar pela pré-venda terá acesso a um pacote de vantagens que inclui 1 ano de seguro gratuito, wallbox ou 1 ano de recarga grátis e IPVA 2025 pago.

Omoda 5 SHS-H
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação

Omoda 5 SHS-H: versatilidade e eficiência

O Omoda 5 estreia no Brasil com o Super Hybrid System (SHS), que promete baixo consumo de combustível, aproveitamento otimizado do motor elétrico e condução mais inteligente. O modelo é compacto, moderno e versátil, com autonomia entre as maiores da categoria.

Omoda 7 SHS-P

Premiado recentemente com a medalha de ouro no French Design Awards, o Omoda 7 chega como opção premium, com design europeu, grade frontal sem moldura e teto inclinado de inspiração esportiva.

Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação
Omoda 7 SHS-P
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação
Foto | OMODA & JAECOO/Divulgação

O SUV também traz o sistema SHS e um pacote tecnológico robusto, incluindo:

  • Tela central deslizante de 15,6″ UHD 2.5K
  • Sistema de fragrâncias recarregável com três essências
  • Até 8 airbags e pacote ADAS 2.5
  • Conjunto completo de conveniência e segurança de última geração

Estratégia de crescimento no Brasil

Segundo Hu Peng, Country Manager da OMODA & JAECOO Brasil, os lançamentos marcam um novo patamar para a marca:

“Esses lançamentos nos posicionam em segmentos estratégicos, ampliam nosso poder de oferta e fortalecem nosso plano de se aproximar das 10 marcas que mais vendem veículos no País até o fim do próximo ano.”

Com operação no Brasil desde abril, a marca já alcançou o sétimo lugar no ranking de eletrificados em agosto e aposta nos novos modelos para aumentar sua fatia de mercado.

“Entramos em um mercado altamente competitivo e, em poucos meses, temos crescido em vendas e market share. Os novos Omoda 5 e Omoda 7 vão nos ajudar a conquistar ainda mais relevância neste cenário”, destacou Mario Paziani, diretor de vendas da OMODA & JAECOO Brasil.

Foto principal | OMODA & JAECOO/Divulgação

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Territory: o único SUV com DNA Ford em cada peça:

Mercedes-Benz amplia portfólio elétrico com o novo eActros 400

Por
Redação
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Foto | Mercedes-Benz/Divulgação

Caminhão surge como alternativa mais acessível ao eActros 600 e promete maior flexibilidade para o transporte pesado

A Mercedes-Benz Trucks segue ampliando seu portfólio de caminhões elétricos. Após o lançamento do eActros 600, em produção desde o fim de 2024, a marca agora apresenta o eActros 400, uma nova variante que chega como opção de entrada na eletromobilidade para o transporte pesado de distribuição e longas distâncias. O modelo foi testado por jornalistas em Molsheim, na França, e estreia no mercado europeu já em outubro.

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O eActros 400 herda a base tecnológica do irmão maior, mas vem equipado com dois conjuntos de baterias LFP de 207 kWh cada, somando capacidade instalada de 414 kWh. Com isso, pode alcançar até 480 km de autonomia em condições ideais de operação. Já o eActros 600 mantém três pacotes de bateria (621 kWh) e autonomia que pode ultrapassar 500 km, dependendo da configuração e do perfil de uso.

Segundo a marca, a escolha entre as variantes dependerá do perfil de cada operação. O eActros 400, por exemplo, tem menor peso em relação ao 600 e oferece maior capacidade de carga útil, chegando a mais de 25 toneladas quando combinado com semirreboque.

“Desenvolvemos a segunda geração do eActros como um modelo modular, capaz de atender diferentes perfis de clientes. São mais de 40 combinações possíveis de baterias, cabinas e chassis”, afirma Rainer Müller-Finkeldei, chefe de Engenharia de Produto da Mercedes-Benz Trucks.

Mais opções de cabina e configurações

Além das diferentes capacidades de bateria, a linha elétrica ganha novas opções de cabina: a consagrada L, com entrada mais baixa e foco na praticidade, e a futurista ProCabin, projetada para o máximo conforto em longas distâncias. A Mercedes também ampliou as opções de distâncias entre eixos e variantes de chassi, cobrindo aplicações que vão do transporte urbano pesado à longa distância internacional.

O eActros 400, por exemplo, será oferecido como cavalo mecânico 4×2 e também em versões plataforma 4×2 e 6×2, com múltiplos entre-eixos. Já o 600 também ganha novas configurações para ampliar o leque de aplicações. Ambos contam com eixo elétrico integrado de dois motores, capaz de gerar potência contínua de 400 kW e máxima de 600 kW.

Recursos digitais e segurança avançada

Os caminhões chegam equipados com o novo Multimedia Cockpit Interactive 2, que traz navegação adaptada para veículos elétricos, integração digital e comandos por voz. Também recebem sistemas de assistência de última geração, como Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2 e MirrorCam, que substitui os retrovisores tradicionais por câmeras.

“Desde 2021, moldamos ativamente a mudança no transporte de cargas. O eActros 600 já opera em mais de 15 países europeus e prova que o transporte de longa distância movido a bateria é realidade. Mas a infraestrutura de carga precisa crescer no mesmo ritmo para que a transformação seja viável”, destacou Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks.

Sustentabilidade e produção flexível

De acordo com estudos da marca, os novos caminhões podem reduzir em até 80% as emissões de CO₂ ao longo do ciclo de vida útil quando carregados com energia proveniente de fontes renováveis. Outro destaque é a modularidade: optar por duas baterias, em vez de três, reduz o impacto ambiental já na produção do veículo.

A produção do eActros 400 e do 600 ocorrerá de forma flexível na mesma linha em Wörth, na Alemanha, ao lado dos modelos a diesel. A marca ainda aposta em serviços digitais, soluções de carregamento TruckCharge e modelos de financiamento específicos para acelerar a transição elétrica.

Foto principal | Mercedes-Benz/Divulgação

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Territory: o único SUV com DNA Ford em cada peça:

Ford Racing assume controle total do projeto de Hipercarro para o WEC 2027

Por
Redação
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Equipe Ford Racing WEC
Foto | Ford/Divulgação

Marca americana aposta em gestão interna para acelerar desenvolvimento, garantir competitividade e levar tecnologia das pistas para as ruas

A Ford anunciou que sua estreia na categoria de Hipercarros do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), prevista para a temporada 2027, será conduzida integralmente pela Ford Racing. A divisão esportiva da marca ficará responsável por todos os aspectos do programa — da engenharia à operação da equipe — em uma ruptura com o modelo tradicional de terceirização adotado por muitas fabricantes e pela própria Ford no passado.

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Ford Territory é um SUV com DNA da marca americana:

Segundo a empresa, a decisão permitirá reações mais rápidas durante as corridas e um intercâmbio mais eficiente de tecnologias entre os carros de competição e os modelos de rua.

“Não estamos procurando fora das nossas paredes quem possa gerir um programa para nós. Estamos olhando para dentro da Ford Racing para construir os nossos programas, infundidos com a nossa paixão”, afirmou Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing. “Vamos aproveitar a nossa experiência para criar uma estrutura voltada ao sucesso de longo prazo e utilizar esse aprendizado nos futuros programas para os clientes.”

O desafio, no entanto, é grande: o hipercarro deverá estar pronto para alinhar no grid em menos de dois anos, prazo considerado apertado para um projeto dessa envergadura. Além do desenvolvimento do veículo, será necessário montar toda a estrutura da equipe até a estreia oficial.

Para dar conta do cronograma, a Ford Racing está recrutando dezenas de profissionais nas áreas de design, engenharia e motores, além de mecânicos especializados e equipes de marketing e comunicação. O objetivo é formar um time de alto nível que reflita a cultura da divisão esportiva. “Não estamos apenas preenchendo as posições. Estamos construindo uma cultura de equipe que espelha a da Ford Racing: apaixonada e impulsionada pela necessidade de ser a melhor”, destacou Rushbrook.

O programa contará ainda com suporte da infraestrutura global da marca. Além das instalações de hipercarros no Reino Unido e da Red Bull Ford Powertrains, a equipe terá acesso aos centros de tecnologia avançada em Dearborn (Michigan) e Charlotte (Carolina do Norte). No lado técnico e operacional, a Ford terá a parceria da Oreca — tradicional fornecedora de chassis — e da Venture Engineering, consultoria com experiência em mais de 100 participações nas 24 Horas de Le Mans.

“Estes são ativos que ninguém pode igualar e estamos focados em permanecer na vanguarda em instalações, tecnologia e pessoas. A Oreca e a Venture Engineering são os parceiros perfeitos para nos auxiliar nesta nova e emocionante empreitada. E temos o orgulho de que este esforço seja liderado pela Ford Racing. Afinal, não há ninguém melhor para levar o oval azul ao nível mais alto das corridas internacionais”, concluiu Rushbrook.

Foto principal | Ford/Divulgação

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